Alla fine degli anni Trenta, carri armati sovietici aveva tutti gli attributi di veicoli blindati moderni della fine del ventesimo e all'inizio di questo secolo.Questi sono i seguenti: pistola a canna lunga, un motore diesel, un potente prenotazioni protivosnaryadnym effettuate senza rivetti e trasmissione posteriore.Nel corso della Seconda Guerra Mondiale, nessun paese ha creato non un singolo campione di materiale militare, soddisfare tutti e quattro i criteri, ma nella seconda metà degli anni cinquanta designer stranieri capito che i progettisti corazzate sovietiche erano chiari a metà degli anni Trenta.
base della flotta del serbatoio dell'Unione Sovietica a partire dal 1941 sono stati luce BT-7 (ad alta velocità).Questa situazione è del tutto coerente con la natura offensiva della dottrina militare: il nemico si preparavano a colpire il suo territorio.Queste macchine hanno ad alta velocità (fino a 80 km / h) e le caratteristiche di manovra sono stati monitorati-ruote.Combattere sulle strade, che quasi non poteva, ma, come tutti i carri armati sovietici avevano un potente motore che funziona a gasolio, rulli posteriori, 45 mm di cannone, in grado di colpire qualsiasi analogo estera del suo tempo, e una mitragliatrice.La trazione posteriore fornisce un profilo più basso, che ha ridotto la vulnerabilità, in quanto non è necessario per mantenere l'albero di trasmissione al rullo anteriore.
Nonostante il primato dell'idea strategica offensiva, carri armati sovietici non erano solo facile, ma anche medi e pesanti.T-34, il migliore nella classe di medie dimensioni, aveva la prima modifica della pistola 75 mm, in aggiunta, testa-book era spessa, si trovava sotto l'angolo riflettente.Come serbatoi BT, le sue rotelle sottocarro inclusi nelle sorgenti pan-primaverili.Tale schema inventato da un ingegnere americano Christie, era il migliore nella prassi di fabbricazione del serbatoio mondo e rimane così fino ad oggi.Nel 1943 vi era una modifica del T-34-85, con 85 mm cannone e cast torretta.
Dopo l'attacco tedesco all'Unione Sovietica, è costruzione carro medio e pesante è stata la direzione principale di sviluppo di sviluppo del design.
carri armati pesanti della seconda guerra mondiale l'Unione Sovietica non aveva eguali.SW ed è apparso sul fronte nel 1944, Isa è diventato lo strumento ideale per l'hacking difesa a più livelli.Torretta calibro 122 millimetri non ha dato alcuna possibilità ai carri armati tedeschi per vincere il duello di artiglieria, e la protezione armatura spessore fino a 120 mm, ha fatto 46 tonnellate gigante quasi invulnerabile.
Rispetto al tedesco, carri armati sovietici aveva una manovrabilità molto meglio, era più facile da usare, ma a causa del layout corretto - e anche meglio, mantenendo le qualità migliori di combattimento.Loro erano molto più facili da trasportare, attraversando i ponti sia convenzionali che pontone.Va notato, e il fatto che il progettista tedesco e non è riuscito a finire la guerra per creare il motore diesel del serbatoio, che potrebbe essere confrontato con il nostro 600 cavalli V-2-34.
Nei decenni del dopoguerra, le fabbriche sovietiche continuato a costruire carri armati.URSS ha prodotto più di loro tutti gli altri paesi messi insieme.T-54, T-62, T-72 e altri esempi di epoca sovietica capolavori d'acciaio corazzato di ingegneria pensiero e l'oggetto del prestito idee tecniche per i costruttori di serbatoi di tutto il mondo.
