Cari amici
il mio articolo non includere scie, lei vi racconterà i fatti e le storie di persone che si sono visto con i propri occhi alcuni sono morti, ma hanno ancora il manoscritto dei loro figli e nipoti di piùvivo ci daranno quello che hanno raccontato la loro nonno e bisnonno ...
E così cari lettori, la prima cosa che si sente è la nave Great Eastern è stato chiazzato nel 1958 fu una delle grandi navi passeggeri viaggiano i marinonché uno dei più sfortunati.
su questa nave c'erano cose strane, e non si potrebbe spiegare ... idea
di costruire questa nave apparteneva Izamberadu Bruyneel
voleva costruire il più grande per quel tempo una nave passeggeri
è riuscito a convincere i finanziatori a investire 600.000$
durante la costruzione della nave 2 operai morto in circostanze misteriose
e uno dei rivettatrici di lavoro all'interno del corpo scomparve senza quest'ultimo durante la discesa della nave in acqua, ci sono stati un bel grosso problema: se la nave longitudinalmente lungo si è schiantato sulla riva opposta del fiume, per la prima voltaè stata testata in blocco nave discesa massiccia costruzione nel fiume e poi lasciato il paese rompendo la nave attaccata saldamente sulle scorte e budge muto se il mare non la prese, ma questo non se ne accorse il danno eliminato molto tempo a causa di questo c'è stato un ritardo nel lancio della naveacqua.
alla fine della giornata, è stato nominato fodera discesa in 2dekoabrya acqua 1857 nave cominciò lentamente a galla, ma improvvisamente ci fu di nuovo un fallimento, c'è stato un pregiudizio per quanto riguarda il movimento di questo è successo perché era impossibile omettere all'estremo verricello uno sincronotamburi cominciarono a girare, i lavoratori che bussano
cinque persone sono rimaste gravemente ferite Brunel è riuscito a fermare il veicolo e fissarlo sulla piattaforma della discesa è stato spostato a lunghi tre mesi e costato la società £ 120.000 Brunet è stato respinto ed è stato fatto un'offerta per abbassare il proprio Istria Grandeattraverso tutti i suoi tentativi erano fallimenti nave e restano in vigore solo 1858goda 31 gennaio grande marea, insieme a forti venti, raggiungendo la nave, la nave tirato in acqua.
infine nel mare
più tardi.Poche ore dopo il lancio della nave è stato inviato al volo di prova (Brunet non era presente al invio di una nave in una delle volo a causa della malattia), e improvvisamente c'è stata un'esplosione della nave per la caldaia (come un giornale ha scritto colpa di sabotaggio) nel locale caldaia che ha portato a un sacco di distruzioneha detto il fatto che la prima delle tubazioni e ponte della nave situati vicino come testimoni oculari hanno detto tubo è salito come un razzo, quando ha ucciso sei membri dell'equipaggio e 9 sono rimasti gravemente feriti.L'apprendimento di questo 15 settembre Brunet è morto per un attacco di cuore.
Ma guai erano di nuovo intrappolare la nave durante la traversata dalla nave al porto sul capitano della barca e due passeggeri annegati in circostanze misteriose
ma a dicembre 1861 preso in una tempesta che ha eliminato le ruote volante e pagaia, parte danneggiatal'abitacolo.Vapore con grande difficoltà riceve il 7 ° giorno al porto di Cobh.Le riparazioni costano £ 60.000 in
eseguendo uno dei voli, Grande Eastern collisione con uno scoglio sottomarino e ha una larghezza buco di 3 metri e una lunghezza di 25 metri un doppio fondo salvato la nave da passeggeri di linea distruzione ha detto che hanno sentito un colpo molto fortesul fondo della nave se qualcuno bussò con una mazza da nessuna parte in Miri non era tale dock Bol'shova per effettuare riparazioni su questo liner.
Dopo cinque mesi, la riparazione è stata completata, è costato la società £ 70.000.
sulla nave è stato installato stacker cavo e 5 luglio 1865 la nave salpò dalla costa dell'Irlanda, posa del cavo lungo il fondo, ma prima alla seconda, poi il settimo giorno del viaggio ha registrato danni ai fili isolanti in curve rottami di acciaio rigidi e fragilie ha rotto attraverso la guaina isolante.Abbiamo dovuto alzare loro, e riparato.Cavo 2 agosto (era già posato 1968 km) s'interruppe e andò a fondo.Tutti i tentativi di aumentare gli sono stati vani.
ultimi anni Grande Istria
Nel 1874 è stata costruita una nave speciale per la posa dei cavi, chiamato Faraday.Great Eastern stato dismesso e più di 10 anni è stata posta in su.Nel 1885 fu acquistato per 26.000 £ ed è stato usato come un carbone Dopo il deposito.Nel 1888, la nave ha venduto all'asta per 16.000 £ rottamati.
Smontaggio
nave smantellato 18 mesi fino al 1890 le fonti dicono che è stato trovato lo scheletro 2, tra la pelle della nave era boleeodnogo metri 1skelet appartenevano rivettatrici scomparso in circostanze misteriose nella costruzione della nave e 2 scheletro apparteneva ad un tagzhe ragazzo apprendista è stato trovatoborsa con attrezzi arrugginiti e rivetti ......... ha cercato di mantenere il silenzio su di esso, ma forse proprio qui sta tutti i mali di questo vid nave ogni volo, che aveva con sé due scheletri ...
