Una delle principali funzioni di un moderno ammortizzatore - è quello di garantire il comfort del guidatore e dei passeggeri.Questo elemento è usato anche per ridurre il carico sul corpo durante la guida sopra il pozzo, e ogni sorta di dossi, perché un colpo trasmette principalmente alle ruote, e quindi al corpo.Per ridurre in qualche modo il carico, ammortizzatori anteriori e posteriori ammorbidire questo sforzo, riducendo di pochi centimetri di lunghezza.
Che cosa è questo pezzo?Gli ammortizzatori anteriori e posteriori - un piccolo cilindro al cui interno è olio.Questo componente riduce il carico di lavoro e lo sforzo per il telaio della macchina.Se questo meccanismo non è stato effettuato sulla tecnologia appropriata, non è più in grado di fornire una guida fluida.Quindi, per scegliere questi elementi sono sempre guidate dal costruttore e dettagli della composizione.Chi vasta popolarità ha ammortizzatori a gas.Essi ancora più duro e olio, ma più affidabile nel funzionamento.Per quanto riguarda i produttori, ogni anno sempre più gli automobilisti acquisiscono aziende giapponesi stanno KYB.
Indipendentemente dal fatto che si tratta di un ammortizzatore idraulico o idropneumatica (olio o gas), la sua funzione principale rimane invariata.Qualsiasi del rack suddetto smorza le vibrazioni causate dalla forza di inerzia durante fine di collisione del veicolo sulle irregolarità.
generale, questo meccanismo è progettato non solo per l'interno era più morbido.Ora vi presentiamo una serie di funzioni di base di ammortizzatori in auto e camion: controllare
- il movimento dei componenti per sospensioni, compresi molle.
- Garantire una frenata efficace in tutte le condizioni stradali.Controllo
- sopra la resistenza del veicolo (banche e le vibrazioni anteriori e ammortizzatori posteriori a controllo quando si guida una macchina).
- minore usura altri sistemi del telaio.
- fornisce anche scossa auto VAZ contatto ottimale tra pneumatico e strada, quindi la ruota, a sua volta, non tanto l'usura.Freni, per inciso, ha anche una lunga vita a causa di questi meccanismi, in quanto quest'ultimo non solo riduce il carico sui pneumatici, ma anche sulle pastiglie.
Se tutte queste funzioni si riferiscono a entrambi gli ammortizzatori (anteriore e posteriore), si nota le seguenti funzioni che operano esclusivamente indietro meccanismi.
- primo luogo, essi impediscono la vibrazione della massa non sospesa rispetto al corpo.
- In secondo luogo, l'ammortizzatore posteriore assorbe energia di vibrazione e convertirlo in calore.Ciò riduce il carico sulle ruote posteriori.
Da ciò si vede che gli ammortizzatori anteriori e posteriori - un meccanismo che non solo forniscono comfort per il conducente e passeggeri, ma anche la sicurezza.Pertanto, ogni 60-80 mila chilometri dovrebbero sostituire la parte.Al raggiungimento di tale valore ammortizzatori anteriori e posteriori sarà più svolgere tutte le funzioni di cui sopra, il che significa che sarà male non solo per te in termini di comfort, ma anche tutti i dettagli della sospensione della macchina.
