קשירת מערכת חימום דודי דלק מוצקה: התכנית.

אם אתה רוצה הבית היה חם ונעים, תצטרך עשוי היטב חימום דודי דלק מוצק מחייב.תכנית של ההליך תידון במאמר מעט נמוכה יותר.בעצמו מחייב - היא ההתקנה של כל הציוד, המתאימה לדוד.כתוצאה מכך, המחייב צריך לקבל מערכת חימום יחידה.לעתים קרובות, הליך זה נעשה במו ידיהם ללא ההשתתפות של אנשי מקצוע.מידע

הקטן בכלל

לפני הצנרת מתבצע, יש צורך לקחת בחשבון כמה פרטים חשובים.לדוגמא, הלחץ במערכת וטמפרטורת נוזל הקירור ביציאה מהדוד לא יעלו על הערכים המותרים.כדי לעשות זאת, להגדיר את התקני הבטיחות ומערכות התרעה.יתר על כן, הטמפרטורה של נוזל כניסה (נוזל קירור) ושקע צריכה להיות בערך אותו הדבר.בכל מקרה, ההבדל לא צריך להיות יותר מ -20 מעלות צלזיוס.דרישה זו נכונה במיוחד עבור ציוד פלדה, מאז היווצרות העיבוי בתוך הדיור היא השפעה בלתי רצויה על עמידות.אל תשכח שמעגל חימום הרכבת המוצק דודי דלק הוא להיבחר לסיבה, דורשים אוטומציה וחיישנים.בנוסף, רצוי לקבוע את מיכלי מים החם, וכו 'ועכשיו בואו נדבר על המעניין ביותר.מערכות Strapping

פתוחה

תכנית זו מתאימה בעת שימוש במחזור טבעי.אתה יכול לומר כי מבחינה טכנית זה הוא האפשרות הקלה ביותר.זאת בשל העובדה עם כמות קטנה של ציוד ומכשירים שונים שאנו עוסקים.היתרון העיקרי של שיטה זו הוא שזה לחלוטין בלתי נדיף.גם פחות הוא שאין שום אפשרות להסדיר את הטמפרטורה ביציאת הדוד.זה מוביל לעתים קרובות לתהליך קורוזיה מואצת.

כשההרכבה חייבת לעמוד בכללים מסוימים.לדוגמא, כדי לספק הדוד זרימה טבעי ממוקם 50 סנטימטרים נמוכים מרדיאטורים.כאשר הצינורות הם רכובים בשיפוע בכיוון של זרימת נוזל, והקוטר שלהם צריך להיות גדול מספיק.הנקודה הגבוהה ביותר במערכת מתאימה ביותר להתקנה של מיכל רחב.פחות להשתמש במגוון של מערכות נעילה, טוב יותר את החדירות של נוזל הקירור.מערכות

צנרת מסוג סגור עם זרימה טבעית

ההבדל המהותי של שיטה זו מהקודמת היא שהקבוצה סגורה טנק קרום.העדיפות של ההתקנה שלה צריכה להתבצע בצדו האחורי של מערכת החימום.חשוב לעמוד בדרישה, שעניינה היקפה.לפיכך, הסכום של נוזל קירור במכל הקרום צריך להיות לפחות 10% מהסכום הכולל של נוזל במערכת.

תכנית מחייבת כרוכה בשימוש בשסתום בטיחות דודי דלק מוצק להקלת לחץ ופתח אוורור.התקנה של ציוד ניתן לעשות בנפרד או במכשיר אחד שיהיה קבוצה של בטיחות בדוד.אגב, זה צריך להיות מובן שחלק גדול מציוד החימום המודרני כבר יש את כל האלמנטים הללו במערכת שלו, התקנה כך נוספת לא נדרשה.יש להשתמש בגז

קשירה ודודי דלק מוצקים עם מחזור נאלץ

כדי לארגן משאבת זרימת כפייה.ברוב המקרים, ההתקנה שלה מתבצעת על הקישור ההפוך בין הנחיר והטנק.שולט בפעולה של משאבת חיישן הטמפרטורה, שהוא רכוב על קווי צינור תמורה.

יש לציין כי השימוש במשאבה הופך את המערכת ליעילה יותר.אבל במקרה הזה תצטרך להתחבר לרשת החשמל, אשר מגביר את זרימת החשמל.המערכת גם דורשת חיבור חשמלי חלק ויציב, ולכן רצוי להתקין ציוד מגן, למשל, מייצבים או לפחות פתיל.באופן כללי, תכנית קשירת דודי דלק מוצקים היא מאוד רלוונטית ואפקטיבית.על שיטת חיבור אספן

תכנית זו משמשת רק במערכות עם זרימת כפייה.בניגוד לשיטה שתוארה לעיל הוא כי במקרה זה השתמש אספנים (מסרק).התקנים כגון מכשירים הם די פשוטים.למעשה, סעיף זה של צינור בקוטר גדול, שבו יש קלט אחד ומספר יציאות בקוטר קטן יותר.בהתאם לכך, ציוד כזה מחובר לקלט והפלט של הדוד.יתרונות

של תכנית זו טמונה בעובדה שתוכל להפעיל את חימום בנפרד.זו מושגת בשל העובדה שהם שירתו באותה טמפרטורת נוזל קירור.זה גם נוח לניהול מכשיר כזה חימום.החסרון הוא מאגר גדול של מתכת ומורכבות במהלך התקנה.דודי דלק מוצק

קשירה עם מיכל אחסון

תכנית זו היא טובה, כי הוא מתאים לזרימת טבעית ונאלצה ל.במהלך התקנה, המעגל דורש שני.אחד ממוקם בין הדוד ומכל האחסון (ת"א), והשני - בין מערכת החימום המרכזית מצברים והחום.

במהלך קירור ציוד נכנס לת"א.מצברים החום הוא טנק החזקה שיש דיור מבודד תרמית.התוצאה היא הצטברות הדרגתית של חום בת"א.במידת הצורך, ניתן לו למערכת החימום.ראוי לציין כי קשירת דודי דלק מוצקים עם מיכל אחסון היא גם מעניינת שגם לאחר כיבוי ציוד החימום מהטנק בעת ת"א תינתן לחום.השיטה היא טובה, כי זה מעט מגביר את היעילות ומפחית את צריכת דלק.

כיצד לחבר את מערכות אזעקת

כבר עסק בזה קצת, כיצד לבצע חימום דודי דלק מוצק צנרת.התכנית, כפי שאתה רואה, יכול להיות כל, לעומת זאת, הרבה תלוי במחזור.אבל בכל מקרה, אתה צריך לטפל בנוכחות של מערכות חירום.הם הכרחיים להגנה: overpressure

• ;
• טמפרטורת נוזל קירור עודפת;
• למנוע עיבוי על הקירות הפנימיים של הדוד.יש להתקין שסתום בטיחות

בקו האספקה ​​בשקע הדוד.לעתים קרובות, את השסתום משולב בדוד, אבל אם לא, אז אתה יכול להתקין אותו באופן ידני.לשסתום צינור חייב לחבר את צינור הניקוז.יש יעזוב נוזל עודף.זה יכול להתחבר לביוב או לשים מיכל מתאים.

בנייה של מעגל נוסף

מותקן מעגל נוסף כדי להגן על הציוד מפני התחממות יתר.על ידי עצמו, יש לו את המעגל זרימה טבעית והוא מחובר למכל מים חמים.אם המערכת פועלת באופן תקין, הלחץ הפנימי של מעגל העזר סוגר את שסתום הסימון.כתוצאה מכך, אין במחזור נוזל קירור.אבל כאשר המשאבה כל סיבה שהיא מנותקת, מחזור הכפוי של המערכת הופך להיות בלתי אפשרי.הפעולה זו תפתח מעגל נוסף עם זרימה טבעית והעברת חום נוזל מקורר לטמפרטורה הנדרשת.אם אתה קשירת דודי דלק מוצקים עם הידיים שלו, רצוי לרכוש מערכת כזו.זה יהיה שימושי במקרי חירום רבים.התקנת

של

מיקסר תרמוסטטי כאן יש לנו כבר הבינה איך לבצע צנרת הדוד דלק מוצק ודוד חשמלי, כמו גם גז.כפי שניתן לראות, כל המעגלים דומים מאוד לכל ציוד אופציונאלי שונה אחר ומשמש.אבזר אחד כזה הוא מיקסר.זה הכרחי כדי לשמור על טמפרטורה מסוימת של נוזל הקירור בכניסה של הדוד.הגדר את המיקסר הוא הטוב ביותר בצינור ההחזרה, ולאחר מכן להשתמש מגשר לחבר אותו לקו הראשי.זה יהיה להגן על הדוד נגד עיבוי על קירותיה.אם יש צורך, המכשיר ייפתח, דילול העברת החום הקר חמה בינונית.כאן, באופן עקרוני, וכל מה שאתה יכול לדבר על אירוע כגון קשירת חימום דודי דלק מוצק.התכנית נבחרה בהתאם לסוג של ציוד מחזור והחימום.