frizione svolge la funzione di un arresto a breve termine del cambio motore.Come risultato, si arresta la trasmissione di coppia da parte di potenza all'albero motore della trasmissione.Questo sistema comprende una pluralità di componenti.Uno di questi è la pompa frizione, cui parleremo oggi.
che cosa è che?
Questo meccanismo è un piccolo getti di ferro in acciaio con una flangia per il fissaggio al corpo.Nella parte superiore si trova un serbatoio di plastica con un coperchio.E 'collegato al corpo mediante un raccordo filettato.Attraverso questo meccanismo la pompa frizione viene fornito liquido speciale.All'interno è un manicotto parti pistone ghisa e l'anello di tenuta.Anche qui vi è una molla, sulla base di una valvola di ritegno.Si comprime il pistone all'estrema destra.Riscaldando questi componenti è espansa, rispettivamente, il liquido nel sistema deve andare da qualche parte.Per questi casi esiste una speciale apertura compensazione, attraverso la quale entra nel serbatoio dal foro del cilindro.
Come funziona la pompa frizione 2107?
Questo meccanismo è stato progettato in modo che ogni volta che si preme il pedale della frizione significa spinta si muove in avanti.E quando il pistone chiude l'orifizio - la pressione nel cilindro aumenta.Pertanto, il fluido scorre al cilindro di lavoro e dalla frizione.Quando il pedale è simile all'azione, solo in ordine inverso.Liquido rifluisce - valvole sono aperte, la molla viene compressa, e si sposta dal desktop al cilindro principale.Se la pressione scende al di sotto la forza di compressione della molla - la prima parte è chiusa e il sistema genera più pressione.È necessario che l'unità meccanica distanze campione.
Se il pedale è rilasciato bruscamente, allora il liquido non riempire completamente lo spazio dietro il pistone.Quindi, nel caso il FRIZIONE vuoto.In questo modo il liquido fluirà dal serbatoio plastica attraverso un bypass si apre direttamente nel pistone.Poi passa attraverso la testa del pistone e riempie lo spazio sorto in parte dopo la diluizione.Il fluido in questo caso rimuove il bordo del bracciale e spinge la molla di plastica.Ancora una volta, se diventa maggiore rispetto alla norma, il surplus passa attraverso un apposito foro di compensazione nel serbatoio.
E 'così costituito pompa frizione Mercedes.In conclusione, vorrei citare alcuni modi in cui è possibile identificare manualmente il fallimento di questo meccanismo:
- In primo luogo, si dovrebbe verificare il livello del liquido nel serbatoio.Se questa cifra sta scendendo rapidamente - questo indica un guasto o la bussola del pistone.
- In secondo luogo, la sostituzione di questa parte è fatta nel caso, se si sente un suono distintivo quando si cambia marcia.
- In terzo luogo, sostituzione del cilindro ricevitore della frizione è fatta di maniglia vibrazioni PPC.
