sviluppo e progettazione Airbus A320, evrokonsortsium «Airbus SAS» ha cercato di estromettere la società americana Boeing, l'aereo, che a quel tempo era dominato da piccole e medie compagnie aeree.Conquistare il mercato non è riuscito, ma sono stati fatti notevoli progressi, il piano della sua popolarità è seconda al mondo dopo Boeing 737.
A 320 è diventato il primo aereo di linea in cui il design è applicato il sistema di controllo del filo.Volanti convenzionali nella cabina di pilotaggio non, vengono sostituiti da piccolo braccio come un joystick usato per giochi per computer.Il segnale proveniente dal manipolatore, soprannominato "saydstik" viene elaborato computer di bordo, valutare la correttezza dell'azione pilota, che emette un segnale per i motori di servizio di deflessione doghe, flap e timone.
cruscotto è anche diventato un altro, invece dei soliti scale più di portarla CRT, che visualizza i parametri di volo e le letture dei sensori.
applicare e di nuovo nella soluzione tecnologica aeronautica mondo - tutto il piano orizzontale e la meccanizzazione degli elementi ala sono realizzati in materiali compositi.In generale, la plastica utilizzata nella costruzione di una ampia senza precedenti, è un quinto del peso dell'aeromobile vuota.Caratteristica disegno portelli d'acciaio
ampi vani bagagli per facilitare la movimentazione.Aeromobili a corridoio singolo
Airbus A320 appartiene, ma ciò non significa che ha una piccola capacità.Numero di passeggeri - 150-180 persone.Il volume interno della fusoliera spezzata in due saloni - Business Class ed Economy.Poiché la nomina del rivestimento non fornisce molte ore di volo, è la classe economica è il più popolare, così i posti a sedere sono semplici sedili -Six nella fila con il passaggio del centro, in contrapposizione alla prestigiosa e costosa "business" altri della cabina, dove quattro.
La sicurezza dei progettisti aeronautici anche provato Evrokonsortsiuma - quattro uscita di emergenza, che è fornito con l'Airbus A320, interno foderato di plastica a prova di fuoco, l'uscita schema più semplificato attraverso le porte principali.
è diventato un classico per il regime di Airbus SAS si applica in questo caso: un monoplano con le ali e carlinghe basso spazzato, appeso sotto di essa.Imparare Airbus A320 a terra facilmente - il suo carrello di atterraggio anteriore strut piegato in avanti.Aereo
di questo tipo è stato fatto circa quattromila, e la maggior parte di loro (3945) sono ora Naho in aria, sono rari.Gli ordini per Airbus A320 costituiscono le due mila copie.Le prime macchine stavano per la città francese di Tolosa, ma poi, a causa dell'aumento del volume della produzione, è stato spostato ad Amburgo-Finkenwerder, Germania.Negli ultimi anni, sono stati montati Airbus in Cina.
questo tipo di velivoli venduti dal 1987, il primo di essi ha acquisito Air France, poi ha iniziato la spedizione in tutto il mondo.Russia operare anche la A320.Foto lato di "Aeroflot" con il tricolore sulla coda indica uno dei ventisei Airbus questa serie di sua proprietà.
