peculiarità di nastri trasportatori è che, poiché il "principio di nascita" dei loro membri sono in tensione prima di installarli in funzione.
fonte dello stato tensionale degli elementi del nastro trasportatore elaborando passi nella fabbricazione di nastri.
Durante il montaggio delle guarnizioni di tessuto in tensione nucleo diverso, quindi, maggiore è il numero, maggiore è la differenza di tensione in pastiglie.Quando il fallimento del test di scoppio più pastiglie "tesi" si verifica per primo, e poi il resto.
Questo nastro trasportatore perdere margine.
distanziatori gap nonsimultaneity riducono la forza complessiva dei nastri, la simultaneità in azione, aumenta ancora di più, riducendo, alla fine le strisce di margine.
quindi stabilire "troppo" nastro multistrato sui trasportatori responsabili inappropriate razionalmente scegliere nastri strati inferiori con tessuto di base più forte.
Su richiesta racla (layer) sulla carcassa e operativa tessuto inoperativo (miscele calandrate grezzo) si verificano anche piastre e tavole durante nastri produzione (e rimane in gran parte) una tensione negli elementi dei nastri.
la fase finale - curare lo stress è in parte ridotta e in parte "fissa", soprattutto dopo essere stata stirata e premette spazi sulla stampa.Presenza
di tensioni residue è facilmente determinata visivamente.Ad esempio, se il campione è pelato elettrodo di lavoro "particolarmente spessa" dalla carcassa, e poi applicata al posto della cavità, è possibile vedere un accorciamento marcato (ossia alla delaminazione fodera è in una condizione "allungata").
tagliato fuori dal bordo di centro di gomma diventa pronunciato mezzaluna, che indica la presenza di tensioni residue.
Questo fenomeno dovrebbe essere presa in considerazione nella riparazione e manutenzione dei nastri.
Ad esempio, nella riparazione di "bolle" dell'elettrodo di lavoro dopo la polimerizzazione è necessario asportare una zona molto più grande della "bolla" e quindi applicare la patch.Altrimenti, l'operazione è un "staccare" riparazione posti fabbrica "bolle" e graduale distruzione della zona.
porzione abrasione di uno dei lati del nastro nel funzionamento e l'impossibilità della sua rapida riparazione si raccomanda di tagliare con attenzione il lato opposto della tavola per evitare la comparsa di camber e nastri decentramento.
In pratica, molto spesso necessario sostituire emergenza di una sezione distrutta del nastro.Allo stesso tempo, a causa della mancanza di sufficiente riserva a volte devono tagliare i loro bande larghe pezzo più stretto.In tali casi si raccomanda di condurre il taglio su entrambi (larghezza) lato del nastro per evitare un possibile camber della preforma risultante.
in funzione spesso si verificano tagli longitudinali e trasversali attraverso cinture in contatto con il flusso di merci in elementi di terze parti e disturbo nella rivista.Se il luogo del taglio-through non viene riparato rapidamente, allora è dovuta alla presenza di tensioni residue è "cercando" a ripiegarsi in un tubo.Riparazione di tali lesioni complicato e, a volte inefficace.
Così, il fenomeno delle tensioni residue deve essere considerata nella riparazione e manutenzione dei nastri.Nastro trasportatore - l'elemento principale del trasportatore, in modo che determina la durata e l'affidabilità del trasportatore.
