מניח חידה שתשובה עליה יכול למצוא בקלות כל נהג."מבצע של הרכב אסור אם מערכת היגוי פגום, מערכת בלמים, מכשיר מתיחת שרשרת, מד לחץ במערכת בלמי אוויר." - איפה זה?זה נכון, רוב הכללים שכתובים "דם".אלה הם הכללים של הכביש.הכל הוא די הגיוני.היגוי
, לאחר המצאתה, כמעט לא השתנה."קלאסיקה" רוסית, למשל, עד היום משתמש בו כמעט בשלמותה.בדרך כלל, היגוי עם ציוד תולעת הפך פופולרי למדי עם כלי רכב כונן גלגל אחורי בגלל ההשעיה הקדמית היא עצמאית לחלוטין, המאפשרת לך ליישם תכנית כזו.היתרונות של התולעת כוללים כוח, עמידות ואמינות עצומה.על החסרון הוא הטרפז, נחוץ לפעולה נכונה ואת הנוכחות של המטוטלת, המחזיקה בכל בנייה זו.למעשה, כי זה מסביר את כל העומס, מה שהופך את האלמנט הפגיע ביותר.מנגנון ההיגוי מצויד בציוד תולעת, הוא פחות מדויק ומגיב לתנועות של גלגל ההגה.יתר על כן, בהתאם לזווית של התולעת, שליטה כזו דורשת הרבה מאמץ, ולכן, יש צורך בהגה כוח הידראולי או חשמלי.
ראוי להזכיר את העובדה כי ברוב המשאיות המשמשות להובלת משאות גדולים, התולעת מותקנת היגוי.שוב, בגלל האמינות ופַּשְׁטוּת.כאן ממוזער ותחזוקה: תיבת ההילוכים, שהוא רכוב בתא המנוע, רק צריך לשמור על מפלס שמן תקין, והגיע הזמן לשנות את זה.אם האטמים ומוצרי איטום אחרים במדינה נורמלית, אז לא לדאוג לשום דבר.דוגמא בולטת - היגוי Vaz 2106. כפי שצוין לעיל, הוא נתפס ב" הקלאסיקה ".
יש גם התגלמות אחרת.הוא משמש בעיקר למכוניות כונן גלגל הקדמיות.מגרפה זה.למעשה, יחסי תיבת הילוכים שזה סוג שונה עבור כלי רכב שונים.העובדה היא שאם אתה עושה אותם גדול מדי, השליטה היא לא רגישה מספיק, והגלגל יצטרך לעשות הרבה תנועה.אם להיפך, זה יהיה קשה יותר, דורש הרבה מאמץ, אבל יהיה יותר חריף, אולי רגיש מדי.אז לא חושב שהמגרפה - פירוט מקרי: זה מנגנון היגוי מורכב, אשר, כמו הראשון, יש יתרונות וחסרונות שלה.בין היתרונות, אולי המשמעותי ביותר הוא להקל על טיפול.אין צורך במגבר, למרות שהם עדיין בשימוש.החסרונות הם שבריריותה של העבודה, כי, למעשה, זה עובד בגריז.
יתר על כן, הוא לובש לשאוג שסופו של הדבר היא תתבלה.באופן כללי, מתלה ההיגוי אין כושר עבודה לזמן ארוך, כVaz ההיגוי 2107. אם מכונית הותקנה הגרסה הראשונה או שנייה של ההגה, השינוי הוא כבר לא אפשרי, אנחנו יכולים לפקח רק הרף שמישות שלה ככישלון על גבוהמהירות יכולה לגרום לתוצאות חמורות.
