- נוזל דליק שאין לו צבע, או עם גוון צהבהב קל (אם אין תוספים מיוחדים).על מנת לשפר את תכונות עבודה של דלק הרכב בשימוש במנועי בעירה פנימיים, יצרנים מנסים להגדיל את מספר האוקטן של בנזין.לצורך כך, הרכיבים המתאימים הוסיפו לכך.אם הצליל נשמע אופייני הבעירה של מיוצרת על ידי גל הפיצוץ בהשתקפויות מרובות שלה מהקירות של גליל מתכת, את היעילות של מנוע מופחת, יתר על כן, הוא בלאי מואץ.
במקרה זה אנו אומרים כי איכות הדלק ירודה, כמו המספר אוקטן נמוך.דלק רכב אנטיקנוק, כלומר, את היכולת לעמוד בפני הצתה עצמית עקב דחיסה בצילינדרים של המנוע פועל ומאפיין את הדמות.מבחינה מספרית הוא חלק הנפח של isooctane (השם האחר שלה: 2,2,4-trimethylpentane) בתערובת שני מרכיבים המכיל גם n-heptane.כגון תערובת ביחס לאנטיקנוק בתנאי בדיקה סטנדרטיים, מייצרת דלק נחקר שווה ערך לתוקף.
Isooctane - מסועף שרשרת C8H18 פחמימנים רוויות.הוא בשל מאפייניה, קשה לחמצן גם ביחס דחיסה גבוה, כך ההתנגדות שלה לדפיקה נלקחה כמקובל להיות 100 יחידות.N-heptane במנוע מתנהג באופן שונה: גם במעלות נמוכות של תהליך הדחיסה של בעירה מלווה באפקט פיצוץ, כך הערך של מדד זה לזה נלקח כ0 יחידות.במקרים בם מספר הבנזין אוקטן מעל 100, לקנה מידה להערכת איכות בשימוש תערובות קונבנציונליות, שבו המרכיב העיקרי - isooctane - tetraethyl הוסיף מינונים שונים.
לכן, ניתן לטעון כי נתון זה הוא המאפיין החשוב ביותר של דלק הרכב.זה מראה כמה דלק הוא עמידה בפני פיצוץ, כלומר, אש שרירותית לצילינדרי המנוע.ההסתברות של פיצוץ של דלק במנועי בעירה הפנימיים תהיה ירד אם המחיר הוא גבוה.אם מספר האוקטן של בנזין 95 יחידות התכתבות, זה מפוצץ את התערובת המורכבת של 95% heptane הרגיל 2,2,4-trimethylpentane ו -5%.לאחר עיבוד ראשוני של נפט לנפטא מוצר שנקרא, ערך מאפיין זה לעתים רחוקות עולה על 70 יחידות.לכן, כדי לשפר את איכות הדלק בדרגה נמוכה משמשת לא רק להרכבה (ערבוב עם מוצרים באוקטן גבוה), אלא גם antidetonators מנוהל בהיקף של עד 0.3%.
דלק איכות תלויה במידה רבה בהרכב של משאבי הטבע שממנו מתקבל על ידי חלוקה או זיקוק, - שמן.לזה הם אינדיקטורים חשובים כגון צמיגות, הרכב חלקי, הנוכחות של תרכובות גופרית ושעוות, כמו גם את תכולת המים ומלחי המומסים.עם זאת, גורמים אלה כנראה משפיעים על מאפייני העיבוד והבחירה של טכנולוגיה.האיכות של בנזין, כלומר, את הערך של המספר יוקטן, קובע את ההרכב של שמן פחמימנים, ולאחר מכן בשיטת העיבוד שלה, שגם תלוי כמה דלק הוא אוקטן, n-heptane, תרכובות ארומטיות, וכן הלאה.
אנטי-לדפוק מאפיינים של עליות בנזין הכילו פחמימנים ארומטיים בי.ריכוזים גבוהים של בנזן משפיעים בעיקר המדינה של הסביבה כמקור benzopyrene (קרצינוגן).רמות גבוהות של תרכובות ארומטיות רותח גבוהות תורמת להיווצרות פיח בתא הבעירה ועל השסתומים של המנוע.כל זה מבזה מדדי ביצוע כגון כוח מנוע, יעילות, איכות סביבה והיבטים כלכליים של עבודתה.פיח שנוצר בתא הבעירה גורם בעלי הרכב לבחור דלק במנוע, כך שהמספר אוקטן גבוה.אחרת, צריכת החשמל מופחת באופן משמעותי או מנוע פועל עם פיצוץ.
