האדם תמיד בקש לעלות לאוויר ולהרגיש את חופש טיסה בנשימה אחת עם ציפורים.מאז הטבע אינו נותן כנפיים לאנשים, חלומות של טיסה היו גלומים בהקמת מטוסים מיוחדים.המטוסים הראשונים נוצרו על ידי כמה ממציאים בחלקים שונים של העולם בהפרש קטן לאורך זמן.לכן, הבעלים של הכף בעניין זה עדיין לא קבעו בצורה ברורה.ההיסטוריה מציעה לנו מבחר של שלוש, כדי להיות מדויק, אפילו ארבעה מועמדים להמצאת המטוס: רייט האחים מארה"ב, אלכסנדר Mozhaiskogo מרוסיה ואלברטו סנטוס דימון ברזיל.
מוכר כאבותיהם של רוב המטוסים המודרניים עדיין נחשבים המטוס של האחים רייט.ממציאים של ארצות הברית - אורוויל ווילבור רייט לקחו לשמיים המטוס שלך Flyer-1 בבוקר 17 דצמבר 1903.הטיסה הראשונה נמשכה רק 12 שניות, והיחידה מכוסות המרחק של 36 מטרים וחצי, והטייס הראשון, בהתאמה, הפך אורוויל רייט, שטס במטוס, שוכב על כנפו.
למעשה, זה לא היה המכונה המעופפת שלהם בצורתו הטהורה ביותר, כמטוס החליק לאורך מעקה המדריך, והואץ בעזרת מעוט.אבל בעוד בבנייתו כבר סיפק מנוע בעירה פנימי שנבנה אחיו.
הבא הניסוי הראשון ואחריו סדרה של שיפורים, ועד מהרה עלה לאוויר Flyer Flyer 2 ו -3.בסתיו של 1905, האחים רייט היו מסוגלים לעוף כמעט ארבעים קילומטרים.לכל הפרימיטיביות שלה, המטוסים שלהם עדיין היו לו הזכות להיקרא המטוסים כי הם היו מצוידים במנועים הנשלטים על ידי טייסים ועברו על פי חוקי האווירודינמיקה.עם זאת, המארז כמו מטוסים מעולם לא נכנס לאוויר וטיפס בעזרת מעוט.
כמעט בו זמנית עם האחים רייט השיק את מטוסו לממציא ברזילאי האוויר אלברטו סנטוס דימון.זה קרה בשנת 1906 בצרפת.ההבדל העיקרי בין המטוס הזה היה העובדה שהוא המריא ללא כל התקנים נוספים, כלומר, הוא הנעה עצמי לחלוטין.הטיסה הראשונה, שנקרא "14-bis» מארז לא נשלף וטסה רק על ידי כוח משלו.
כעת הופך נפוץ יותר ויותר בעובדה שהמטוסים הראשונים עדיין לא נבנו באמריקה, אבל ברוסיה במשך שלושים שנה לפני המטוס של האחים רייט.נבנה אותו אדמירל Mozhajskij שבמשך זמן רב לבצע מחקרים מתאימים.הרכב שלו נראה כמו סירה קטנה עם כמה צינורות, תרנים ושני מנוע קיטור קטן.זה נקרא קליפת אווירונאוטיקה, ופטנט לכלי טיס דומה Mozhajskij קיבל בשנת 1881.
לבנות ניתן לייחס Mozhaiskogo לסוג של גוף מטוס מטוסים, שהחל נבנה באופן מלא רק 30 שנים מאוחר יותר.הממציא היה תקציב הדוק מאוד, והממשלה ביקשה להדגיש כמה מעט כסף למחקר, ואם אפשר בכלל לסווג ולהפסיק כל הפיתוח.
מתועד טיסה ראשונה בקיץ של 1882 ליד סנט פטרסבורג, האדום סלו.הוזמן במיוחד על ידי הוועדה כדי לבחון את הטיסה של המטוס, אשר נקרא aerodinamom Mozhajskij.המטוסים הראשונים היה מפוזר על רצפת העץ, ועפו כמה מטרים לתוך המים, אגף שבור.המחקר מודרני
הראה כי בעת תוכנן אמיתי אווירודינמי, אבל זה לא היה מספיק כוח מנוע לטיסה ארוכה יותר.
Mozhajskij להתגבר על בעיות בירוקרטיות וכלכליות המשיך פיתוחו.בשנת 1890 הוא מת, לפתח מקרו לא הייתה אף אחד, ורשויות הצארית מעדיפות לשכוח מטוס לזמן רב כדי לקבור מחקרים כאלה.אפילו עיצב את המטוס לא היה שימוש - הוא הועבר לאחוזת Mozhaiskiye ליד וולוגדה, ובשינה 1895 הוא נשרף שם.
אז מי ממציא יכול לתת עדיפות לסופית?כל מחליט בעצמו.תעופה - דף חשוב מאוד בהיסטוריה של המין האנושי, שנוצרה בקושי הרבה אנשים: תיאורטיקנים, מתרגלים, מהנדסים וחולמים.לכן, הם זכאים להכרה וזיכרון.
