Aviation sono in costante evoluzione e miglioramento.All'inizio del XX secolo, quando il compito principale per il pilota era in aria, tenuto per un certo periodo di tempo, e poi atterrare in modo sicuro, il concetto di acrobazia è stato molto condizionato, e il volo in sé - un rischioso, se non avventuroso.
cittadino del nostro paese può essere orgoglioso del fatto che il fondatore della acrobazia era il pilota russo Pyotr Nesterov.Cittadini ucraini possono anche essere contento che l'evento storico a Kiev.Nel 1913, il 9 settembre, il nuovo stile, un aviere coraggioso prima volta al mondo per compiere la manovra, prima che il "loop morti".Chi ha provato a portarlo a termine, è morto a causa di manipolazione cedimento strutturale del velivolo, ma "Nieuport-4" Nesterov è sopravvissuto.Calcoli aiutato, il nostro coraggioso era anche un buon matematico.Così, la frase "loop Nesterova," è diventato il nome del primo volo acrobatico.Il concetto è molto una traiettoria lungo la quale l'aeroplano vola, a volte molto complessa.
Il tempo non si ferma, e le conquiste della civiltà.Mentre le capacità tecniche degli aeromobili e delle loro caratteristiche di volo, ci sono altre acrobazie aeree.Già negli anni Trenta, il loro sviluppo è diventato un elemento obbligatorio di formazione pilota e l'uso in condizioni di combattimento - la chiave per la superiorità aerea.
Durante la guerra di Spagna, e poi durante la seconda guerra mondiale, i piloti in lotta parti utilizzati attivamente "otto orizzontale" dive, "montagne russe", combattendo spread, "barili", "spirale", "anello" e altriacrobazia, cui possesso era già una questione di vita o di morte.
Come spesso accade, i conflitti armati sono diventati uno stimolo per lo sviluppo sia la tecnologia e le qualifiche dei suoi membri.Con l'avvento di aerei a reazione, che ha coinciso con la guerra di Corea, la questione di migliorare l'arte del controllo del velivolo in una manovra di battaglia ad alta velocità.Ci sono nuove acrobazie eseguite a velocità transonico e con diversi angoli di attacco.Così è stato durante la guerra del Vietnam, e durante il conflitto in Medio Oriente.
Ad un capacità di rilevamento di alto livello delle forze di difesa aerea aereo del nemico, l'importanza acquisita acrobazia permettendo ingannare radar, come il "Cobra" o "campana", ma non sono a disposizione di tutti i piani, e la possibilità di eseguire una strettamente individuale per ognimacchine di tipo.
per dimostrare le capacità di attrezzature militari sono pattuglie acrobatiche indicativi, come i "Cavalieri russi", "rondoni" noi o "Thunderbirds» («Thunderbirds») negli Stati Uniti.Esistono anche in altri paesi.Partecipazione pattuglie acrobatiche a manifestazioni aeree e sfilate attira sempre l'attenzione del pubblico.L'aereo più moderno nel suo colore "comando", di solito luminoso, controllata dai migliori piloti e la loro abilità portato al livello dell'arte.
Allo stesso tempo non ha perso la sua rilevanza aeromobili e pistone, perché velivoli con motore a vite ha i suoi vantaggi, è molto importante per lo sport.Sono più maneggevole, anche se non così alta velocità.
Ogni atleta asso-made acrobazia, è il mare di gioia dal airshow pubblico.
