ממכונות תקלה בדרך אף אחד לא חסין.אבל אם במקרים מסוימים, הנהג יכול להסיר את הנזק בעצמם (לדוגמא, להחליף את הגלגל), ולאחר מכן אחר, הוא מתחיל להיכנס לפאניקה, לתפוס את ראשו וחושב מה לעשות הלאה.מקרים כאלה כוללים מיכל הדלק ונזק, כלומר דליפות דלק מהמכל.ובכל זאת, בכבישים הרוסים זה יכול להיות הרבה הפתעות, ולא את העובדה שאתה תגיע ליעד שלך על זמן.עם זאת, יש דרכים שיכולים לעזור לך לתקן את מיכל הדלק ולגרום לגרר.
סימני המבט הראשון של נזק
בואו באיך אתה יכול להגדיר חור במכל.סימן לכישלון יכול להיות ריח חזק של דלק במכונית.ואם אתה מרגיש שהריח של בנזין במכונית, להפסיק מייד ותסתכל בעדותו של חיישן רמת דלק.אם כל שנייה, הדמות מצטמצמת, כך שאתה צריך תיקון דחוף של מיכל הדלק.שיטות
ישנן מספר דרכים כדי למנוע חורים בכביש.אחד מהם כולל את השלבים הבאים.ברגע שמצאת את המקום, ומשם את בורג איסוף הדלק לקדוח חור במכל, כך שהוא חופף את הבורג לגמרי, הכנס את הבורג לתוך החור, לשים את מכונת הכביסה ואת אטם הגומי ולהדק את האום.ללא השימוש ברפידות, אתה לא יכול למנוע דליפה של דלק, כפי שהוא משמש כחומר איטום צמיג במקרה זה.תיקון מכונות בדרך זו ניתן להשתמש רק כאשר הטנק יש שטח גדול, והאישור של המכונה מאפשר לך לייצר חור קידוח.תיקון
יתאים בצורה מושלמת למי שהיה במצלמה נוספת על הצמיגים.בשיטה ללא השימוש בחומר זה הבא פשוט לא יכול לעשות.המצב האידיאלי ישמש את המצלמה מהמשאית כפי שהוא עבה ביותר.אבל כמה יאוחסן במכונת חלקי חילוף לרכב כבד, אז בואו נסתכל על השימוש בגרסת נוסעים של המצלמה.לאחר הגילוי של החור אתה צריך לשקול בזהירות את גודלו והיקפו של הדליפה, ורק אז תחליט כמה גדול להיות תיקון גומי.חשוב לזכור כי המשטח הרטוב אינו מתאים לתיקון, כי בחמש דקות הוא פשוט ייעלם.אז, לאחר שחתכת את התיקון, אתה צריך להדביק אותו אל פני השטח של הטנק לתיקון מיכל הדלק.
אם אזור האיטום הוא לא גדול מדי, כמרכיב עזר יכול ליישם דבק קונבנציונלי "מומנט".יש לזכור כי הבחירה של מוצרים מיובאים לא תמיד לקדם תיקון טוב.לאיטום חורים, לבחור רק מותג מקומי של דבק.אגב, כגון התיקון של מיכלי דלק הוא לא זמני והמכונה באותו הזמן יכולה לעבוד בשקט 2-3 שנים.סיכום
אם היה לך בעיה בצורה של אגרוף מיכל הדלק, לא להתייאש, כי בעזרת מאולתר אומר שאתה בקלות להתמודד עם בעיה זו ומדויקת להגיע ליעד שלך.
