כיצד להפוך את משתיק קול עם הידיים שלהם

מערכת פליטת

של המכונית היא מאוד חשובה.מטרתה העיקרית - אוורור של הגליל.גזי הפליטה בשבץ הפליטה להגיע סעפת הפליטה, ואחריו את צינור הקבלה.לאחר מכן על "העשן" הדרך נמצא זוג של תהודה, ומסתיים עם "מסע" לאווירה בצעיף.בואו ניקח רגע כדי העיצוב שלה.למעשה, משתיק קול - פחית עם מגוון רחב של מחיצות פנימית.הם יוצרים סוג של מבוך, עובר דרכו הגזים הם התקררו, לאבד מהירות ויותר מופחתת בנפח.

לעתים קרובות, יצרנים לא מצפים למצות מערכת בביצועי שיא, ואילו מקלטים צריכים לייצר כמה הפרטים, למשל, צינורות פליטה, במו ידיהם.מהם היתרונות של תעשיית קוטג 'למפעל?הבה נבחן אותם.הסיבה הראשונה שלמשתיק הקול הוא להפוך את הידיים שלהם - הגידול בנפחיו.במקרה זה, את לחץ הגז ביציאה יירד באופן משמעותי, שתביא לירידה ניכרת בפעולת רעש של הרכב בכללותו.יתר על כן, הלחץ יירד במערכת.אז גזי הפליטה עוזבים צילינדרים קלים יותר וכתוצאה מכך מעט מגבירים את הביצועים של יחידת הכח.

הסיבה השנייה שלמשתיק הקול הוא להפוך את הידיים שלהם - זה החומר של ייצור.ככלל, הגורם העיקרי לכישלון של מערכת פליטה - הוא לשרוף החוצה, משום שהטמפרטורה של העבודה היא גדולה מאוד.מסקנה: הצורך לבחור את החומר בעובי גדול יותר.זה יכול להיות מתכת צינור או גיליון.באופן טבעי, אסור לנו לשכוח את המשקל של המוצר.כגון משתיק קול תוצרת בית יכול להימשך הרבה יותר זמן מאשר רגיל.בנוסף, אתה יכול לשנות את הגיאומטריה ומחיצות פנימית, שגם יש לו השפעה חיובית על ביצועי מערכת פליטה ורעש כולל.

ללמוד איך לעשות משתיק קול, אתה יכול למצוא מגוון רחב של הוראות.כל אחד מהם הוא כמעט אוניוורסלי.אין זה מפתיע, כי הצעיף יכול להתבצע במו ידיהם לאותו הדגם ומותג, כפי שהוא בכושר לעשרות מהם.כאן, בעיקרון, בידול נוגע רק העבודה נפח המנוע, כי צעיף קטן מדי פשוט לא להתמודד עם הנפח של גז עובר דרכו.

בנוסף, זה יהיה מבצע רועש מדי של המנוע.מכאן שהסיבות לעשות עם משתיק הקול את ידיהם יש די הרבה.אבל לא חושב שזה win-win, כך שאתה אף פעם לא יודע את הבעיות עם מערכת הפליטה והמנוע רק כמה פעמים ואיסוף לא תהיינה באותו הזמן להשמיע קול.לכל דבר יש חסרונות שלה.דוגמא

, בדיקה.עם משתיק הקול עשוי להיות בעיות עם האישורים.אם תקני רעש פעולה לא עלו, אז הכל יהיה בסדר.על הרעילות של עיצוב פליטה לחלוטין אינו מושפע.תשומת לב מיוחדת צריך להיות משולם על הר: הם חייבים להיות גמישים, כמו גם מאוד "אגודלים" לא צריכים לגעת בתחתית המכונית.כמו כן, לא לשכוח בטיחות אש, כדי לוודא שהוא יהיה גיליון אזבסט מספיק דחוק בין משתיק קול והתחתון.