סירת מפרש "קרוזנשטרן" - Windjammer האחרון

מפרשית "קרוזנשטרן" נבנה בשנת 1926 במספנות העירוניות vezermyundskih גרמניה.באותו זמן זה נקרא "פדובה", אבל היה שם בכבוד של אדמירל הרוסי הראשון רק בשנת 1946. העקירה שלה היא יותר משישה אלף טון.בימים אלה, הוא אפילו עשה כמה מסעות ייחודיים, שהגיע מהמבורג לנמל לינקולן בחודשים בלבד, ועד לחוף צ'ילה - בשלוש.

במהלך Windjammer העולם השני אלה שהיו עדיין במצב טוב, היו היציאות.ורק "קרוזנשטרן" - סירת מפרש, ש, כאשר הערכות רבות "דפוקים" היא ספינת גרר עזר.

מהשינה 1945 החלטת ועידת פוטסדאם, הספינות מסוג זה "מפקד Yonzen" שם "Sedov" ו- "פדובה" הגדולות בעולם מסרו לברית המועצות.בחודש ינואר בשנה הבאה הם העלו על דגלים סובייטיים.ומאז, הספינה קיבלה את שמו של הספן הרוסי הגדול, הביאה את דור, הפכה לחבר בקבוצה הבלטי.

מפרשית "קרוזנשטרן" הוא עדיין אחת מספינות המפרש הגדולות ביותר בעולם, זה רק מנוע גדול יותר "Sedov".הוא מוקצה להוראת המשרד של ספינות אימוני rybhozyaystva.נמל הבית שלה הוא ריגה.

כאשר ספינת המפרש "קרוזנשטרן" הלכה תחת הדגל הסובייטי, הוא היה מספר פעמים חצו את האוקיינוס ​​האטלנטי, עקפו אירופה, ביקור רב נמלים זרים.בטיסות אלה הוא naplavatsya יותר מ 180,000 קילומטרים.

ב -1961 זה היה מצויד בשתי בת מנוע דיזל שמונה צילינדרים, ומאז ספינת המפרש "קרוזנשטרן" היא כבר לא נחשבת Windjammer טיפוסי.עם רוח חזקה המהירות שלו מתחת למפרש מגיעה לשישה עשרה קשרים, ואילו ברגיעה עם מנועי עזר הכלולים - עד תשע.

מפרשית "קרוזנשטרן", תמונות שמוצגות במאמר, למרות הגיל שלו - ספינה מודרנית למדי, שבו יש שליטת שיט ומוטורי, ומצויד בציוד העדכני ביותר electroradionavigating, הרדאר והתקנים אחרים.זהו אחד מכמה נביחות השיט, שצף לכמעט מאה שנה.בין 1973 ל -1977, השנים הראשונות של ספינת מפרש "קרוזנשטרן" הפליגו חמישה עשר טיסות ארוכות מספיק.גוף

הוא פלדה, מחולק לתאים על ידי שבע מחיצות האטומות למים.יש לו שני סיפון עץ רציף ופלטפורמה.

מכלים הצלה על הארבה שש סירות, שנועדו להובלה בו זמנית של 284, וחמש עשר רפסודות מתנפחות באשר ממוקמות על 10 הנוסעים.שיט 770 טון של נטל, שמאתיים שבעים - בצורת נוזל בתחתית הכפולה.

היום, barque מפרש מוטורי לוקח צוערי מועצת המנהלים שלה מmorehodok.הוא נערך מדי שנה בפועל של יותר משמונה מאה גברים צעירים שבחרו ים מיוחד.Windjammer האחרון - ספינת המפרש "קרוזנשטרן", שבמשך עשרות שנים חווה חבריהם לכיתה - הוא עדיין שירות, הרפיה על צוערי לוח, שחיל הים הרוסי רואה את עתידו.