degli anni Sessanta è stato un momento dei più rapido sviluppo di aereo sovietico trasporto pesante.Questo processo è stato guidato sia della dottrina poi militari, nonché le esigenze dell'economia.Come si è scoperto in seguito, la necessità di tali automezzi pesanti esiste oggi, non solo in Russia ma anche in altri paesi, in quasi tutti i continenti.
Mi-26 è stato originariamente concepito come una versione profondamente modernizzata del elicotteri provata e molto buono Mi-6, ma già in fase di ingegneri di sviluppo di design bureau MLMile divenne chiaro che tutte le condizioni per le specifiche tecniche dovranno sviluppare un nuovo velivolo.
edificio esperienza "gru volante" CB ha già avuto al suo attivo erano capolavori del settore del trasporto aereo mondiale come il Mi-12, Mi-8, Mi-10 e il già citato Mi-6.Ora doveva superare il proprio livello.
Con una vasta scelta di sistemi di presidenza di nome.Mile e Designer Generale Smirnov si attestano a singolo rotore diventare tradizionale.Approvazione del progetto pilota si è svolto a fine del 1971.
Contemporaneamente al lancio dei lavori di costruzione l'elicottero, e ha iniziato lo sviluppo di un motore turboalbero.Sono impegnati in CB "Progress", e il potere di ciascuno dei due circuiti forniti Mi-26 motori di superare 11.000 cavalli.
Tale potenza necessaria e gli attrezzi speciali per i quali aviatsionschiki, contrariamente alla tradizione, ha preso la sua.Lavora intero impianto è controllato stabilizzando automaticamente rotore sistema di potere rpm e la sincronizzazione.
Per facilitare il 32 metri vosmilopastnogo rotore MI-26 è fatto di plastica, ed il manicotto - in titanio.Le pale del rotore di coda era in fibra di vetro.Il risultato di tutti questi sforzi era il peso relativamente basso enorme macchina, corrisponde al peso del Mi-6 con il volume del vano di carico e capacità di carico doppio di lui.Prese
aerazione protette da polvere, e la manutenzione e assistenza a terra il più semplice possibile, in particolare, la trave di coda è stato dotato di un pass speciale per apparecchiature in caso di necessità può produrre lavoro senza smontare il corpo.
primo prototipo del Mi-26 scese le scorte costano centro nella città di Panki nell'autunno del 1977, e nel mese di dicembre ha preso il volo, per iniziare a tre minuti.Il primo volo a lungo di due mesi più tardi ha avuto successo.
presso l'International Air Show di Le Bourget 1981 Mi-26 ha creato scalpore.Era il più grande elicottero nel mondo, e il suo design è così in anticipo sui tempi che rimane tale oggi.La capacità di carico è di 20 tonnellate gigante.
più pesante nel senso letterale, e lavoro a volte pericoloso affidato a queste macchine.Hanno dovuto tagliare l'aria radioattiva di Chernobyl stipulare un fuoco ardente rifugiati da Karabakh a nuotare nel cielo afghano caldo.Non passò, e il Tagikistan, e la Cecenia, e la Jugoslavia, e in Cambogia.Dipinto di bianco con lettere "UN" a bordo del Mi-26 sono stato in altri punti caldi: Burundi, Somalia, Timor Est.
Questo gigante esegue sempre un salvataggio e il trasporto unica operazione.Se un aereo o un elicottero fa atterraggio di emergenza, allora per la consegna al sito di riparazione causa del Mi-26.Foto, dove è sotto una statunitense "Chinook" bombardiere tempo "Boston" di guerra o aliscafo Be-12, suscitare l'interesse sempre, perché questo non è possibile, nessun elicottero rotore al mondo.
