לעתים קרובות יש מצבים שבהם אנשים לאחר שימוש קצר יחסית של מחשב נייד מתחילים לתהות כיצד לשחזר את הסוללה.זאת בשל העובדה כי במהלך הסוללה של מחשב נישא שימוש הרציף יהיה סופו של דבר מאבד את המטען שלה, ואחרי כמה זמן מתחיל מהר מאוד, "לשבת".במקרה זה, רב מופנים לחנות כדי לקנות אחד חדש.עם זאת, זה לא הכרחי.כיום ידוע כיצד לשחזר את הסוללה.זמן זה לוקח קצת יותר זמן, אבל זה יחסוך לכם כסף.
לפני שחזור הסוללה של המחשב הנייד שלך, אתה צריך להבין איזה סוג.השימוש הנפוץ ביותר של ליתיום וסוללה ניקל-מטאל הידריד.איזה סוג הוא הפריט שלך ישירות, ניתן למצוא בגוף שלה (Li-ion, NIMH).
להתחיל בתהליך ההחלמה יש צורך לפרק את הסוללות.יש עיצובים הנפוצים ביותר לא מתקפלים, אז אתה חייב להשתמש בזהירות בסכין כדי להפריד את הגוף מלוכד שני חלקים.זה חשוב כדי למנוע נזק לרכיבים פנימיים.לאחר מכן, צריך לקבוע את המתח הנומינלי של הסוללה.אם יש לך את זה ניקל-מתכת, יש צורך להכפיל את הסכום של 1.2 האלמנטים שלה.אחרי זה, עם מודד למדוד את המתח במסקנות הקיצוניות של קבוצה של פריטים עם חיבור טורים (לעומס צריך להיות מחוברת לנורת המכונית האור).אם המכשיר מציג מתח שווה לנומינלי, אבל המחשב הנייד לא נדלק, זה אומר שהסוללה היא בקר פגום.אם המתח הוא פחות מהנדרש, ולאחר מכן אנו מודדים אותו על כל פריט.לאחר מכן, בסדר הגודל של כל אלמנט ריק לחלוטין, חיבור הנורה.אז, הואשם בנורות הרכב ואספקת חשמל של המחשב הנייד.באופן עקבי אלמנטים לחבר את אספקת המנורה והכוח, לחכות עד שהמתח על כל רכיב יהיה 1.1, ולאחר מכן חבר את המכשיר לטעינת צוות.פעולות כאלה על הפריקה המטען אנו מבצעים שלוש פעמים ולבדוק את חיי הסוללה במחשב נייד.אם ביצע לא עזרה, והסוללה אינה "חי", כך לקנות אחד חדש הוא בלתי נמנע.
לפני שנגיד לך איך לשחזר את סוללת ליתיום-יון, ראוי לציין כי סוג זה דורש טיפול מיוחד במהלך תיקון.העיקרון של בדיקת מתח דומה לקודם, אבל זה צריך להגיע 3.7-4.1 בכל רכיב.אנו מודדים את המתח על פני המסופים של העומס של נורות רכב.3.7 מוכפלים במספר האלמנטים.אנו משווים את התוצאות.אם הם שווים, יש צורך לתקן את הבקר.אם המתח הוא פחות מסך הרמה הנאותה, פונה אליו המדידה על כל פריט בודד.לפני מדידות צריכים להיות מחולקים בלוקים מקבילים וunsolder הסוללה בקר.אנו מזהים גורמים חיצוניים ולשנות אותם לטיפול.לפני ההרכבה וחיבור המרכיבים הכרחיות לשורותיהם.ניתן לעשות זאת גם באמצעות הנורה הרכב הקלה.ברגע שהסוללה מסוגלת להתאושש, צריך להרכיב מחדש את גופו, דבק דבק על אמינות.
לפעמים, מצב דומה עולה עם הרכב.סוללה "מובילה" שוב ושוב, והכסף החדש עדיין.במקרה זה, זה יהיה שימושי לדעת איך לשחזר הסוללה של הרכב.הסיבה לכישלונו לעתים קרובות הופכת לירידה ביכולת, שהייתה התוצאה של שחרור ממושך.במצב כזה הופך את המחזור-פריקה-טעינה ארוכה.כדי לעשות זאת, לנקז את האלקטרוליט הישן ולשטוף את הסוללה במים מזוקקים.ואז יש צורך לפזר תוסף desulfatiruyuschuyu עם אלקטרוליט ולמלא את הסוללה.כאשר זה נעשה, אתה לחבר את המטען למחזור שחרור תשלום אוטומטי עד שהמתח עולה ל -14 V. לאחר מחזור הטעינה צריכה להתבצע למתח הנקוב.הסוללה מוכנה לשימוש.
