La forza di sollevamento dell'ala e la sua applicazione nel settore dell'aviazione

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Mastering spazio aereo umanità ha iniziato a utilizzare palloncini, vale a dire di un aeromobile con una densità media inferiore a quella dell'aria.Tuttavia, scoperte nel campo dell'aerodinamica creano le condizioni per la realizzazione di altri strumenti fondamentali per spostare nell'atmosfera, dando luogo alla dell'aeromobile.

Ogni aereo che vola nel cielo, ci sono quattro forze: gravità, frizione, il motore di spinta, e un altro, tenendo in aria.Tuttavia, un aeromobile, un aliante, rinunciare al motore, e viene utilizzato per muovere l'energia delle correnti atmosferiche.Quindi ciò che mantiene un pesante aereo cada sotto l'influenza della gravità e compensa?Verso l'alto Vettore - è l'ascensore che si verifica quando il lavaggio delle superfici alari dell'aria.Per spiegare la sua natura è semplice.Se si esamina con attenzione l'ala del velivolo, diventa chiaro che è convesso.Durante il movimento delle molecole d'aria sono inferiori distanza dal fondo della parte superiore.Questo porta al fatto che la pressione sotto il piano diventa maggiore di sopra di esso.Aria sopra l'ala, per così dire "allungata", diventando più rarefatta di una superficie inferiore piana.È questa differenza di pressione è la portanza, che spinge verso l'alto il velivolo contro la forza di gravità.

costruttori di primo aereo si trovano di fronte alla necessità di risolvere una serie di problemi tecnici che richiedono nuove soluzioni, al momento.Era chiaro che l'ascensore dell'ala dipende dalla geometria del suo profilo di velocità.In questo aereo in aria si muove in modo non uniforme.Inoltre, per il decollo e decollo richiesta più energia di volare ad un'altitudine costante.Gli strati superiori dell'atmosfera sopra scaricato, che interessa anche le proprietà della struttura portante.La riduzione e l'atterraggio richiedono speciali modalità di pilotaggio.La soluzione trovata per il problema risiede nella possibilità di modificare le caratteristiche del profilo dell'ala attraverso la meccanizzazione.Il progetto comprendeva elementi chiamati lembi in movimento.

In caso di forza di sollevamento verso l'alto si riduce, e quando hanno abbassato aumenta.Gli aeromobili moderni hanno un alto grado di meccanizzazione dell'ala - nel loro design utilizza molti componenti e gruppi per gestire in modo efficace le apparecchiature della navigazione a velocità diverse e in condizioni diverse.L'estremità anteriore è dotata di doghe in fondo, di regola, ci sono pastiglie dei freni, ma il principio rimane lo stesso di quello utilizzato nei primi aerei: l'ascensore dell'ala del velivolo dipende dalla differenza nel tasso del flusso d'aria in prossimità delle superfici superiore ed inferiore.

ipersostentatori meccanizzato per il decollo possibile omessi, riducendo la lunghezza della corsa di decollo.Quando piantare la loro posizione è la stessa, allora è possibile effettuare una velocità minima.Manovre orizzontali, il pilota con la manopola di controllo o la posizione cambia ruota il lembo in modo che l'ascensore adatto sue intenzioni di aumentare il piano alto o in basso.Quando si vola ad una altezza predeterminata a una velocità costante di meccanizzazione degli elementi a battente sono in folle, ossia la posizione centrale.