של המצאת מנועי קיטור, אומרת כי בפעם הראשונה שהם נבנו על ידי ט Severi, ד פאפן, ט ניוקומן, Polzunov.יש המכונות שלהם עיצובים שונים, אבל היו להם דבר אחד במשותף - התנועה של הבוכנה בוצעה על ידי לסירוגין חימום וקירור הגלילים.טכנולוגיה כזו היא לא תורמת למכוניות מהירות, וצריכת דלק היא מוגזמת.אבל בואו נתחיל מההתחלה ולספר לך על כל זה.
אנשים המשמשים לייצור מנועי מים עד למחצית השנייה של המאה השמונה עשר.אבל בגלל שבזמן שלא ניתן היה להעביר את הכח של waterwheels תנועות המכני על פני מרחקים ניכרים, מפעלים שצריכים את זה, שנבנו על גדות מאגרים.זה לא תמיד היה נוח, וחוץ מזה את היעילות של אלה מנועים לספק לא זול הכנה תהליך.היכולת שלהם הייתה נמוכה, והעבודה בוצעה בהתאם לזמן של שנה והייתה trudnoreguliruemoy.אחר כך היה זקוק נואשות למכשיר חדש לחלוטין חבילות אגרוף, זול לתפעול, וקל לניהול מ.המצאת מנוע הקיטור החליטה פתאום כל השאלות האלה.היסטורית
של המצאת מנועי קיטור חוזרת אל העבר רחוק.אפילו בימי קדם זה היה מתוכנן משאבת מים בוכנה, הטכנולוגיה שהפכה לבסיס לרעיון של מנוע הקיטור.בי"ז - מאות שמונה עשרה, האנושות מצאה דרך לייצר אנרגיה מכאנית באמצעות קיטור, הקיטור המרכיב את המים האכלת המשאבה לאקוויפר, שממנו הוא נכנס לגלגל, גורם לו לנוע.זה גורם מכונות ייצור עבודה.מתברר כי כמנוע עדיין דגל גלגל מים.הרבה יותר זמן נדרש כדי ליצור מנוע קיטור אמין - יותר ממאתיים שנה.
ב1,698, מהנדס צבאי תומאס הסייבר בא עם הטכנולוגיה על בסיס הקיטור לשאיבת מים ובורות ניקוז, אבל הסיפור של המצאת מנועי קיטור לא נגמר שם.דני פפן בשנת 1674 בפעם הראשונה הצליח לבנות מנוע קיטור מוצלח.בהתחלה, הוא ניסה להשתמש במנוע אבק שריפה, אך הניסוי לא היה הרבה הצלחה.ואז הגיע לו הרעיון להחליף את האבקה במים.מנוע הקיטור שלו פורסם ב1698 (באותו הזמן כמו ההמצאה והסייבר).זה עובד על ידי חימום מים כדי לייצר קיטור בגליל אנכי קבוע, אשר נע בבוכנה, אשר דחפה אותו.הקיטור לאחר מכן מקורר ומרוכז, והבוכנה תחת השפעה של לחץ אטמוספרי יורדת.טכניקה זו הביאה לתנועה של מנגנונים שונים.
להכיר את הבנייה של פאפן, נפח שעבד במכרות במערב המדינה, ומבין את החשיבות של המצאתם גם משאבות למכרות תומאס ניוקומן אחד כוחות עם ג'ון קאלי, זגג ושרברב, ויחד הם הקימו על שיפור המודל.התקנת המכונה הראשונה שלהם בסטפורדשייר במכרה להפקת פחם בשנת 1712.טכנולוגיה זו הוכיחה כל כך מוצלחת שזה היה בשימוש בכל רחבי אירופה במשך 50 שנים.יש
בשנת 1775, הסיפור של המצאת מנועי קיטור תגלית חדשה - ג'ון סמיטון יצר מודל חדש ומשופר, שנקז מזח קרונשטאדט בשבועות בלבד.עד שנה זו נדרשה לבצע עבודה כזו.
השני Polzunov, ממציא-מכונאי מרוסיה, באביב של 1763 גויס מנוע קיטור, שהיה ראשון מסוגלים להניע כל המנגנונים וההכרה צברה בקרוב.
צריך לומר שיש ממציא נוסף של מנוע הקיטור - ג'יימס ואט.הוא שיכלל מכונה ניוקומן מאז 1763 ולבסוף פטנט יצירתו בשינה 1768.למרות זאת, זמן רב הוא לא יכול לבנות מכונת על הפרויקט שלך, אבל בשנת 1776, היא הייתה מוכנה, ועבר את המבחן בהצלחה.את האפקטיביות שלה היא פי שתיים מהיכולות של המכשיר ניוקומן.מנוע הקיטור הראשון האוניברסלי כפול משחק נוצר על ידי ג'יימס ואט בשנת 1782.מאז המנוע של ואט יכול לשמש בכל מכונה, היוצרים של מכונות הנעה עצמיים, ללא דיחוי, לנצל את הרעיון הזה.היסטורית
של מנועי קיטור במוזיאון מתארת Pauerhauz בסידני, שבו יש אחת ההמצאות הראשונות של ואט.
