inizio del XXI secolo considerare l'ambiente come uno dei maggiori problemi del mondo.E la prima cosa che dovrebbe essere affrontato nel contesto attuale, è la ricerca e l'uso di fonti energetiche alternative.Essi sono in grado di impedire l'inquinamento del nostro ambiente, e abbandonare completamente il continuo aumento del prezzo del combustibile sulla base di idrocarburo.
già trovato fonti di uso di energia come le celle solari e impianti eolici.Purtroppo, il loro svantaggio è la dipendenza del tempo e della stagione e dell'ora del giorno.Per questo motivo, il loro impiego nel settore aerospaziale, aeronautica e automobilistica in fase di esaurimento, e per uso stazionario, le loro parti con le fonti secondarie di approvvigionamento - batterie.
Tuttavia, la soluzione migliore è una cella a combustibile, in quanto non necessita di ricarica a potenza costante.Questo dispositivo è in grado di lavorazione e trasformazione dei vari tipi di carburante (benzina, alcool, idrogeno, e altri.) Direttamente in energia elettrica.Fuel cell
funziona come segue: carburante fornito esternamente viene ossidato dall'ossigeno, e rilasciato allo stesso tempo energia viene convertita in energia elettrica.Questo principio di funzionamento fornisce una virtualmente eterna.
Dalla fine del XIX secolo, gli scienziati ha studiato la cella a combustibile in sé, e sviluppare costantemente nuove modifiche.Così, oggi, a seconda delle condizioni operative, sono alcalini o alcalino (AFC), borogidratnye diretta (DBFC), metanolo diretto elettro zincatura (EGFC), (DMFC), zinco-aria (ZAFC), microbica (MFC),modelli noti anche acido formico (DFAFC) e idruri metallici (MHFC).
Uno dei più promettenti è considerata una cella a combustibile idrogeno.L'uso delle centrali a idrogeno accompagnato da una considerevole emissione di energia e le emissioni di un dispositivo del genere - è puro vapore o acqua potabile, che non comporta alcun pericolo per l'ambiente.
test di successo della cella a combustibile di questo tipo in astronavi ultimamente ha suscitato notevole interesse tra i produttori di elettronica e varie attrezzature.Pertanto, la società ha introdotto PolyFuel una cella a combustibile a idrogeno a celle a combustibile in miniatura per i computer portatili.Ma troppo elevato costo e la complessità di un tale dispositivo nel suo liscio limiti riempimento commercializzazione e diffusa.Inoltre, Honda ha più di 10 anni produce celle a combustibile per autoveicoli.Tuttavia, la vendita di questo tipo di trasporto non arriva, ma solo in uso ufficiale dei dipendenti della società.Le automobili sono sotto la supervisione di ingegneri.
Molti si chiedono come e se è possibile montare una cella a combustibile con le sue mani.Dopo tutto, un vantaggio significativo del dispositivo fatta in casa è un piccolo investimento, in contrasto con il modello industriale.Per il modello in scala dovrà 30 cm platino nichel filo rivestito, un piccolo pezzo di plastica o legno, clip per una batteria 9 volt, e la batteria stessa, nastro adesivo trasparente, vetro di acqua e un voltmetro.Questo dispositivo permette di vedere e capire il lavoro, ma di generare energia elettrica per l'auto, naturalmente, non è accaduto.
