Finlandia - non è solo un paese di buone strade, ma anche un produttore di pneumatici invernali di alta qualità.Ogni automobilista sentito almeno una volta sul suo famoso pneumatico "Nokia", che è superiore a tutti i requisiti standard.E se i pneumatici invernali in Finlandia sono così buoni?Nell'articolo di oggi vi forniremo una recensione completa della notizia Finlandese - Nokian Hakkapeliitta, così come altri pneumatici di questo marchio.
Quali sono le sue caratteristiche?
pneumatici invernali in Finlandia - non è solo un pezzo di gomma, che è montato sulla vettura e in 2-3 anni è gettato sulla spazzatura.Gli ingegneri finlandesi nello sviluppo di ogni nuovo modello stanno prestando più attenzione alla composizione dei loro prodotti e il posizionamento di protezioni.Grazie agli ultimi sviluppi tecnologici tutti i pneumatici invernali in Finlandia 2013 rilascio hanno un design riflessivo di punte, e il loro strato superiore è composto da una pluralità di miscele per fornire la frenata più efficace in tutte le condizioni atmosferiche.Recentemente, a seguito di test drive di una posizione di leadership occupata i pneumatici di serie generazione ottavo Hakkapeliitta.E come il "Nokia" si comporta in pratica?Test
su neve a debole coesione e laminati
Ad una temperatura di meno 10,5 gradi Celsius neve caduta sulla strada è molto pericoloso per le auto con pneumatici difettosi."Nokia" - è pneumatici invernali (realizzati in Finlandia), che non hanno paura di anche il freddo di 40 gradi.Almeno quello specificato dal costruttore.Beh, ci rivolgiamo al test.L'accelerazione a 60 chilometri all'ora è risultato essere del tutto sicuro, senza singhiozzo.Sulla carreggiata il veicolo è molto agile, ma quando si guida su neve sciolta ruota picco è ancora in fase di stallo.Shiny- "Velcro" (quelli che non hanno picchi) più manovrabile in queste condizioni.
guida su ghiaccio
Ice - è la cosa peggiore che può accadere sulla strada d'inverno.Auto con gomme lisce non sono semplicemente suscettibili di gestione su tale superficie e volare per inerzia in qualsiasi direzione.Pertanto, pneumatici invernali in Finlandia e in Russia sono essenziali.Per quanto riguarda il nostro "Nokia", punte mostrano una forte accelerazione e frenata.Le ruote tagliate il ghiaccio in modo che, dopo un forte calo del tasso della sua superficie sono visibili le tracce.Si tratta di una cifra decente per i pneumatici invernali.Picchi, impegnando modo per il ghiaccio, rendono la macchina il più possibile obbedire driver.E questo è favorevolmente visualizzata sulla sicurezza della macchina.Test
su asfalto
Questa è forse la prova più spietato con pneumatici chiodati.Molti produttori mondiali ancora non possono fare una tale pneumatici invernali, non ha paura dell'asfalto eliminato.Il pneumatico finlandese ci mostrano il corso positivo e relativamente elevata manovrabilità.Anche se una vasta esperienza degli ingegneri non consente "Nokia" la più invincibile su asfalto.Questi pneumatici perdono anche spine (anche se molto meno rispetto agli altri) e il rumore sulla strada.
Su questa base si può affermare che i pneumatici invernali in Finlandia - è pneumatici standard di mercato di oggi.Nessuna meraviglia che sono chiamati la più alta qualità e altamente efficiente.
