motore a combustione interna e la trasmissione - l'unità due più importanti in macchina.In assenza o inoperativa almeno uno di loro è più possibile fare un movimento vero e proprio del veicolo.Ogni motore e trasmissione sono fissati nel vano motore su supporti speciali che non consentono loro di oscillare e deformato.
Support DVS - uno speciale gruppo gomma che, nonostante la sua struttura semplice, gioca un ruolo significativo nella macchina.Sorprendentemente, questo meccanismo serve alcune caratteristiche molto contraddittorie.Da un lato, il castello motore è rigidamente fissato massima propulsione al corpo del veicolo, e l'altro - ammorbidisce la trasmissione di vibrazioni ad altre parti del motore.Così, questo dispositivo non si muove l'unità e allo stesso tempo impedisce il trasferimento di vibrazioni che si generano durante il suo funzionamento.
a centrale elettrica non si mosse infissi, montaggio del motore deve essere il più forte e durevole.Per questo meccanismo è la base della struttura metallica sul lato esterno del quale vi è un rivestimento in gomma.Tutti riducono le vibrazioni e assorbire il motore quando una collisione del veicolo su irregolarità.
sostegno dovrebbe essere fatta per i requisiti speciali, che possono essere calcolati solo sul materiale vegetale.In modo che il motore non si muove in senso longitudinale e trasversale, impianto di produzione monitora le proprietà del cuscino di gomma e la sua base metallica.Idealmente, questo elemento non dovrebbe essere molto più morbida, poiché eccessivo deprezzamento dell'unità oscillare fortemente, che comporta una diminuzione guidabilità e grande usura dei pneumatici sulle ruote motrici.Quando lo zoom su irregolarità come supporto motore spento provoca trasferimenti involontari.
Ora quasi tutte le automobili moderne sono dotate di gel o appoggi idraulici.Nella parte superiore di tali componenti è un liquido oleoso.Ultima riduce le vibrazioni e funge da ammortizzatore.
Come per tutta la vita, il motore nominale di montaggio può servire circa 50 mila chilometri.Dopo aver raggiunto questo percorso in cabina feltro vibrazioni evidente.Questo suggerisce che il motore anteriore e posteriore monte era deteriorata.Ma l'acquisto non è necessario per aggirare i cosiddetti, componenti per il tuning.Nonostante il fatto che nel mercato nazionale, erano pochi anni fa, le loro caratteristiche meritano attenzione.Per garantire la qualità di tali dettagli, basta leggere le opinioni di proprietari di auto che li hanno acquistati.Grazie alla messa a punto supportare la macchina ha un'accelerazione più uniforme e una migliore trazione.Inoltre, vi è una grande spinta alle ruote posteriori.La vettura si comporta fiducia su strada, particolarmente sentita in curva.E costano da 1.000 a 1.500 rubli;dettagli del personale - fino a 900 rubli.
