rombo di aerei le società statunitense Boeing segno cieli di tutti i continenti, i mari e gli oceani.Purtroppo, il suono non è sempre pacifica, uno dei più grandi costruttori di aeromobili nel mondo per lungo tempo specializzata nella produzione di bombardieri strategici, ma questa storia non è su di loro, ma la nave passeggeri "Boeing 767".Aereo
cominciò ad essere sfruttato in questa serie sulle rotte nazionali e internazionali a partire dall'inizio degli anni Ottanta del XX secolo.Totale 767 sono stati prodotti più di mille, per l'industria aeronautica in qualsiasi paese è piuttosto una figura seria.Il segreto di questo successo?
Boeing 767 - il primo aereo bimotore prodotto in serie in grado di stop per superare la distanza di 5000 miglia e più.Prima di lui, questo problema è stata possibile solo per le macchine a quattro motori.Di per sé, questo fatto non dice molto, perché il passeggero, infatti, non importa quanto molti motori installati sul velivolo che porta fuori a Parigi, per esempio, in Kathmandu.Ma questo è solo a prima vista.Due motore ancora più potente pesa meno di quattro, e quindi l'intero piano diventa più facile.Si può prendere più passeggeri per riempire un volume maggiore di kerosene nelle vasche.Il consumo di carburante si riduce, il volo più economico.Tale è la dipendenza.Aereo
ha una fusoliera, aumentando la sua capacità e il miglioramento delle condizioni di volo.
767-serie si trova tra 757 ° e 737 ° ferma velivoli della serie Boeing, cioè ha dimensioni che sono necessari per le compagnie aeree moderata congestione.
Dopo Boeing 767 Schema wide-body di un monoplano ad ala bassa con due pod e cominciò ad usarli per altri produttori, Airbus, Tupolev, Sukhoi.I loro piani sono non peggio, e può anche superare Boeing nelle loro caratteristiche, come il progresso continua, ma tale questione 767-serie dopo tanti anni di servizio e continua a competere con i produttori più giovani, la dice lunga.
Parlando di caratteristiche.Boeing 767 in volo ad una velocità di 850 chilometri all'ora su una distanza di fino a 12 mila chilometri con 270 passeggeri di due classi e dei loro bagagli a bordo.La macchina è molto affidabile, per l'operazione perso solo quindici velivoli con un minimo di vittime, e la stragrande maggioranza di questi incidenti non sono la colpa alla tecnologia, e le azioni scorrette zkipazha o malizia.Così, durante gli attacchi dell'11 settembre sono stati utilizzati da hacker navi di questo tipo.
Il caso in cui 767 minuti con motori rotti volare per centinaia di chilometri, e con successo atterrato, ha ricevuto ferite minori dopo la rimozione del quale rimesso in servizio.
compagnie aeree russe sono ampiamente utilizzati Boeing 767.Aeroflot opera undici automobili, "Transaero" - cinque, hanno flotta "compagnie aeree Krasnoyarsk", "russo" e altri vettori aerei nazionali.Tuttavia, nessuno di questo tipo di velivolo nel nostro paese non è precipitato.
passeggeri russi hanno apprezzato la comodità del volo su un Boeing 767.Salone di guida è diventato un classico, tre posti nella fila centrale e due su ogni lato, così fuori ogni 4-7 posti hanno accesso diretto al corridoio.
Questo piano è, anche Roman Abramovich, su richiesta del proprietario, dipinse in colore bianco e grigio acciaio.
