ויטוס ברינג (ויטוס ברינג Jonassen).

אינו מסומן על ידי אירועים מרכזיים בכל.אף אחד לא תאר לעצמי שהילד לא יהיה רק ​​מלח וחלוץ גדול, אבל עדיין בשירותה של מדינה אחרת.קשה לומר מה סיבות הניעו את הילד להיכנס לשירות חיל הים באימפריה הרוסית לא היה כל כך חזק היה הכח שלנו בזמן.אולי ברינג היה מסוגל לראות בעצמם כמה הבטחה.מה הוא במידה מסוימת תרם לגילוי שלו, שהיה לי משמעות מעשית, גיאוגרפית, והיסטורית.הרינג לא פתח רק על אדמות ואיים חדשים בצפון הארץ, אלא גם צייר המפה של החוף, שהייתה חשוב מאוד.

שנים הראשונות של החיים

ויטוס ברינג נולד 12 אוגוסט 1681 ביוטלנד (דנמרק המודרני) בהורסנס.עיר מיוחדת שום דבר לא הייתה שונה: כמה כנסיות ומנזרים - זה כל המראות.הוא החל לפתח רק לאחר 1442, כאשר הוא קיבל את עסק האמנה, והתפתח בהדרגה למרכז מסחרי.

העיר ממוקמת על החוף והיה נמל.הגיבור של הסיפור שלנו מהשנים הראשונות של חיים, מתפעל הגלים וחלם על נסיעה.למרות שאביו היה, על פי היסטוריונים, מנהגים מסוימים, ומעולם לא עזב את בתיהם.לא ברור מה סיבה, אבל בתחילת גיל ההתבגרות מלח קריירה שלו מאוד לקח את שם המשפחה של אמו.ים

אותת הילד, כך שזה לא מפתיע ש, שגיל התבגרות הגיעה, הוא נרשם ללימודים בצוער בחיל ים אמסטרדם, ובשנת 1703, בגיל 22, סיים אותו בהצלחה.אבל לפני שיטוס ברינג עשה טיול קטן לאיי הודו המזרחית ההולנדית הספינה.ככל הנראה, לאחר שהנוסעים העתידיים ברינג ואני לקחתי את החלטת משרד לקשור את גורלם עם הים.

איך להכות את הצי הרוסי ויטוס ברינג?הביוגרפיה שלו לא מכילה זה באמצעות מידע מדויק.אנחנו יודעים רק כי באותו הזמן על ידי צו של פיטר הקיסר הגדול של רוסיה Cruys הרוסית צי אדמירל קורנליוס I. עוסק מלחים מנוסים שנקבעו לשירות.סיברס וSenyavin הציגו בחור, ואמרו כי הוא כבר היה באיי הודו המזרחי, ולכן, כמה אין לו ניסיון עדיין יש.ממקורות אחרים אנו יודעים שנטוס רצינו לשרת כבן דודו סיברס, זה היה בחיל הים, ובוודאי באימפריה הרוסית.מה שזה לא היה, אבל החלום שלו התגשם, וההרינג נשלח לסנט פטרסבורג.שם הוא שובץ לנהל את הספינה שהובילה את העץ כדי לבנות את המבצר של קרונשטאדט.לא אלוהים יודע מה, אבל כל אותו הים!

ויטוס ברינג קודמתי בקרוב לדרגת סגן והחל לבצע משימות יותר אחראים ומתוחכמות.הוא לקח חלק בקמפיין אזוב, לעקוב אחר התנועה של ספינות במפרץ פינלנד שוודים, השתתף בצעדה מארכנגלסק לקרונשטט, הוא שירת על הספינה "פנינה" עם המתיחה שלה מהמבורג לסנט פטרסבורג.ופתאום, עולה לדרגת הקפטן הראשון, בהרינג עוזב שירות צבאי.

רשומות ויטוס ברינג

אם אנחנו עושים בסדר כרונולוגי את כל השורות והכותרות שקיבלו בהרינג נווט במהלך הקריירה הצבאית שלו, אנחנו מקבלים את הטבלה הבאה:

זה הכותרות האלה והצטיינות במשך 20 שנות השירות כיבדו ויטוס ברינג.ביוגרפיה קצרה, לעומת זאת, לא לחשוף את כל גופו של הנווט.להיסטוריונים וגיאוגרפים חלק מעניין יותר של החיים הבאים שלו.

פיתוח וקמצ'טקה הצטרפות לאימפריה הרוסית

גדל כל הזמן דיכוי של צמיתות לא יכולים להשפיע על ההיסטוריה של רוסיה.איכרים נמלטו מחפשים קרקעות שהיו משמשות להם מקלט מרדיפות.בהדרגה, אנשים הגיעו וסיביר, ויש לקמצ'טקה.אבל האזור כבר התיישב, כך ארגן את מסעות פרסום כדי ללכוד ופיתוח של קרקעות, עשיר במשאבים טבעיים, פרווה, וכו '... ב- 1598 חאנות סיבירי נשברו, והאזור הפך לחלק מהאימפריה הרוסית.

צריך ללמוד קמצ'טקה

פיתוח של קמצ'טקה וארץ סיבירי אחרת היה עניין של חשיבות לאומית.קודם כל זה היה הכרחי כדי לחדש את האוצר.אבל החלוצים היו בעיקר גרוע משכילים אנשים שבעיקר מחפשים מינרלים, שטחים פתוחים ואנשים חדשים מקומיים במס.המדינה זקוקה מפות ארץ חדשות ודרך ים.

בשינה 1724 גרו פטר הגדול הוציא צו על הארגון של מסע לקמצ'טקה בראשות ויטוס ברינג נמסר.הנוסע נצטווה להגיע לקמצ'טקה, לבנות שתי סירות והם הלכו צפונה למצוא מקום שבו אמריקה מחוברת עם סיביר, ולמצוא את הדרך לערים אירופאיות.משלחת

הראשונה קמצ'טקה של ויטוס ברינג

הועלתה לדרגת סרן ומנהיג מהשורה הראשונה, נוסע העתיד לקח את הזמנתו של הקיסר.לאחר 2 שבועות - 25 ינואר 1725 - החברים הראשונים של המשלחת יצאה מסנט פטרסבורג לקמצ'טקה.הקבוצה מורכבת משני קציני חיל הים (אלכסיי Chirikov ומרטין Shpanberg), מודדים, בוני ספינות, נווטים, חותרים, מלחים, טבחים.המספר הכולל הגיע 100 אנשים.

הדרך הייתה קשה ומסובכת.הייתי צריך לקבל מגוון של דרכים: עגלות, מזחלות עם כלבים, ספינות נהר.הגעתי בשנת 1727 בוקהוצק, התחלנו בנייה של ספינות למשימות העיקריות של המשלחת.ספינות אלה ויטוס ברינג הגיעו לחוף המערבי של קמצ'טקה.בNizhnekamchatsk נבנה ספינת המלחמה "סנט גבריאל", שצוות Explorer הרחיק לכת.הספינה עברה את המיצרים בין אלסקה וצ'וקוטקה, אך בשל תנאי מזג אוויר המלחים לא יכל לראות את החוף של יבשת אמריקה.

חלקית מטרה של המשלחת בוצעה.עם זאת, חוזר בשנת 1730 לסנט פטרסבורג, נווט מספק דו"ח התקדמות וטיוטה של ​​המסע הבא.רוב הפקידים ואנשי האקדמיה העליונים לא הבינו, כמותו, ויטוס ברינג, שבו הוא נפתח.אבל הכי חשוב זה הוכח - אסיה ואמריקה אינן מחוברות.נוסע הועלה לדרגת סרן-מפקד.

משלחת שנייה לקמצ'טקה

לאחר שחזר לנווט אליו, טופלו רשומות ומפות עם חוסר אמון מסוים.היה עלינו להגן על כבודו ולהצדיק את האמון שניתן בו הגבוה ביותר.כן, ולא כל המטרות הושגו.אתה לא יכול לעצור באמצע הדרך.כך, משלחת שנייה, והפקודות ויטוס ברינג.ביוגרפיה, שנכתבה על ידי נוסע בני דורו, אומרת כי, זמן קצר לפני הנסיעה הראשונה לחוף קמצ'טקה, Shestakov נפתח והמייצרים, ואפילו האיים הקוריליים.כן, אבל כל התגליות אלה לא תועדו.דיין היה מזל - הוא התחנך, תוכל לבנות ולנתח את התוצאות שהושגו ומיפוי טוב.משלחת שנייה של ויטוס ברינג הייתה

את המטרות הבאות: מחקר מקמצ'טקה לים של יפן והפה של אמאר, מיפוי כל חופה הצפונית של סיביר, ההישג של החוף האמריקאי, וסחר עם הילידים, אם בכלל, יהיה ניתן למצוא שם.

למרות שכס הקיסרות ישב אנה איבנובנה, רוסיה נשארה נאמנת למצוות של פיטר.לכן, הפרויקט עניין פקידים משפיעים של האדמירליות.צו על ניהול הקמפיין פורסם בשנת 1732.ההגעה וקהוצק, ברינג בשנת 1740, בניית שתי סירת מנות - ". סנט פול" "פטרוס הקדוש" והם חוקרים הגיעו לחוף המזרחי של קמצ'טקה.תוצאות

של מסע ים משלחת

הפעם היו מוצלחות יותר.אבל באותו הזמן הטרגי - בחורף בשנת 1741 ויטוס ברינג מת.מה שהוא גילה, יכול להיות מוערך רק לאחר מכן.כי אז לבדוק את תוקפו של את התוצאות של העבודה שלו היה קשה - בדרך לסיביר היא עדיין תלויה גם על הגחמות של הטבע.אבל גם אם נוסעים כבר החלו להשתמש בכרטיסים שהיה ויטוס ברינג.גילוי החלוצי הגדול מותר לעשות פיתוח וניצול של ארץ חדשה.

אז, זה נעשה את הדברים הבאים:

• Achinsk המפרץ נוסד Petropavlovsk.
• דרך הים ברינג המודרני הגיע לחוף של אלסקה.
• בדרך חזרה, ופתח את האלאוטיים איי Shumagin.
• ממופה טווח האלאוטיים.
• זוהה ומופה איי Evdokeevskie וChirikov (ערפל).ברינג אי
• להרחיב, שם הוא נפטר בשנת 1741 Navigator.
• ממופה צפון האזור וממזרח רוסיה, בסיביר המקומי.איי
• Zakartografirovany הקוריליים.
• למצוא דרך יפן.

אם בוחן את ההיסטוריה של תגליות גיאוגרפיות, אתה תמצא שהמסע הזה היה רק ​​חלק ממסע גדול יותר.זה הושלם בשנים ספורות, תחום מותו של ברינג, וגם אז רק בגלל כשרונו הארגוני.אחרי הכל, הוא חילק את המשתתפים לקבוצות של משלחת הצפון, נמסר לכל אחד תפקיד מסוים.למרות אובדן החיים, המסע הושלם בהצלחה רבה.

וכתטוס ברינג נראה כמו?מראה

מגלה כמה ביוגרפים בספק.מתברר כל התמונה המוכרת, שתיאר ויטוס ברינג (צילום לא היה שם), לא תואם את המציאות.אלה דיוקנאות של דודו.מחלוקות נפתרו על ידי בחינה חיצוני גולגולת ונופש באמצעות סימולציה.התוצאה הייתה מתקבלת על ידי את פרצופו האמיתי של הנוסע.ואכן, ויטוס ברינג (תמונות מוצגות במאמר) היה מראה שונה מאוד.אבל זה אינו גורע מהחשיבות של התגלית שלו.טבע

של הנווט הגדול

על פי דיווחים, הנווט היה טבע עדין כמה, שאינו מתאים לראש המשלחת.עדיין ברינג מינה פעמיים לתפקיד.יצוין מוזרות נוספת.חוקר סיביר לא רוצה להביא את התיק לתוצאה הסופית - הוא יכול להישאר ברגע שבו המטרה בהישג היד.ברינג בתכונה זו חגג וחברים, וחברים של משלחות.ובכל זאת, הוא המליץ ​​עליו כמנהיג ומארגן, ופטר הגדול, ואנה איבנובנה.איך זה יכול להיות מוסבר?זה חייב להיות העובדה, כי למרות כל חסרונותיו, ויטוס ברינג היה ימאי מנוסה.הוא ידע איך למלא פקודות, היה מאוד אחראי ומבצעת, ולא פחות חשוב, נאמן למדינה, שירות שבכלל.כן, סביר להניח בגלל התכונות האלה, הוא נבחר למחקר גיאוגרפי חשוב כזה.חוקרי

קבר קמצ'טקה

לאחר תטוס ברינג את מותו באי, שבו הוא גם גילה שהוא נקבר והתקנה בהתאם למסורות של הזמן, צלב עץ.ברור כי לאורך זמן, העץ הנרקב והתפורר.עם זאת, בשנת 1864 על המקום שבו, על פי רישומים של עמיתים ברינג, היה קברו, הוא התקין צלב עץ חדש.זה היה הכשרון של החברה הרוסית-אמריקנית, שנוסד בתקופת שלטונו של פול.

בשנת 1991 אורגן על ידי משלחת החיפוש לחוקר הקברים סיביר.האי התגלה קברו של רינג לא רק, אלא גם חמישה מלחים יותר.השרידים התאוששו ונשלחו למוסקבה כדי ללמוד.על עצמות וגולגולת שוחזרו חיצונית של הנוסע.כמו כן, המדענים הצליחו להבין שהוא לא מת מצפדינה, כצפוי בעבר, אבל ממחלה (שהוא, בדיוק, לא ידוע).לאחר השלמת לימודי השרידים הוחזרו לאי ונקבר מחדש.

חפצים הנושאים את שמו של הנווט הגדול

לזכרו של הנוסע ותרומתו למחקר גיאוגרפי, על שמו של האובייקטים כגון: רחובות

• במוסקבה, סנט פטרסבורג, אסטרחן, ניז'ני נובגורוד, מורמנסק, פטרופבלובסק-קמצ'טסקי,טומסק, יאקוטסק.
מייצרי
• איילנד, קייפ, נוף קרחון.
• Icebreaker ודיזל-חשמלי.אוניברסיטת
• מדינה בקמצ'טקה.צמחי
• שגדלים במזרח הרחוק.

בנוסף, נוסע שצולם "הבלדה על רינג וחבריו."חוקר גילוי ערך

לאי אפשר שלא להכיר בחשיבות של מסעות ים של ויטוס ברינג.בזכותו היו המפה כתובה היטב הראשונה של סיביר.מאוחר יותר, זה עזר בפיתוח של החלק האסייתי של האימפריה הרוסית.דרך מסעותיו זה התחיל פיתוח פעיל באזור.החל לחלץ מינרלים, החל להתפתח תעשיית הכרייה והיציקה.

האימפריה הרוסית הייתה כסף זורם לקופה והטריטוריה החדשה, לחזק את החשיבות הגלובלית שלה והשפעה.והכי חשוב - המדינה הייתה הזדמנות לסחור עם המדינות שלזה היה בלתי אפשרי להגיע לדרכים כבר שולטים.אחרי הכל, אזורים אלה היו בתחום השיפוט של מדינות אחרות שתשלום עבורם חוצה אגרה ניכרת.עם זאת, למרות כל יתרונותיה, ההכרה ובתטוס ברינג הייתה לאחר מותו רק לאחר האישור של התגליות שלהם על ידי נוסעים אחרים.לדוגמא, החברה למצר ברינג ידוע קיבל את שמו מיד קלה של ג'יימס קוק.