Sviluppo aviamashiny reattiva AN 72 è stata lanciata di propria iniziativa nel 1972, KB DCAntonov.Il lead designer stava sviluppando YGOrlov.Nel 1976, approvato dal governo dell'URSS № 558-186 sulla produzione di AN-72 tipo di trasporto militare.Nuovo aviamashina dovrebbe fornire una breve decollo e atterraggio.Per questa ala è stato dotato di meccanizzazione avanzata.La forza di sollevamento dell'ala al decollo aumentata soffiando getti lamellari scarico provenienti dai motori a reazione, basati sull'effetto Coanda.In un 72 aeromobile utilizzato configurazione aerodinamica a sbalzo vysokoplana avere un T-coda.Solida costruzione in metallo è realizzata in materiali compositi.Il progetto ha un semi-monoscocca fusoliera sigillato di sezione circolare e spazzato ala con un piano trapezoidale alto rapporto di aspetto.La meccanizzazione dell'ala utilizzata spoiler, doghe, e il centro-console lembi doppio intaglio trehschelevye.
Per garantire la stabilità direzionale, l'aeromobile è equipaggiato con una chiglia potente.Il timone è realizzato nella progettazione doppia cerniera che consente di migliorare l'efficienza di guida alle alte velocità.Il disegno molto di sterzo è stato diviso in altezza in due sezioni.Gestione del fondo della pedaliera pilota effettuata immediatamente, il resto - i booster sistema di gestione delle spese.Per ridurre lo sforzo nella gestione di una vasta gamma di condizioni di volo e centrale, è stato fornito al peso manubrio equilibrio aerodinamico.Nella seconda unità del trim del timone è posto, e l'altezza del volante - finiture e scheda servo.Tale soluzione progettuale ha permesso ai piloti di eliminare irregolarità nel bilanciamento del velivolo quando la meccanizzazione dell'ala.A causa della elevata posizione del motore fornisce una funzione di protezione della penetrazione di corpi estranei, che è particolarmente importante quando bazirovke aeroporti asfaltate.
progettista di OKB DCAntonov costruito aerei, che combina volo qualità sufficientemente elevata e una piccola velocità di atterraggio.Un pilotaggio 72 è semplice e facile da controllare.L'aereo - il primo e unico PTS domestici, in una carrozza che non è fornito dal navigatore.
Antonov 72, che permette una foto per vedere l'ergonomia della cabina di pilotaggio, dotata di attrezzature moderne e ha un basso livello di rumore durante il volo.Caratteristica principale è il fatto che avere un peso normale decollo e carico fino a 3500 kg, tecnologia di separazione dal terreno si verifica quando il livello di velocità di 185 km / h con una esecuzione Inizio soli 420-450 m. L'atterraggio volo dimostrazione è stata effettuata sul sitoterreno non più di 1000 metri, eseguito nello stesso tempo, non è stato più di 350 m. aereo
Antonov AN72 utilizzato dal 1987 in difesa aerea, Aeronautica, l'aviazione della Marina, DM, il missile forze strategiche e le truppe di frontiera.Con il loro aiuto, le macchine semoventi delle spedizioni e delle merci.Il velivolo può trasportare fino a 57 paracadutisti o 68 soldati con attrezzatura completa.Opzione Aereo sanitario consente il trasporto di 24 feriti su barelle e 12 seduti.La produzione di aeromobili AN 72 è stata effettuata fino al 2002.
