הטנק הראשון של מלחמת העולם הראשונה ותחילת הפיתוח של כלי רכב משוריינים

בשנת 1915 בשדות הקרב של הטנקים הראשונים.מלחמת העולם הראשונה, אף אחד לא ציפתה, לא מוכן לזה, ועוד יותר קשה לחזות את האופי של קרבות עתידיים.משימת

- הגנת פריצת דרך

בסתיו של 1914 סווינטון, קצין בצבא הבריטי, הושאל לצרפת, התחיל להבין שהבעיה העיקרית של קידום חי"ר כדי להתגבר על המרחק בין הקצוות הקדמיים של כוחות הגנה והתקפה.עבור באורך המלא על האויב, החבוי מאחורי המעקה של תעלת פרופיל מלא ומהיר, חמוש במקלעים, קשה, וסוף דרכו של כל יחידה יישאר לא יותר ממחצית מכוח האדם.משהו צריך לכסות את גופו של החייל, וכדי לבצע משימה זו, הוא הציע פתרון פשוט.אנחנו צריכים לקחת את המכונות החקלאיות הרגילות, טרקטורים, "הולט", המיוצר בארצות הברית, ולנדן השריון שלו.מעניין לציין, הטנקים הראשונים אלה של מלחמת העולם הראשונה נאלצו היו לשכפל בשינה 1941 בהגנה של אודסה, הם נקראו "לא" ("להבהיל").רעיון

לא היה מוצלח מאוד, שכן הדרישות למארז בעיצוב של מכונות חקלאיות אינה תואמות את המורכבות של שטח שבו הייתה להעביר במהלך המתקפה.אבל המשימה לא תאבד את הרלוונטיות, רק להתמודד עם זה היה צריך להיות שונה.

ראשון - העיקר הבריטי

הוא שהמעצבים לקחו בחשבון וNesfild Mekfi עיצוב מודל חדש מיסוד של ציוד צבאי - היכולת להתגבר על החפירים ותעלות רחבים.ידוע לסרטים על הצללית בצורת יהלום מלחמת האזרחים של המפלצות המשוריינות פשוט הפך ביטוי של ההנדסה המקורית חושבת ממציאים בריטיים.הטנק הראשון של מלחמת העולם הראשונה ונקראו "וילי הגדול" ו- "סימן" סימן ההיכר שלהם, בנוסף לקליפות צורת טרפז האופייניות, היה המיקום של הזרועות בצדדים, בתחזיות מיוחדות.אחר כך היה שמו של סוג חדש של שריון (Eng. "טנק"), פירושו "סיר" או "המע"מ".

צרפת לא לוותר!טנקי

הצרפתיים במלחמת העולם נועדו עם מגוון רחב של פתרונות ופנטזיה טכניים.בתחילה, הם הולכים לבנות כסוללת מיני ארטילריה ניידת האיטית, חי"ר צללית ההגנה שלה, ולספק תמיכת אש.בקרוב, עם זאת, המעצבים הגיעו למסקנה כי הבנייה של כלי רכב קלים יחסית, מסוגל תמרון מהיר."רינו - FT17" בקנה האחד עם רעיונות מודרניים על המעמד הזה של נשק, ולו רק כי יש לו מגדל תותחנים סיבובי מעל קליפות המידה הגדולה ביותר.מכונות דומות צבא רומני מלכותי השתתפו בהתקפה על ברית המועצות בשינה 1941, כאשר שני FT-17, שהשתמר מאז אזרחי הפכו מזמן מוצגי מוזיאונים סובייטיים.הגרמנים

לוחצים

באשר לאיכויות הלחימה שבידי הטנקים הגרמנים של מלחמת העולם הראשונה, ההבדל הייחודי שלהם היה נשק ארטילרי חזק, שמאוחר יותר הפך לסימן ההיכר של כלי רכב משוריינים גרמנים.המדגם העיקרי, a7v, היה ענק, הוא צריך ללכת ברכבת העגלה, דרך הדלת.במהלך פעולה של המנוע מנוטרת כל הזמן שתי מכניקה, למעט אותם בתוך התיק היה צוות תותחנים.המפקד, המקלענים והנהג היו איתם עגלה צפופה.המכונה הייתה איטית ומהירות נמוכה.פגמים נפוצים של עיצובים שונים

כל הטנקים הראשונים של מלחמת העולם היה

אני חסרון רציני: הם כמעט בלתי אפשריים להיות זמן רב בגלל התוכן החזק הגז והטמפרטורה גבוהה המיוצר על ידי פעולה של המנוע, הממוקם באותו החלל עם צוות.ובכל זאת, נוצרה מנועים חזקים, והטכנולוגיה הרכבה לא ציפתה דרכים אחרות של ביטוי של חלקים אחרים מאשר מרתק.הזמנות לעמוד פגעו כדור, לפעמים קליפת אור, את ההשפעה של כל תותחנים שדה אש יותר משלושה אינץ 'יש השפעה הרסנית על ציוד וכוח אדם.

הטנקים הרוסים החלו לבנות מאוחר יותר מאשר במדינות מתועשות אחרות, אבל עשו בעניין זה הוא הצלחה מאוד רצינית.אבל זה כבר סיפור אחר ...