Questo velivolo è stato progettato e costruito in Russia nell'ambito dei regimi di SVIlyushin.Il primo volo ha fatto nel 1988.E 'stato il secondo aereo wide-body della produzione nazionale dopo IL-86.
IL-96 è progettata per il trasporto di passeggeri, posta, merci, bagagli sulle linee principali d'aria, la cui lunghezza è fino a 11 mila. Km.Questo aereo è un ampio corpo aereo ad alta velocità, che è progettato per l'estensione media e grande aria.
IL-96 è stato progettato alla fine degli anni '80.Gran parte del loro prodotto e del design ha ereditato dal suo predecessore - la IL-86.Ma è stata costruita su innovazione al momento in cui il regime, e nella progettazione e montaggio di nuovi materiali utilizzati in linea di principio.Quattro motore turbofan montato dietro le quinte.Il pozzetto è dotato delle più moderne tecnologie.Tutti i dispositivi di navigazione vengono visualizzati in display separati per i piloti di controllare il velivolo era conveniente per volare in tempo difficile.
E 'stato uno dei primi aerei, che hanno iniziato ad utilizzare uno speciale sistema di controllo automatico.La strumentazione in cabina è organizzato molto compatto, privo di difetti.I modelli più vecchi sono più affidabili e adatti per il volo in cattive condizioni atmosferiche struttura della fusoliera.
È interessante notare che per la creazione di IL-96 e lo mise nel funzionamento normale di un gruppo di dipendenti della JSC "Ilyushin" è stato assegnato il Premio di Stato della Federazione Russa.
velocità di crociera dell'aereo è 900 km / h.Egli volo calcolato portata fino a 12100 km.Peso massimo al decollo è pari a 240 mila chilogrammi.
produttori sostengono che i pro IL-96 recensioni la società ha ricevuto solo positivo.A causa della struttura irregolare o causa del cattivo funzionamento dei dispositivi in cabina mai avuto emergenza.
apertura alare del velivolo IL-96-60,1 m, la lunghezza del velivolo - 55.35 m, la sua altezza - 17.57 m Il numero di posti per l'equipaggio -. 2 passeggeri in cabina 3 classi - 235, 2 lezioni - 262e in classe economica - 300.
Si tratta di una cabina tranquilla velivoli con un piacevole aspetto, luce diffusa.Decollo e atterraggio morbido.Il velivolo è dotato di tutti i sistemi di comunicazione e di sicurezza necessari, che garantiscono il funzionamento ininterrotto durante i voli di qualsiasi complessità.
Tutti IL-96 sono stati realizzati tenendo conto delle possibili situazioni di guasto assemblaggi per vari motivi, tra i difetti di fabbricazione.4 volte idraulico ridondante è fatto in modo che un singolo guasto non può causare che negato i freni su tutte le ruote del carrello di atterraggio.Aerei e oggi soddisfa tutti i requisiti di sicurezza.Egli è stato certificato anche negli Stati Uniti, e questo fatto parla da sé.
IL-96 fornisce un livello moderno di comfort per i passeggeri, conforme ai requisiti ambientali di livello internazionale, può essere utilizzato in tutte le aree e le regioni del globo.L'affidabilità dei sistemi e l'introduzione del servizio "come" fornisce una riduzione dei costi di manodopera durante il funzionamento dell'aereo.
