של צוות לבצע המשימות שלהם מחוץ טיולי העיר בשמם.העבודה, שנסעה אופי, לא יכולה לקבל את המשימה.העלויות כרוכות בנסיעות כאלה תוחזרנה.
הוצאות נסיעה התשלום כולל החזר של כסף שהוצא על:
- אירוח;
- נסיעה;
- שירותי תקשורת;
-. את הניירת וכן הלאה
בנוסף, ולDiem שישולם לפיצויים הממוצע (. אמנות 139 LC), לפי החלטת ממשלת № 922 של 24 דצמבר 2011
קורה שהציל את השכר הממוצע הוא פחות מהממוצעשכר שהעובד היה מקבל מבלי לעזוב מקום העבודה באופן מיידי.אז כמה מהמנהיגים של את הסכום הדרוש של שכר נמוך, מונחה על ידי רווחים בפועל.
לעתים קרובות כולל טיולים וסופי שבוע.הנה אופציות אפשריות:
- נסיעה ארוכה (יותר משבוע), והעובד חייב להישאר במקום הזמנות שירות (כלומר, שאינה ניתן להחזרה);
- הקצין נשלח לפלט, כך שבמבט של הכביש, להתחיל את הסדר ביום שני.שאלת
מתעוררת: צריכה להתבצע תשלום נסיעה בסוף השבוע?
שקול את האפשרויות כאשר עובדים הם פלט בנקודה משנייה.
1. חשוב לשקול אם הם היו עסוקים בימים אלה.על פי סעיף 9 למספר הצו הממשלתי 749 13 באוקטובר.בשנת 2008, ההכנסה הממוצעת של עובד, שהייתה בנסיעת עסקים, תוך לקיחה בחשבון את הימים בילו על הכביש (ונאלץ עצירות), יש לשמור על בהתאם עובד לוח זמנים שנקבעו ימים.בנוסף, המעסיק חייב לשלם את היישום של פעילויות סוף השבוע בשיעור כפול (אמנות. 153 LC).מונחה על ידי אותו המאמר, יש לעובד את הזכות לבחור, "נעשה על" לשלם פעמי מאוחר יותר בסך של יחיד (לא כפול) או לקבל תשלום כפול לסוף השבוע "המפונק".
אם עובד, להיות נסיעת עסקים, לערב בסוף השבוע שלו (עם אישור בצו), השכר הממוצע לא יישמר, וכל יום יש לשלמו, בהתאמה אמנות.153 TC.אם העובד במהלך סוף השבוע לעבודה מעורבת לא היה תשלום נסיעה ולא יבוצע.
2. האפשרות השנייה - לעזוב (או לחזור) בסוף השבוע.בפועל, בימים אלה ביותר הם ללא תשלום.מנהל רשאי לאשר "נעשה על" אותם מאוחר יותר (ומתועד זמן כזה את לא בדרך כלל נמשך).אבל זה לא נכון.
בימים אלה גם צריכים להיות משולמים כפולים או בודדים, אבל עם מתן יום אחד למנוחה לאחר מכן.שאר זמן - (. אמנות 106 LC) תקופה שבה להיות חופשי מהביצועים של חובות תעסוקת העובד, רשאי לנהל שיקול דעתו שלו, ובד בבד עם היציאה (או הגעה) יום מנוחה משמשת לא יכול להיות (לפחות באופן מלא)לכן, יש להכיר בעובדים.
זה מעלה מספר שאלות חדשות: מה הכפלת העובד עם קבלת התשלום המקביל למשכורת?כפי שישולם לזמן מושקע על ידי אדם על הכביש?בתנאי שאתה להכפיל את השיעור בימי כניסה / יציאה, ללא קשר למספר השעות בילו על הכביש?מסמכים נורמטיביים של מצב זה, למרבה הצער, אינו מוסדר.
יכולות כנראה תיפתרנה שאלות אלה באופן הבא.בהתאם לכך, אמנות.TC 132, שכר, בין היתר, תלוי בעבודה שהושקעה.לכן, אם עובד הוא בילה, למשל, רק 2.5 שעות מתפוקה, אז להכפיל את השיעור היומי יהיה ברור מוגזם.וכשחזר הביתה ביום ראשון אחרי 23.00, להיפך - הנמוך, משום שהשכר היומי הסטנדרטי לחשב שמונה שעות, ובמקרה הזה, בילה הרבה יותר.מנהלי
רוב העבודה בפעילות גמול בסוף השבוע, קבלו את כמות פסולת השעות שלהם.אולי כזה תשלום נסיעות במצב זה של יהיה סביר ביותר.בכל מקרה, כל אופציה חייבת להיות קבועה בחוקי העזר של הארגון.
