ferroviarie - la più importante linea corrispondente elemento strutturale.La loro qualità dipende direttamente dalla stabilità dell'infrastruttura.In Russia, usato strutture in legno e calcestruzzo.Per quanto riguarda le pose una serie di norme importanti che definiscono le dimensioni.Qual è la loro specificità?
Classificazione traversine di legno tipi
Dimensioni traversine in legno, in conformità con le norme nazionali, dovrebbe correlare con il suo tipo.Ci sono diverse ragioni per la classificazione dell'elemento della ferrovia.
Tra i più comuni - la nomina.Così, il dormiente si dividono in quelli che sono stati progettati per:.
- pista principale 1, grado 2, o 3 °, a condizione che la loro densità di traffico superiore a 5 milioni di T / km all'anno, o gestiti in un treni ad alta velocità superiore a 100 km /h;
- principali linee 3 e 4 classi di accesso (per l'intenso lavoro), l'ordinamento e le stazioni receiving--;
- eventuali modi che sono attribuibili alla classe 5, tra cui la stazione, appartenenti alla categoria di bassa densità, così come altri che sono caratterizzati da movimenti di manovra export-tipo.
Data la varietà di modi sono disposte in uso, rispettivamente, I, II e III tipi di traverse.Per quanto riguarda questi impostare prestazioni così standardizzato.
fattore umidità
dimensione effettiva di traversine ferroviarie in legno, può dipendere dal livello di umidità del materiale.Che cosa significa questo?Il fatto che i valori corrispondenti per l'umidità relativa non superiore al 22%.Se questa cifra più del valore specificato, le dimensioni della cravatta deve essere trattata con le quote necessarie per restringimento.Il suo valore dipende dal tipo di legno - di conifere e latifoglie.Un requisito simile è anche in relazione a sezioni trasversali di traversine ferroviarie compositi.
tolleranze dimensioni traversine compositi traversine dimensioni
può derogare alle norme stabilite nelle norme statali, entro i valori consentiti.Per quanto riguarda la lunghezza - è di 20 mm di spessore - 5 mm.Ci sono anche tolleranze, correlati con la larghezza di facce, alti lati, la distanza tra i bulloni, così come il loro asse verticale dalle traversine.Dimensioni
standardizzate di traversine di legno
consideri ora, infatti, quello che potrebbe essere la dimensione delle traversine di legno (ferrovia) a seconda del tipo.
quanto riguarda gli elementi linea ferroviaria di tipo I, i valori dovrebbero essere tali:
- spessore - 180 mm (tolleranza di 5 mm);
- lati segati altezza - 150 millimetri;
- larghezza dello strato superiore - 180-210 mm;
- la larghezza dello strato inferiore - 250 mm (tolleranza di 5 mm);
- Lunghezza - 2.750 millimetri (campo di regolazione consentito di 20 mm).
Per quanto riguarda le traversine di tipo II, le sue dimensioni devono soddisfare i seguenti criteri:
- spessore - 160 mm (tolleranza di 5 mm);
- lati segati altezza - 130 millimetri;
- larghezza dello strato superiore - 180-210 mm;
- la larghezza dello strato inferiore - 230 mm (deviazione ammessa di 5 mm);
- Lunghezza - 2.750 millimetri (permesso di cambiare entro 20 mm).
A sua volta, traversine tipo III deve rispettare i seguenti parametri:
- spessore - 150 mm (deviazione consentita di 5 mm);
- lati segati altezza - 105 millimetri;
- larghezza dello strato superiore - 140-190 mm;
- la larghezza dello strato inferiore - 230 millimetri (deviazione consentita 5 mm);
- Lunghezza - 2.750 millimetri (campo di regolazione consentito di 20 mm).
Abbiamo esaminato i requisiti per le dimensioni delle traverse ferroviarie di legno che fissano norme statali.Ma la struttura del tracciato ferroviario vi è un altro elemento importante del legno usato in aggiunta alle traversine - legami interruttore.Indagare, a sua volta, le norme che sono stabiliti dallo Stato in relazione alla loro dimensione.
Dimensioni passare cravatte Criteri
come la dimensione della cravatta, le cifre corrispondenti per i telai sono definite dalla loro tipologia.I motivi per la classificazione degli elementi del tracciato ferroviario come pochi.Tra i principali, come nel caso in cui determinare le dimensioni di traverse - appuntamento.
Così, i pannelli possono essere utilizzati:
- sulle principali rotte 1, Classe 2 o la terza, caratterizzata da densità di traffico di oltre 50 milioni di tonnellate / km all'anno, così come la velocità dei treni di oltre 100 km / h;
- sulle principali modalità di relazione con i 2, 3 e 4 classi di accesso (al lavoro intensivo), così come l'ordinamento e la ricezione, che sono presenti nelle stazioni;
- nei modi che sono attribuibili alla classe 5, compresa la stazione sono classificati come l'accesso a bassa densità e altro, caratterizzata dal movimento di tipo di manovra-export.
specificato percorsi corrispondono a I, II e III tipi di legami interruttore.
Come nel caso di parità, viene impostato il valore di umidità.Ad esempio, le dimensioni standardizzate di legami interruttori, caratterizzato dal indicatore di umidità superiore a 22%, devono essere considerati per quanto riguarda l'assegno necessaria per l'essiccazione.Come è il caso con le norme stabilite dalle traversine dimensioni in questo caso è importante, che tipo di specie di legno utilizzate per la fabbricazione dei pannelli - conifera o legno duro.Nel primo caso, i criteri necessari contenuti nel GOST 6782,1-75, nel secondo - i visitatori usati 6782.2.-75.
Scopri come e quando abbiamo esaminato le traversine di legno, dimensioni bar correlativa al loro tipo.
Dimensioni passare cravatte tipi
Quando si tratta di barre di tipo I, le loro caratteristiche devono soddisfare i seguenti valori:
- spessore -180 mm (regolazione consentito nella gamma di 5 mm);
- larghezza dello strato superiore - 220 mm (allargato), 200 mm (larghezza);
- la larghezza dello strato inferiore - 260 mm;
- altezza lato segato - 150 mm.
- la larghezza del legname a elementi nepropilennym - 300 mm;
Bar tipo II dovrebbe avere le seguenti caratteristiche:
- -160 mm di spessore (scostamento ammesso entro 5 mm);
- la larghezza dello strato superiore di 220 mm (BR) - 175 mm (normale);
- la larghezza dello strato inferiore - 250 mm;
- altezza lato segato - 130 mm.
- la larghezza del legno a elementi nepropilennym - 280 millimetri;Per quanto riguarda
bar Tipo III, le seguenti norme:
- spessore - 160 millimetri (deviazione consentita entro 5 mm);
- larghezza dello strato superiore - 200 mm (larghezza), 175 mm (normale);
- la larghezza dello strato inferiore - 230 mm;
- altezza lato segato - 130 millimetri;
- la larghezza del legno a elementi nepropilennym - 260 mm.Lunghezza
delle tavole: intervallo di valori accettabili
Ma quali sono gli indicatori della lunghezza della barra?In contrasto con le norme che regolano le dimensioni delle traversine di legno (stazioni) quando tutti i valori dipendono dal tipo dell'elemento corrispondente, suggerire abbastanza rigoroso rispetto delle norme stabilite, nel caso del legname - la lunghezza dei criteri comuni a tutti i tipi.Inoltre, le norme non impostano un indicatore specifico e l'intervallo - da 3 a 5,5 metri con graduazioni di 0,25 m con variazioni consentite a meno di 20 mm.
Ponte travi: la specificità della standardizzazione
Così abbiamo guardato a ciò che le norme che disciplinano le dimensioni di traverse ferroviarie in legno (ferrovie) e integrano nella struttura del legname letti ferroviarie.Ma c'è un altro componente importante dei rispettivi percorsi.Si tratta di un bar ponte.Proprio come disciplinato dalla dimensione della ferrovia-traversine, la cifra per la componente nei letti ferroviarie sono anche iscritto a norme statali.Studieremo questo più specifiche.
materiale delle travi del ponte - il legno.La loro dimensione corrisponde ad un parametro - la dimensione della sezione trasversale e indicatori ammissibili delle deviazioni.Il requisito principale per legname - una forma rettangolare.Elementi rilevanti linee ferroviarie sono di sezione:
- 220 x 240 mm;
- 220 a 260 mm.Tavole
Ponte di entrambi i tipi, tuttavia, devono avere la stessa lunghezza - 3250 millimetri.Ma in termini di standardizzazione delle tolleranze indicatori possono variare.Pertanto, per le travi con sezione di 220 x 240 mm deviazione massima può essere: meno 2 mm (spessore) 15 mm (lunghezza).Per quanto riguarda il secondo tipo di elementi a sbarra altri indicatori.Così, regolando lo spessore a 220 bar con una sezione trasversale di 260 mm non sono forniti, come pure in lunghezza, ma la larghezza corrispondente al valore impostato nello standard, di 3 mm.
Si può osservare che l'accordo con il cliente può essere realizzata con altre sezioni delle barre -. 220 280 240 e 300 mm, avente una lunghezza di 4,2 m
Come è il caso con le norme che regolano la dimensione delle traversine di legno (ferroviario), indicatori di lunghezza delle travi del ponte sono installati per il prodotto entro i livelli di umidità specificati.In questo caso - 20%.Se le travi del ponte avranno più l'umidità, è necessario considerare i requisiti di dimensione con le quote necessarie per il ritiro - in conformità GOST 6782,1-75.
traversine di cemento: classificazione
alternativa ai legami di legno può essere in cemento armato.Questi prodotti sono utilizzati sulle strade principali.Rientra nella categoria di precompresso.Sono utilizzati per la posa di binari P75, P65 e P50.Ci sono molte ragioni per la classificazione delle traversine di cemento:
- per tipo di legame con le rotaie;
- varietà di tendini;
- da parte di un caratteristiche elettricamente isolanti;
- in termini di lavorazione.
In questo caso, siamo interessati al primo criterio - il modo in cui è fissato per le traversine ferroviarie in cemento.Dimensioni e altre importanti caratteristiche è determinato sulla base delle caratteristiche di un meccanismo appropriato.Pertanto, a seconda del tipo di fissaggio delle rotaie alle traversine sono:
- tipo SH1 destinate utilizzando un viti di fissaggio separati fissando il rivestimento sulla traversa;
- tipo Sh2 destinato legame inscindibile con i bulloni attraverso l'attaccamento al legame non solo di linea, ma anche la ferrovia;
- tipo ND3 destinate al legame inscindibile con i bulloni di attacco diretto alla guida cravatta.
traversine di cemento: dimensioni e altri parametri
criterio importante che determina i parametri richiesti traversine di cemento - la sua assegnazione ad uno dei tipi di cui sopra.
Così, quando si tratta di legare classificato come SH1, deve avere le seguenti caratteristiche:
- distanza necessaria tra il bordo di arresto - 2016 mm;
- la distanza tra i bordi del prodotto finale - 406 mm;
- l'altezza del prodotto alla sezione sotto-rail - 193 millimetri;
- l'altezza del prodotto nella sezione centrale - 145 mm.Tipo
Sleeper R2 deve avere le seguenti caratteristiche:
- la distanza che separa il bordo spinta - 2.016 millimetri;
- la distanza tra i bordi del prodotto finale - 406 mm;
- l'altezza del prodotto alla sezione sotto-rail - 193 millimetri;
- l'altezza del prodotto nella sezione centrale - 145 mm.
Sleeper, classificato come R3, deve soddisfare i seguenti criteri:
- la distanza che separa il bordo spinta - 1.966 millimetri;
- la distanza tra i bordi del prodotto finale - 359 mm;
- altezza sotto-rail sezione - 193 mm;
- altezza nella parte centrale - 145 mm.
Queste sono le caratteristiche principali che, in conformità con le norme statali, devono avere traverse di cemento.Le sue dimensioni in termini di lunghezza e la larghezza spesso fissati - rispettivamente 300 e 2700 mm.Le deviazioni comparabili a quelli registrati per i prodotti in legno per gli elementi in calcestruzzo nelle norme statali non è fornito.Dimensione traversine ferroviarie tipo di variazione corrispondenti non implica correlativa con umidità e altri fattori ambientali.
traversine di cemento armato e legno: comunanze e differenze fondamentali
Quali altri differenze fondamentali si notano tra elementi in legno e cemento?In primo luogo, qual è la differenza, per cui la cravatta - dimensioni.Di peso - è anche un criterio importante di diversità dei prodotti in questione.L'indice per le traversine in legno - circa 80-85 kg di calcestruzzo - circa 270 kg.Campo di applicazione e quelli e altri non tanto diverso.Traversine di legno, dimensioni di cui abbiamo studiato in primo luogo?storicamente preceduto cemento armato, ma ancora non ha perso la sua rilevanza.Inoltre, essi hanno una serie di importanti vantaggi - un basso costo, facilità di trasporto, sostituzione e trasporto, resistenza allo stress.
