Tu-214 era la logica continuazione del progetto 204-KB Tupolev, i cui lavori iniziata nel 1973.Negli ultimi dieci anni, il mondo è cambiato elemento industria aviapribornoy di base è apparso più efficiente sotto tutti gli aspetti migliorati propulsori, ma il concetto generale di monoplano bimotore con spazzato ala bassa è rimasta invariata.Inoltre, questo schema è dimostrato nel velivolo-industria globale praticabile.
Se il 204, che divenne il prototipo della nave, è stato concepito come un semplice medio raggio di passeggeri di linea, il Tu-214 ha una gamma aumentata, permettendo di andare su percorsi più lunghi in un raggio di oltre 4.300 chilometri.
dal progettista del velivolo era Yuri Vorobyov.Nel marzo 1996, il prototipo è stato sollevato in aria, e quattro anni dopo la personale dello stabilimento di velivolo Kazan iniziato ad assemblare la prima istanza lotto.
Tu-214 ha superato con successo la certificazione, che dimostra la sua piena conformità a tutte le normative previste dalle norme internazionali di trasporto aereo.
In realtà, quando si esegue il progetto in una serie di più nel settore aereo nazionale è stato fatto per la prima volta.A condizione che il carico di container standard di LD, per cui è aumentato boccaporti conto dei requisiti per la riduzione del rumore, espanso volume interno riducendo l'altezza del piano, porta numero aumentato a tre.
rinforzata telaio, utilizzato anche Michelin pneumatica, che ha reso la produzione di aeromobili nazionali, anche, per la prima volta.
subito essenziale di modernizzazione del sistema di gestione, in particolare le ruote sterzanti sono stati dotati di automazione (ASSHU).
Allineamento Tu-214 nel caso di assetto tallone e pericolosa è fatta automaticamente, il che suggerisce che il piano perdona molti errori pilota.
Aereo di linea, ha tutti i vantaggi degli aerei di linea moderna, e non inferiori a analoghi stranieri ad un prezzo più abbordabile, non è passato inosservato da parte dei vettori, soprattutto russi.Già nel 2001, la società "Dalavia" ha acquisito due Tu-214."Transaero", "Vladivostok Avia", "Kavminvodyavia", "Cairo Aviazione", "Cubana", "Vnukovo Airlines" e l'aviazione russa diventano anche gli operatori del velivolo sulle rotte nazionali e internazionali.La capacità di trasportare fino a 210 passeggeri, la presenza del salone "Imperial" nave di lusso fanno di questo analogica Airbus 321 e Boeing-757.
nei sedili di classe turistica disposti in tre in due righe.Allo stesso tempo, aumentare o diminuire la lunghezza di ciascuno dei centri è molto semplice, la partizione tra loro è molto facile da trasportare.La capacità del portapacchi di tipo chiuso per ciascuno dei passeggeri è di 52 litri.È anche possibile inserire la terza elementare.Così, a seconda delle condizioni di mercato, il vettore aereo decide cosa prezzi prenderlo su ciascuna rotta particolare.Aziende
stranieri sono interessati al Tu-214 anche.Foto del velivolo con il logo di DHL e alcuni altri vettori da carico e passeggeri sono molto diffuse e dimostrano che la domanda nave aereo nel mercato globale.
