Molti possono raccontare la Seconda Guerra Mondiale.Infatti esiste una quantità enorme.Questa revisione dovrebbe prestare attenzione a questo tema, come l'aviazione della seconda guerra mondiale.Parliamo dei più famosi aerei che sono stati utilizzati nei combattimenti.
unità di base della flotta sovietica
-16 - "culo", "ishachok."Monoplane caccia di produzione sovietica.La sua prima apparizione negli anni '30.Questa è stata la OKB Polikarpov.Il primo che ha scalato i combattenti in aria, era Valery Chkalov.E 'successo alla fine di dicembre 1933.L'aereo ha preso parte alla guerra civile scoppiata nel 1936 in Spagna, in conflitto con i giapponesi su Khalkhin Gol, nella battaglia russo-finlandese.Con l'inizio della Grande combattente Patriottica è l'unità di base del corrispondente parco dell'URSS.La maggior parte dei piloti ha iniziato la sua carriera con il servizio è su I-16.
Invenzioni Alexander Yakovlev
Aviazione Seconda Guerra Mondiale incluso il suo numero e Yak-3.Sotto è da intendersi un caccia monomotore, il cui sviluppo è stato condotto da Alexander Yakovlev.L'aereo era un ottimo proseguimento del Yak-1.Produzione macchina volante si è svolta 1994-1945.Durante questo tempo è riuscito a costruire circa 5.000 combattenti.L'aereo è stato riconosciuto come il miglior combattente della seconda guerra mondiale, destinato a basse quote.Questo modello era in servizio in Francia.
Aviation URSS ha acquisito molto in quanto l'invenzione dell'aereo Yak-7 (UTI-26).Si tratta di un monomotore disegnato da Alexander Yakovlev.Utilizzato con la posizione di aerei da addestramento.La produzione è iniziata nel 1942.L'aria è aumentato di circa 6.000 di questi modelli.
modelli migliori
Aviation Unione Sovietica aveva una tale combattente, come un K-9.Questo è il modello di massa, la cui produzione è durata circa sei anni, a partire dal 1942.Durante questo tempo, è stato costruito circa 17 mila aeromobili.Anche se il modello era poca differenza dal piano di FC-7, tutti i fattori, sembra essere serie continuazione perfetta.Aereo
prodotte sotto la direzione di Petlyakov
discutere di un argomento come gli aerei della seconda guerra mondiale, si dovrebbe notare il piano chiamato il pedone (Pe-2).Questo bombardiere in picchiata, che è il più popolare della sua categoria.Questo modello è usato attivamente sul campo di battaglia.
Aviazione della seconda guerra mondiale, l'Unione Sovietica incluso nella sua composizione, e una macchina volante come PE-3.Secondo questo modello, si dovrebbe comprendere caccia bimotore.La sua caratteristica principale era una costruzione in metallo.È stato sviluppato in OKB-29.La base è stata scattata dal bombardiere in picchiata PE-2.Ha supervisionato il processo di produzione B. Petlyakov.Il primo aereo è stato costruito nel 1941.Dal suo bomber caratterizzato dall'assenza dell'installazione fucile sportello inferiore.Non c'erano griglie dei freni.
combattente capace di volare ad alta quota velivolo
militari in URSS durante la seconda guerra mondiale è stato integrato in una tale caccia alta quota MiG-3.Questo trasporto aereo è stato utilizzato in varie forme di realizzazione.Tra le principali differenze identificabile che potrebbe salire ad un'altezza di 12.000 metri.Il tasso così raggiunto un livello sufficientemente elevato.Con questo combattente piloti combattuto con successo con gli aerei nemici.Fighters
, che ha guidato la produzione Lavochkin
Parlando su un argomento come gli aerei della seconda guerra mondiale, si dovrebbe notare il modello denominato LaGG-3.Questa caccia monoplano, che era in servizio con le forze aeree dell'Armata Rossa.E 'stato utilizzato dal punto di vista di un combattente, intercettore, bombardiere, ricognizione.La produzione è durato 1941-1944.I progettisti sono Lavochkin, Gorbunov, Gudkov.Tra le qualità positive dovrebbero evidenziare la presenza di armi potenti, di alta sopravvivenza, minimo impiego di materiali rari.Gli ingressi principali usati per creare il pino combattente e compensato.Aviazione
militare era nel suo modello di magazzino La-5, la cui costruzione ha avuto luogo sotto la guida di Lavochkin.Questa caccia monoplano.Le caratteristiche principali è la presenza di un solo luogo, chiusura pozzetto, struttura in legno e sono esattamente gli stessi longheroni alari.Produzione dell'aeromobile iniziato nel 1942.In principio, come le uniche armi automatiche sono stati usati 20 mm cannone nella quantità di due pezzi.Costruttori sono stati collocati nella parte anteriore del motore.Strumentazione diversa varietà.Non c'era nemmeno un singolo dispositivo giroscopico.E se confrontiamo questo con i veicoli aerei aereo che sono stati utilizzati dalla Germania, in America o in Inghilterra, può sembrare che lui è molto in ritardo loro in termini tecnici.Tuttavia, la prestazione di volo ad un livello elevato.Tutto il resto, dal design semplice, senza necessità di manutenzione che richiede tempo, poco impegnativo per le condizioni del campo di decollo rende il modello è perfetto per quel periodo.In un anno, è stato sviluppato un migliaio di combattenti.
storia dell'aviazione dell'Unione Sovietica mantiene i riferimenti in merito a tali modelli come la La-7.Si tratta di un caccia monoplano monoposto, che è impegnata nella progettazione Lavochkin.Il primo di questi velivoli è stato rilasciato nel 1944.Nell'aria si alzò in febbraio.In maggio, si è deciso di iniziare la sua produzione di massa.Quasi tutti i piloti che sono diventati Eroi dell'Unione Sovietica, è volato a La-7.Modello
prodotto sotto la guida di Polikarpov
militare aeronautica URSS incluso il modello U-2 (PO-2).Questo biplano Polikarpov produzione polivalente che ha portato nel 1928.Lo scopo principale per cui la fuga del velivolo, sia per addestrare i piloti.Per lui, è stato caratterizzato da una buona qualità di trattamento.Quando la Grande Guerra Patriottica, il modello standard, si è deciso di modificare i polmoni, gli aerei da bombardamento notturno.In cui il carico raggiunge 350 kg.Il velivolo è stato prodotto in serie fino al 1953.Total è riuscita a produrre circa 33.000 modelli.
alta
combattente Aerei militari della seconda guerra mondiale comprendeva una tale macchina, come il Tu-2.Questo modello è anche conosciuta come la ANT-58 e Tu-103 2.Questo bombardiere bimotore, che potrebbe sviluppare un volo ad alta velocità.Per tutto il tempo della sua produzione è stata costruita circa 2257 modelli.Sulle armi attentatore era prima del 1950.
Volare serbatoio
non meno popolari come tali aeromobili Il-2.Velivolo di attacco anche portato il "gobbo". SoprannomeCiò ha contribuito a formare la fusoliera.I progettisti chiamano questa macchina un carro armato volante.Piloti tedeschi un modello simile chiamato il calcestruzzo e cementati aereo bombardiere a causa della sua forza particolare.Aerei d'attacco Produzione Ilyushin funzionato.
Cosa si può dire di aviazione in Germania?
aerei tedeschi della seconda guerra mondiale comprendeva un tale modello come "Messerschmitt Bf.109".Questo nizkoplan caccia a pistoni.E 'stato utilizzato come un intercettore, combattente, bombardiere e aerei da ricognizione.E 'il velivolo più popolare nella storia della Seconda Guerra Mondiale (33984 modello).Quasi tutti i piloti tedeschi hanno cominciato a volare su questo piano.
"Messerschmitt Bf.110" - la natura strategica caccia pesante.A causa del fatto che non può essere utilizzato per lo scopo previsto, il modello è stato riqualificato nel bomber.Il velivolo ampiamente utilizzato in diversi paesi.Ha partecipato ai combattimenti in varie parti del globo.La fortuna è stata accompagnata da tali aeromobili in relazione alla rapidità del suo aspetto.Tuttavia, se la battaglia infuriava manovra, questo modello è quasi sempre perso.A questo proposito, un aeromobile è stata ritirata dal fronte nel 1943.
"Messerschmitt Me.163" (Comet) - missile intercettore.In primo luogo ha volato nel 1941, all'inizio del mese di settembre.La produzione di massa non è diverso.Nel 1944, solo 44 sono stati prodotti il modello.La prima sortita ha avuto luogo solo nel 1944.Totale con loro sono stati abbattuti solo 9 perdita aereo 11.
"Messerschmitt Me.210" - caccia pesante, che ha parlato come un modello sostitutivo Bf.110.Il suo primo volo realizzato nel 1939.Nel suo design, il modello aveva qualche difetto, in relazione alla quale vale la pena lottare abbastanza duro colpo.Tutto è venuto fuori circa 90 modelli.320 aerei e non è stato completato.
"Messerschmitt Me.262" - caccia a reazione, che è stato anche un aereo bombardiere e ricognizione.Primo aereo a reazione del mondo che ha preso parte ai combattimenti.Inoltre, può essere considerato primo caccia a reazione del mondo.L'armamento principale era 30 millimetri aerogun, che sono stati installati vicino alla prua.A questo proposito è stato assicurato mucchio e denso fuoco.
aerei inglesi che fabbricano
"Hawker Hurricane" - una produzione caccia monoposto inglese, uscito nel 1939.La produzione totale nel mondo è venuto a circa 14 mila modelli.A questo proposito, varie modifiche della macchina è stata utilizzata come intercettore, bombardiere e aerei d'attacco.Ci sono state alcune modifiche, il che significava che decollano dalle portaerei.Tra gli assi del piano tedesco è stato chiamato "un secchio di noci".Ciò è dovuto al fatto che era piuttosto difficile da gestire e lentamente salire.
"Supermarine Spitfire" - caccia di fabbricazione inglese, che ha un motore e un monoplano interamente in metallo con un'ala posizionata abbastanza basso.Il telaio di questo modello è stato possibile pulire.Varie modifiche autorizzati ad utilizzare il modello come un combattente, intercettore, bombardiere e aerei da ricognizione.Ha prodotto circa 20 mila auto.Alcuni di loro hanno usato agli anni '50.Principalmente applicato solo all'inizio della guerra.
"Hawker Typhoon" - un singolo bombardiere, la cui produzione è stata effettuata prima del 1945.Su braccia consisteva fino al 1947.Lo sviluppo è stato effettuato in modo da poterlo utilizzare con la posizione del intercettore.Lui è uno dei combattenti di maggior successo.Tuttavia, ci sono stati alcuni problemi, che possono essere distinti dal basso tasso di salita.Il primo volo ha avuto luogo nel 1940.Aerei giapponesi
Giappone Aviation
della seconda guerra mondiale in gran parte copiato il modello del velivolo, che sono stati usati in Germania.Un gran numero di aerei da combattimento per sostenere le truppe di terra in combattimento.E 'anche lo scopo superiorità aerea locale.Spesso gli aerei durante la seconda guerra mondiale sono stati utilizzati per il volo per la Cina.Vale la pena notare che nel velivolo giapponese non erano bombardieri.Tra il combattente principale può essere distinta: Nakajima Ki-27, Nakajima Ki-43 Hayabusa, Nakajima Ki-44 Shoki, Kawasaki Ki-45 Toryu, Kawasaki Ki-61 Hien.Air Force veicoli giapponesi usati anche, la formazione, aerei da ricognizione.Nel settore aeronautico, c'era un posto per uno speciale modelli scopo.
caccia americani
Cos'altro si può dire sul tema di come aerei della seconda guerra mondiale?Gli Stati Uniti non si è anche fermato a parte.Gli americani, per motivi abbastanza comprensibili abbastanza a fondo avvicinati allo sviluppo della Marina e dell'Aeronautica.Molto probabilmente, è proprio questa completezza e ha giocato un ruolo in che gli aerei di fabbricazione americana sono stati tra i più potenti, non solo nei numeri, ma anche nelle caratteristiche.Con l'inizio delle operazioni militari in dell'arsenale USA consisteva di modelli come il Curtiss P-40.Ma, dopo un po 'la macchina è stata sostituita con un P-51 Mustang, P-47 Thunderbolt, P-38 Lightning.In qualità di bombardieri strategici utilizzati modelli come il B-17 e B-24 Liberator FlyingFortress.Per poter effettuare bombardamento strategico del Giappone in America costruito aeromodelli B-B29.
Conclusione
Aviation nella seconda guerra mondiale ha avuto un ruolo significativo.Nessun aereo non ha fatto quasi nessun combattimento.Tuttavia, non vi è nulla di strano nel fatto che gli stati sono stati misurati mediante non solo sulla terra, ma anche in aria.Di conseguenza, l'addestramento dei piloti, e la creazione di nuovi aerei ogni paese in forma con una grande responsabilità.In questa recensione abbiamo cercato di prendere in considerazione i mezzi aeree usati (di successo e non) alle ostilità.
