Attualmente, la nave chiamata la nave da guerra.Petroliere, navi portarinfuse, navi portarinfuse, navi passeggeri, navi portacontainer, rompighiaccio e altri rappresentanti del parco tecnico di flotte civile o commerciale di questa categoria non sono inclusi.Ma una volta, nei primi giorni di navigazione in cui l'umanità ha riempito lo spazio bianco sul portolani sfocatura di nuove isole, e persino continenti, tutti veliero considerato.A bordo ognuno di loro aveva una pistola, e il team consisteva di un giovane uomo disperato, pronto a fare qualsiasi cosa per il profitto e il romanticismo di viaggi lontani.Poi, in queste turbolenta secolo era la divisione sui tipi di navi.Lista con modificazioni in corso avrebbe fatto un tempo molto lungo, così si dovrebbe concentrarsi sulla vela.Beh, forse è possibile aggiungere alcune barche a remi.Galere
arrivare a loro - una quota poco invidiabile.Tale punizione in tempi antichi di attesa per i criminali incorreggibili.E in Egitto, e Fink, e in Grecia sono stati.Nel corso del tempo, c'erano altre navi, ma le galere sono stati utilizzati fino al Medioevo.La forza trainante principale erano gli stessi detenuti, ma aiutandoli a volte le vele, semplici o triangolari, installati su due o tre alberi.Per gli standard odierni, queste navi non erano fantastici, il loro spostamento è stato solo 30-70 tonnellate, lunghezza raramente superato i 30 metri, ma a quei tempi la dimensione delle navi non erano nemmeno gigantesca.Vogatori seduti in fila, secondo gli esperti e storici, non più di tre livelli orizzontali.Caratteristiche galleria Armamento balliste montoni l'arco, nei secoli successivi, questi fondi sono stati integrati da combattimento e artiglieria.Il corso, che è la velocità di movimento, controllato provveditori chiedendo ritmo tamburi speciali, e, se necessario, e una frusta.
Barki
Tipi di velieri poco noti ai nostri contemporanei, ma alcuni di essi sono noti anche per il passaggio regolarmente sfilata e regate internazionali.Il russo ha salvato chiatta "Sedov" e "Kruzenshtern".Queste navi non solo mostrare al mondo la sua bellezza, ma anche contribuire alla formazione dei giovani velisti che passa loro pratica nella tradizione della Marina russa.
Così corteccia (il nome della specie deriva dalla parola fiamminga «corteccia») è una nave con un numero di alberi da tre a cinque.Tutte le sue vele diritti, ad eccezione di una mezzana scatto obliquo (albero a poppa).Barki - navi sono abbastanza grandi, come "Kruzenshtern" ha una lunghezza di circa 115 metri, una larghezza di 14 metri, un equipaggio di 70 persone.Da quando è stato costruito nel 1926, quando i motori a vapore erano già diffuse, nella sua attuale struttura e capacità di centrale elettrica ausiliaria quasi quindici centinaia di kilowatt, caricate in due eliche a passo fisso.La velocità della nave e ora non sembra piccolo, navigare il corso della chiatta raggiunge 17 nodi.Tipo Appuntamento, in generale, di tutte le navi mercantili del XIX secolo - la consegna di misto merci, posta e passeggeri da linee marittime.
Brigantine solleva vele
In realtà, lo stesso chiatta, con due alberi, chiamato Brigantine.Tutti i tipi di veicoli variano secondo le qualità di destinazione e di spedizione.Brigantine assegnato velocità e la facilità specifica.Accessori Vela misti su Fox (montante anteriore) Vela dritto, e la grotta obliquo.Barca preferita pirati tutti i mari.Le fonti storiche menzionano il brigantino cosiddetta "Grotta delle Bermuda", che è una vela triangolare, teso tra liktrosom e orzare, ma nessuno dei membri superstiti di una specie che non può vantare di loro.Tuttavia, queste sfumature sono di interesse solo per gli specialisti.
fregate
Mentre la flotta di alcuni tipi di navi da guerra apparve, altri sono scomparsi, mentre altri hanno guadagnato un significato diverso.Un esempio è la fregata.Questo concetto è sopravvissuto ai tipi successivi, come corazzate, Dreadnought, e anche navi da guerra.Vero fregata moderna o meno equivalente al concetto sovietico di una grande nave anti-sommergibile, ma suona più breve e in qualche modo bello.Nel senso originale, è un vascello a tre alberi con un ponte 20-30 cannoni di artiglieria.Tra l'altro, "fregata" del XVII secolo, per lungo tempo è stato aggiunto l'aggettivo "Dunkerque" significa uso preferenziale in una zona separata del teatro mare adiacente al Pas-de-Calais.Digitare la diversa velocità specifica.Poi, con l'aumento del raggio di autonomia, che divenne noto semplicemente fregate.Spostamento -. La media per quel tempo, circa 800-1000 m La più famosa fregata russo chiamato "Pallada" su di esso nel 1855, è stato reso gloriosa spedizione alle coste dell'Asia orientale sotto il comando dell'ammiraglio EV Putyatin.
Caravelle
«È andata come una caravella ..." - cantata nella famosa canzone pop.Innocuo per esplorare i tipi di navi a vela, prima di comporre i testi per i colpi futuri.Un complimento è un po 'ambiguo.Non ogni ragazza vuole essere confrontato con il carico, barca grande e abbastanza pesante.Inoltre, il naso caravella alto vittima di bullismo, che cosa può anche essere indesiderabile uglyadet suggerimento.
Tuttavia, soprattutto in questo tipo di corso, una buona proprietà nautiche.Egli è conosciuto soprattutto per il fatto che Colombo ha fatto la sua spedizione fino alle coste del Nuovo Mondo è di tre caravelle ("Santa Maria", "Pinta" e "Nina").Esternamente, possono essere distinti da detti serbatoi elevati (arco sovrastrutture), così come la vela uno scatto.Alberi tre jib dritte, e il resto - dai (oblique) vele latine.
Finalità - mare e lontani viaggi transoceanici.
Dalla parola "caravella" si verifica morfologicamente parola russa "nave".Ha dato il nome e il famoso aerei passeggeri francese, molto bella.
Clippers
per creare rapidamente tutti i tipi di navi a vela.I nomi delle navi non sono sempre ricordati, ma ci sono eccezioni.Dice una parola "incrociatore", e poi tutto penserà qualcosa - un po '"Aurora", l'altro "Varyag".Per quanto riguarda i Clippers è solo una opzione - "Cutty Sark".Questa nave è un corpo lungo e stretto passò alla storia per diversi motivi, ma il principale e più importante era la qualità del suo regime.Consegnare il tè dalla Cina, portare rapidamente la posta di lontane colonie ed eseguire incarico molto delicato è stato dato ai Clippers regina e le loro squadre.E facendo il loro lavoro, questi vasi fino alla comparsa delle navi a vapore, e in alcuni casi più tardi.
galeoni
Esaminando antichi tipi di navi da guerra, non si può dimenticare la Grande Armada in concorrenza con la flotta britannica nel XVI secolo.L'unità principale di questa forza formidabile era un galeone spagnolo.Confronta per eccellenza con lui non poteva veliero al momento.Al suo interno è una caravella avanzata, con una ridotta sovrastrutture serbatoio (lo stesso "Zadran naso" è praticamente scomparso), e un corpo allungato.Come risultato, vecchi cantieri spagnoli hanno una migliore stabilità e riduzione della resistenza d'onda, di conseguenza, aumentare la velocità.La manovrabilità anche migliorato.Altre navi da guerra della galeone XVI secolo sembrava vicino a una breve e troppo alto (era uno svantaggio in questo obiettivo più facile da colpire).Contorni Utah (sovrastruttura di poppa) ha acquistato una forma rettangolare, e le condizioni dell'equipaggio diventano confortevole.E 'il primo galeoni apparsi latrine (servizi igienici), da qui l'origine della parola.
Spostamento di "corazzate del secolo XVI" variava da 500-2000. Tonnellate.Alla fine sono stati molto bello, sono stati decorati con intagli intricati e coronato dalla maestosa scultura del naso.
Schooners
Ci sono tipi di navi di grandi dimensioni, che divenne "cavalli da tiro" progettati per il trasporto di una vasta gamma di prodotti.Tra di loro un posto speciale è occupato da una goletta.Si mnogomachtovye corte, caratterizzato dal fatto che almeno due di loro oblique scatto.Sono marselnymi, stakselnymi, Bermuda o gaff, a seconda di quanto previsto con oblique vele albero.Va tenuto presente che la distinzione tra i due alberi schooner marselnoy bramselnoy o brigantino e molto condizionato.Questo tipo è noto del XVII secolo.La prevalenza più alta ha conseguito nel commercio Marina degli Stati Uniti, in particolare, Lupo Larsen, il personaggio di Jack London, con la sua squadra per la caccia foche a bordo.In confronto, altri tipi di veicoli è difficile da gestire (Secondo George. Londra, questo processo è disponibile anche velista sola).Il più delle volte, la goletta erano due e tre alberi, ma ci sono casi in cui lo snap era molto più grande.Documento originale è stato fissato nel 1902, quando la nave è stato calato in acqua con sette alberi ("Double Thomas Lawson," Quincy Cantiere).
Altre navi
Foto partecipare alle regate internazionali di tutto il mondo, è pubblicato in giornali, riviste e pagine web.Successi - sempre un evento, la bellezza di queste navi non è paragonabile a qualsiasi altra cosa.Barki, brigantino, corvette, fregate, tagliaunghie, Kechi, yacht sono tutti i tipi di navi, conservati, per fortuna, fino ai giorni nostri.Questo spettacolo distrae dalla vita quotidiana e porta lo spettatore nel secolo scorso, pieno di avventura e romanticismo di viaggi lontani.Questo marinaio deve padroneggiare l'arte della navigazione a vela, così credono in molti paesi e abbiamo pure.Salendo il sartiame up, la distribuzione vele e respirato il vento libera del mare, si può prendere il loro posto nella console moderne navi da carico, petroliere e navi da crociera a secco balkerovozov.Tale marinaio ci si può fidare in modo sicuro il destino delle vite dei passeggeri e delle merci, non vi deluderà.
