traffico - un evento spiacevole, ma non raro.Fortunatamente, questo non è sempre grave incidente con conseguenze fatali.Molto più comune incidente si verifica quando uno tocca un'altra vettura in caso di sorpasso, non rientra nella rotazione o di lasciare uno spazio di parcheggio.Qualunque cosa fosse, le tracce dell'incidente: graffi, ammaccature, fari rotti o più danno grave - i partecipanti devono essere eliminati.Per le auto di riabilitazione della strada non hanno imposto un pesante onere finanziario, tutti i driver dovrebbero essere tenuti a stipulare un'assicurazione, che compensa il costo.Ma per farlo, è necessario orientare correttamente in caso di incidente.
Allora, che cosa fare dopo un incidente?Il primo passo è quello di uscire e fare in modo che tutti i partecipanti dell'incidente vivo e vegeto.Quindi chiamare la polizia stradale, per informarli circa l'incidente e specificare la posizione.Se ci sono vittime, le procedure per cambiare l'incidente: è necessario prima di chiamare un'ambulanza e inviare i feriti in ospedale, se possibile per mezzo di kit di pronto soccorso nei settori automobilistico e solo allora chiamare la polizia stradale.Luogo dell'incidente deve rilevare segni di emergenza e per includere l'impostazione di un allarme in ogni caso non può lasciare né di modificare la posizione della macchina.Prima dell'arrivo degli ispettori può scattare una foto della posizione dei veicoli sulla strada, affrontare i partecipanti, targhe e tracce di protettori, in generale, tutto ciò che può essere utile per le indagini.È necessario ricostruire l'incidente, se qualcuno dei partecipanti impostato il suo volto per nascondere le prove, o addirittura di lasciare.
seguenti azioni quando un incidente: è necessario chiamare la compagnia di assicurazione e riferire l'incidente di ascoltare le istruzioni all'agente.E solo allora, quando tutte le formalità sono soddisfatte, si può aspettare la polizia stradale.Gli ispettori dopo l'esame occupano più documenti: un protocollo in materia di ispezione della scena, le informazioni sull'incidente per l'applicazione, il protocollo sul illecito amministrativo.Inoltre, le testimonianze processo di verniciatura schema dell'incidente e rendere lo stato del protocollo di veicoli dopo la collisione.
Nell'ultima vale la pena guardare in modo più dettagliato.È necessario monitorare attentamente le azioni dopo l'incidente la polizia stradale e, se necessario, di insistere su Bole descrizione dettagliata del danno.Ad esempio, invece di frasi generali "colpo alla porta sul retro giusta" può essere descritto come "una profonda ammaccatura nel metallo con una pausa porta sul retro a destra, apriporta danneggiato, alzacristalli elettrici, soglia stropicciata vetro rotto."Corretta azione in caso di incidente (descrizione dettagliata del danno) aiuterà con la compagnia di assicurazione per ottenere il risarcimento massimo.Il personale nella preparazione dell'ispezione protocollo di ispezione può offrire testato per la presenza di alcol nel sangue.È necessario garantire che i risultati, positivi e negativi, si riflettono nei minuti.Rifiuto della indagine dovrebbe anche essere registrato.
Tutta l'azione in caso di incidente fanno per il risarcimento relativo alla polizza assicurativa.Quando le formalità sono soddisfatte, è possibile richiedere un risarcimento.Assicurato a titolo di assicurazione scafo dovrebbe fornire alla politica aziendale, passaporto tecnico della vettura, il suo passaporto, la legge, certificato di iscrizione, copia del verbale dal luogo dell'incidente e un certificato da polizia stradale.I cittadini assicurati sistema CTP, è necessario raccogliere un sacco di meno scartoffie, soprattutto se l'ammontare del danno non supera i 25 milioni, nessuno è rimasto ferito fisicamente, non vi è alcuna controversia circa il senso di colpa, i partecipanti hanno un incidente non più di due, ed entrambi hanno uno strumento di politica di assicurazione di responsabilità civile.In questo caso, è necessario presentare il proprio passaporto e il certificato di registrazione della macchina.
