היום הם חלק בלתי נפרד מחיי אדם.אחרי הכל, עם העזרה שלהם, יש לנו את החופש ואת מהירות תנועה.אבל לא כולם יודע מי המציא את המכונית הראשונה, ומה הייתה ההיסטוריה של המצאה שימושית זה.אבל המכונות הראשונות מעט מאוד כמו הפלאים המודרניים של טכנולוגיה.
המכונית ראשונה בעולם
הוא האמין כי הרכב הראשון מסוג זה הוקם בשנת 1769 חזרה.הממציא ניקולה יוסף הפך Kunio.כמובן, זה לא היה המשאיות שאנחנו רגילים לראות.יצירת Kunio היה משהו בין מכונית זו והקטר.כן, המהנדסים השתמשו הוא מנוע קיטור.המהירות של תחבורה היא לא מרשימה מדי - רק ארבעה קילומטרים לשעה.אבל ראוי לציין גם כי paromobil המקורי נוצר כדי להעביר פגזי ארטילריה.
מאוחר יותר נוצר המכונית הראשונה לשאת נוסע.מכונה זו מחזיקה עד ארבעה אנשים.באותו זמן, להיות הבעלים של המכונית היו מאוד, מאוד יוקרתיים.אבל יצירת Kunio היה חסרון משמעותי אחד - חוסר הבלימה רגילה.בגלל תאונות תכופות מדי על כביש המכונית הוחרמה.המכונית הראשונה
עם מנוע בנזין
למעשה לזהות אדם בעצמם כדי ליצור את המכונית הראשונה היא כמעט בלתי אפשרית.אחרי הכל, לכמה עשרות או אפילו מאות שנים זה היה מחקר מתמיד, שתוצאותיה עשויות מראה, ואת המכונה הראשונה אפשרי.
עם זאת, בשנת 1885, גוטליב דיימלר פטנט התחבורה הראשונה מנוע הבנזין.מנוע זה הוא מתאים גם למכוניות ואופנועים וסירות.כמה חודשים מאוחר יותר זה היה פטנט למכונית הראשונה, המנוע שפועל רק על בנזין.מחבר המצאה זו היה קרל בנץ.מעניין לציין, שיש לי המכוניות הראשונות רק שלושה גלגלים - הרביעי הגיע מאוחר יותר, בשנת 1893.
מאז, עסק המכונית גדל כל הזמן - היו דגמים חדשים, שיפור, שנהנו מפופולריות רבה.אגב, סוכנות הפיתוח הגדולה ביותר בנץ הגיעה לפני תחילת מלחמת העולם הראשונה, אבל במהלך המלחמה, חלק זה של התעשייה החל להתמוטט.
מעניין, אב הטיפוס הראשון של מכונית מודרנית הפך מודל בשם "מרצדס", על שמו של בתו של אמיל ילינק, בעלים משותפים של החברה דיימלר.מרצדס הראשון בעולם הופיע בשנת 1900.תעשיית רכב נשימת
החדשה ניתנה בשינה 1926 - אז זה מוזג חברה ודיימלר בנץ.זה נתן הזדמנויות חדשות ותנופה חדשה לפיתוח תוכניות ומודלים.כמובן, מאז הרבה זמן עבר, והעסק של ייצור ומכירת מכוניות לא איבד את הרלוונטיות שלה.המכונית הסובייטית הראשונה
למעשה, את ההיסטוריה של הרכב עם ברית המועצות, לא ידועה, כמו גם ולמד.הוא האמין כי הדגימות הראשונות של כלי תחבורה החלו לאסוף לאחר מלחמת העולם הראשונה בשטח של המפעל הרוסי-הים הבלטי.אבל הצלחה קטנה לא הוכתרה עבודה זו - הופקו רק 450 מכוניות.
המכונית ראשונה, אשר לאחר מכן נכנס לשימוש המוני - GAZ-.אגב, מודל זה נוצר במסגרת הרישיון מפורד, אך לאחר מכן שונה בהתאם לדרישות של ברית המועצות.תאריך מפתח עבור כל נהג - הוא 6 דצמבר 1932.באותו יום, עם הדגם הראשון בא מהמכל.
מעניין, המנוע של המכונית במזג האוויר חם יכול לעבוד בסדר גם נפט.עוד הבדל ייחודי - זה בלם חגורה.כל החלונות לצורכי ביטחון עשויים שלוש שכבות, אבל המהירות על מד המהירות מסומנת במספרים, ולא יותר רגיל עבורנו חיצים.
