SU-122-54 - טנק שהיה בשירות עם ברית המועצות בתקופה שלאחר מלחמת העולם השנייה.היו תותחי הנעה עצמית מספר היתרונות על פני קודמיו, כמו אקדח חזק וזוויות טובות, המאפשרים לטנק לפעול גם נגד נשק אויב הגדול.ההיסטוריה של הפרויקט ואב טיפוס הראשון של מודל זה היא די ארוכה, אבל זה מוסבר על ידי העובדה שהטנק היה צריך להיות משהו חדש לגמרי ובעל ערך בשירות עם ברית המועצות ללהאפיל קודמיהם ורק להביא נצחון.המטרה מקדשת את האמצעים, הטנק יצא חזק, עקשן ובולט לטובה נגד כלי רכב משוריינים של אויב חלש.קצת היסטורית קדם
SU-122-54 היה ידוע תותחים מתנייעים SU-100, שהפכו שיפורים מיושנים ונדרשו, ובשינה 1947 הוא חדל לגמרי לייצר.כבר בשינה 1948, ממשלות הסכימו להתחיל פיתוח של מערכת בקרה האוטומטית חדשה, שיהיה מצוידים בתותח 122 מ"מ על בסיס CT T-54.אחריות
לפרויקט מונתה JS Bushnev.כל החישובים היו להיות מוצגים ביולי 1948, אך מאחר שלא היה עיכוב עם העיצוב של האקדח למכל, אב הטיפוס הראשון הודגם להכרה ממשלתית בכמה חודשים - כלומר בדצמבר.
אחרי ציורי פגמי ביטול היו מחדש נשלח לשיקול לוועדה המיוחדת.באוגוסט 1949 הוא אישר את הפריסה וצמח tankostroitelny החל ליצור דגימות ניסוי.בקרוב העבודה הופסקה באופן זמני עקב שינויים במפרט הטכני ST T-54.הוחלט לחדש את הפריסה המקורית ולשנות את הפריסה של הטנק, שהאט באופן משמעותי את הכנת הנוסח הסופי של הפרויקט.
דגימות הראשונות וייצור אב טיפוס הראשון
ראו את העולם כבר בשינה 1950, סוף שהושלם בדיקות מפעל.בדיקה ראשונית של המכונה התקיימה ביוני 1951 בחודשי יולי ואוגוסט של אותה שנה, SU-122-54 נשלח לאבחון מצב.מחקרים מצאו כמה באגים שאז קבועים, ולאחר מכן לPT-ACS כבר הכינו את כל המסמכים הדרושים להגשת מכונית חדשה לייצור.כמה שנים חלפו מחקר מודל זה לפני שהיה מוכן לייצור, שלא היה אפשרי בשל חוסר הרובים מתאימים.SAU SU-122-54 שאומץ על ידי ברית המועצות בשנת 1954 ונכנסו לייצור בשנת 1955. המכונית נוצרה בקבוצות קטנות, במספר הכולל של עותקים מוגמרים היו כ -100 חתיכות.ייצור טנק
היה קצר ימים, זה בשל העובדה שהניסוח המהיר טנק כלי נשק חדש, חזק יותר.המעצבים היו יצירת רקטות, שני יבשתיים וימי, טילים מונחים, שהיו הרבה יותר מדויק.אז בקרוב הטנק הוא מיושן וכבר לא מיוצר.ניתן לראות פריטים שנותרו במוזיאון הטנקים בKubinka.מפרט
הכללי
- צוות מורכב 5 אנשים.
- משקל ACS הוא 35.7 טון.
- 9,97m אורך טנק.גובה
- - 2,06m.שריון
- חזיתי - 100 מ"מ.שריון
- צד - 80 מ"מ.מגבלת
- מהירות - 48 קילומטר / שעה.
- קנון - D-49.אקדח
- מכונה - 2 * תחמושת KPVT 14.5mm
- - 35 יריות / 600 מחסניות.מגוון
- - 13.4 קילומטר. מנוע
- - B-54.כוח
- מנוע - 52 כוחות סוס.צוות
צוות של התותחים מתנייעים כלל חמישה אנשים: מפקד, תותחן, נהג ושני מעמיסים (ימין ושמאל).הפרדת SU-122 בשילוב עם ניהול של לחימה שמאפשרת לכל חברי צוות של צוות לתקשר.
כריתה ומצח
במהלך הבנייה של טנק דגש חזק הושם על ההזמנה והגנה.במיוחד יוצרי בקתה טרחה, שבשלה מצלחות שריון כך שהזוויות היו הגבוהות ביותר, ולכן מגדילה את האפשרות של התאוששות.העובי של השריון החזיתי הגיע ל -100 מ"מ בזווית הנטייה של 51 מעלות, נותן מול הרמה המעולה הטנק של הגנה.
מנועמאז מנוע דיזל היה במקרה במצב הרוחבי, אפשר לשדרג את יחידת מנוע-שידור ולהפוך אותו קומפקטי יותר.השעיה, שידור ותחנת כוח נלקחו קודמו PT ACS SU-122-54, וכמה השתנו.התקין
קנון
על המקלע D-49, אשר יכול להיות מיושם לא פחות נזק מאשר מכשיר של טנק סובייטי כבד IS-3.הזוויות של גובה וחוצה של האקדח היו 16 מעלות.המכשיר מצויד גם בפגזי מפליט ומדוך, שנוצר כדי לעזור לשפר את השיעור טעון ונשק ל5-6 סיבובים / דקה.
D-49 הוצב בדיור התא הקדמי, שהיה עצמו חלק מטנק משוריין.תחמושת SU-122 כוללת מגוון של קליעים, כולל שריון-פירסינג, רימונים והוביצר הסטנדרטי.D-49 כבר לזווג עם KPVT מקלע שהאחראי פנאומטי, שהיה רכוב על הגג של הבקתה.באותה המחלקה היה מד טווח.חדירת שריון
ואזורי
טנק SU-122-54 הידוע גם בייצור מכונה "אובייקט 600" צברה פופולריות רחבה במשחק העולם של טנקים ("העולם של טנקים").אין זה מפתיע, משום שהעניין באמנות של שריון סובייטי בחבר העמים נותר גבוה מספיק כבר במשך שנים רבות.
המשחק, כמו בשדה קרב אמיתי, בכל טכנולוגיה יש חולשות.לSU-122 בהתנגשות חזיתית מומלץ בעיקר לכוון מד טווח, כאילו יש לו ספר טוב, יש זוויות קטנות מאוד, ולכן, הטנק יכול לגרום לניזק רציני.יש צלחת שריון
התחתונה הגנה חזקה מאוד ולעתים רחוקות מצליחה לפגוע בטנק.אותו הדבר חל על המקרה, למרות שזה פחות מבוצר, עדיין מטרה חמקמקה.פירס השריון של טנק שיכול לפתח כלי רב עוצמה.
צד פגיע יותר ולהאכיל את השריון באזורים אלה הוא 80 ו -45 מ"מ, בהתאמה.תג כניסה להזנה יכול לגרום לשריפה בSU-122-54."העולם של טנקים" מציע מגוון רחב של ציוד כמו מכונית זו וקודמתה - T-54.
להציל את מודל
עד עכשיו, נתונים אמינות קיימים רק עותק אחד, המיוצגת במוזיאון של נשים קובניות משוריינות.באחד המוזיאונים בקייב, שהוקדשו למלחמה הפטריוטית הגדולה, הציג חיקוי SU-122-54, אשר, למעשה, הוא SU-100, תא המטען הוא חתך.יש גם ראיות לכך שהצבא הוא חלק מטרקטור Sertolovo, שנבנה מחדש מSU-122.
סקירת SU-122-54 מראה כי גם אם לוקח בחשבון חלק מהחסרונות של המכונה, זה כבר טען.לכל הפחות, היא מאשרת את מספר העותקים שהונפקו.כבר אחרי המבחן הראשון בלחימה, ירי של מספר רב של שבחים הנעה עצמיים זכה לשבחים ו.מאוחר יותר, לאחר ACS כבר בשימוש נרחב בשדה הקרב, הוסיף להסדר המוצלח והשריון משופר.בגרסאות מאוחרות יותר של המודל זה היה גם להגדיר עוד אקדח, חזק יותר.לכן, באופן כללי, ניתן לקרוא SU-122 מכונה חזקה ופופולרית.עדות לכך יכולה לשמש בקשות מקדמיות מפקדים, שהתעקשו שהם זיהו הוא הטנק גם לאחר שהוסר מייצור.
