recentemente in televisione ha mostrato un nuovo film del celebre regista K. Shakhnazarov "Tigre Bianca".Il serbatoio, dopo di che l'immagine prende il nome, è diventato un carattere negativo, insieme ad un carro armato sovietico completamente animato.Si comporta come un nascondiglio animale vivo e molto pericoloso nella palude, e strisciando fuori a caccia.Il film è un'arte, è ricco in serie associative, parabole, e altre tecniche, rafforzando l'impatto emotivo sullo spettatore.La verità in senso storico è quasi lì, ma dopo aver visto il lavoro vi è una percezione che la Germania di Hitler ha una speciale armamenti, costituisca un pericolo per le forze corazzate di alleati.E se l'Armata Rossa aveva carri armati della seconda guerra mondiale in grado di resistere pienamente l'assalto del nemico, gli alleati andata peggio.
Grandi serbatoi
Ogni esercito combattimento, oltre a pezzi unici, di regola, non è di massa, interamente elettrodomestici.L'esercito sovietico durante la Seconda guerra mondiale ha ricevuto decine di migliaia di "tridtsatchetverok" e HF, i tedeschi spesso utilizzato il T-III e IV-T, i britannici erano "Matilda", "Churchill" e "Cromwell".Prodotti in serie e un carro armato americano M4, dal nome di un eroe della guerra civile generale William Sherman, un settentrionale.Per tutte le caratteristiche tecniche, questa macchina era fuori di data, ma l'importo in cui è stato prodotto, dando una chance per la vittoria.Ha distribuito la M4 e l'Unione Sovietica, ma il ruolo speciale nelle battaglie che non ha giocato.Petroliere sovietici preferiscono i nostri carri armati della seconda guerra mondiale, ma in guerra tutti i mezzi sono buoni, ma gli ordini sono ordini.Inoltre, il comfort del compartimento dell'equipaggio era diverso dal solito per le nostre condizioni spartane modeste militari sono stati buoni dispositivi di controllo del fuoco, e radio americana ha lavorato bene.Più deprimente: una possibilità di sopravvivere combattendo nella "Sherman" non era abbastanza.
Normandia 1944
ha cominciato a combattere "Sherman" contro "Tigers» T-VI nel giugno 1944, dopo lo sbarco degli Alleati sulla costa settentrionale della Francia, nella provincia di Normandia.Situazione prevalente durante i combattimenti immediatamente rivelato numerose carenze sistemiche di car design americano.Prenotazione era debole, non solo per i tedeschi conchiglie 88 millimetri li ha colpito in quel momento non poteva stare praticamente senza carro armato nel mondo.Armi proprie povere, rigata pistola non solo per il suo calibro (75 mm), che era già stata abbandonata in Unione Sovietica a causa della bassa efficienza, ma anche la lunghezza della canna non soddisfa i requisiti moderni.Cannon non poteva colpire il bersaglio a lungo raggio, e avvicinarsi al serbatoio M4 "Sherman" non poteva, di nascosto ha anche avuto problemi con il design.
Effetto della trasmissione sul profilo
Posizione trasmissioni e carri armati tedeschi e americani e britannici durante la guerra era la parte anteriore.Cambio si trovano sul naso della vettura in quasi tutti i paesi che producono veicoli blindati, ha un effetto positivo sulla manovrabilità.Ma un tale regime comporterebbe inevitabilmente un problema molto grave in aumentando l'altezza del serbatoio, o, per usare termini militari-tecnica, il profilo di crescita.L'auto piatta, più facile è quello di nascondere nelle pieghe del terreno, la più difficile da ottenere in esso.Forze anteriore-trasmissione di portare avanti con il suo albero di trasmissione dal motore, quindi, necessario sollevare la parte inferiore della torre.Aumento di peso (importo eccedente richiede ancora prenotazione).Inutile potenza mangiato, il consumo di carburante.I nostri serbatoi hanno dovuto lottare di più, il volume interno di spaziosità non era diverso, ma ha giocato un ruolo minore rispetto alle migliori qualità di combattimento.Nelle battaglie che erano "Sherman" contro le "Tigri", tuttavia, questo difetto di progettazione, troppo, non era così significativo.Avevano auto tedesche e anche la più moderna.
Cuore "Sherman»
Durante la guerra, i motori diesel sono stati dotati di soli carri armati sovietici.Il fatto che i vapori di benzina tendono ad esplodere, noto a tutti.M4 Tank "Sherman" era equipaggiata con motori diversi.La variante di maggior successo - Aviation motore da 350 cavalli di potenza marchi Continental, ma è venuto dopo.Versione propulsore M4A4 consisteva di cinque auto (dal "Polvere di stelle") L6.Su come questa "squadra" con 30 cilindri e candele, caricati su un giunto cardanico, possiamo solo immaginare.Qualsiasi idea corazzato specialista di una tale disposizione provoca tristezza.Un altro era una modifica del M4A2, spinto da due motori diesel "GE".Inoltre, non un dono, ma ancora meglio.Tutti questi motori sono stati prodotti per l'industria della tecnologia statunitense puramente pacifico, tranne che per la 500-forte "Ford V8", progettato specificamente per i carri armati, ma apparve entro la fine della guerra e fu anche la benzina.Tuttavia, guidato da questi "meraviglie della tecnologia" e le loro corde, "Sherman" contro le "Tigri" combattuto.Era difficile e pericolosa.
Powerplant T-VI
l'industria tedesca, così come americano e britannico, anche, durante la guerra e non sono stati in grado di creare di alta qualità e tecnologicamente avanzato serbatoio del gasolio di capacità sufficiente.Ma il problema di potenti motori nella Germania nazista ancora prestato attenzione.Carro pesante "Tiger" (pesava circa 55 tonnellate, per il confronto, "Sherman" - 30 m), alimentata da un motore di 700 cavalli vapore del marchio "Maybach" in due versioni.Nonostante l'imponenza di questa figura, si dovrebbe prestare attenzione al rapporto potenza disponibile è il rapporto tra potenza di peso.Si scopre che l'accendino "Sherman" manovrabilità poco superiore indici carro pesante tedesco "Tiger".Le caratteristiche di queste due vetture, come la velocità, superati da mura e fossati, ecc., Un po 'diverso.Tuttavia, un sacco di peso colpisce ancora molti altri parametri, e non per il meglio.
Carrelli
migliore sospensione servire come elemento principale del telaio, per il tempo della seconda guerra mondiale, riconosciuto come l'inventore del design americano Christi.E nella versione sovietico.Non è apprezzata ovunque tranne che l'URSS.Quando si considera il telaio "Sherman" implora inconsciamente confronto con macchine agricole.Si compone di sei carrelli di riferimento, ciascuna delle quali si trovano sui due rulli: circa lo stesso sul trattore - lavoratori dei campi.
Ma aspetto più deprimente rende la navigazione nel serbatoio "Tiger".Caratteristiche principalmente di massa, hanno spinto i progettisti tedeschi di inserire sottili "pancake" in uno schema a scacchiera.Questa soluzione ha contribuito a ridurre il carico specifico a terra, ma notevolmente complicato il funzionamento e la manutenzione.Rulli piegate, la demolizione e la sostituzione prende troppo lungo, pesante edificio non si trovava ogni ponte, e caricato sulla piattaforma ferroviaria è stato un inferno per i soldati tedeschi.
differenze concettuali su come stavano combattendo in Normandia, molti sopravvissuti hanno detto dopo la guerra, i soldati americani e britannici.Non è stato facile, a volte abbiamo dovuto mostrare le meraviglie della intraprendenza e coraggio.Perdita di "fuori scala" per ogni distrutto T-VI ha avuto almeno tre morti M4.Per il Fronte occidentale della morte di un gran numero di soldati era insolito.La causa di molti fallimenti è che la "Sherman" contro "Tiger" per combattere, non avrebbe dovuto essere.Erano destinati a sostenere la fanteria durante le operazioni offensive.Per fare questo, avevano tutto il necessario, compresi armamenti di artiglieria.Ma il "Tiger" è stato originariamente concepito come un distruttore carro armato.E per questo anche lui era tutto.Una elevata mobilità di distruttori serbatoio, agendo a distanza, non è necessario.
applicazione Tattiche
Il film serbatoio "Tigre Bianca", misteriosa e sfuggente, minaccioso motore ringhiando e rilasciando scarico del getto potente, lascia nulla, che appare poco prima del sovietico "Trenta".L'artista è permesso di sognare, ma in un vero e proprio equipaggio di combattimento T-VI avrebbe preferito agire a distanza, rendendo conto dei vantaggi di pistole a lungo calibro, sparare con precisione e lontano.Ha contribuito a tali tattiche e ottimi ottica Zeiss, che non hanno le nostre auto, e l'americano, anche.
quanto riguarda il "Shermans" il loro principale virtù, riguarda soprattutto le capacità del settore statunitense, in grado di produrre enormi quantità di anche un'arte imperfetta.Durante le macchine da guerra di questo tipo sono state prodotte quasi 50 mila pezzi.Conchiglie erano fissi il collegamento delle centrali già accennato, la pistola non ha soddisfatto le esigenze del fronte, ma ci sono stati molti, ed i tedeschi semplicemente non hanno il tempo di trattare con loro.E va notato, nonostante il forte parere dei combattimenti debole come soldati dell'esercito degli Stati Uniti, le petroliere "Shermans" erano uomini coraggiosi.
Dopo la guerra
«Tigri" erano troppo complicato per la produzione per l'industria tedesca devastato dalla guerra è stata in grado di organizzare il loro produzione di massa.T-VI-X è stato rilasciato nel 1942 a soli 1354 pezzi, e anche un libro potente non li salvò dalla distruzione quasi totale delle forze della coalizione.
carro armato americano, nonostante più di una caratteristiche di combattimento modesto, il tempo di prendere parte in molti conflitti armati alla fine degli anni '40, è sopravvissuto negli anni Cinquanta e anche negli anni '60 ha partecipato alle guerre arabo-israeliane.E 'stato il terzo modello di massa di veicoli blindati in tutto il mondo, dando il primato alla sovietico T-34 e T-54.
