כל יום על הכבישים שלנו הופך להיות יותר ויותר מכוניות.מספר הולך וגדל של אזרחים שמוכנים ללמוד מהזכות להצטרף בהמשך לשורות נהגים.עם זאת, יש גם תחושה שיש סיבה לקבל רישיון נהיגה, גם אם הרכישה של מכונית בעתיד הקרוב לא מתוכננת.כמו שאומרים, כדי לעשות את זה.
באופן טבעי, הנהגים של עתיד מעלה שאלות לגבי ההליך לקבלת זכויות.אלה העיקריים הם, למשל, לאיזה גיל יכול ללמוד מהימין, שבו הוכשר, מהי העלות של הכשרה תידון במאמר זה.
איפה ללמוד בחוק?
זה היה נראה שאלה יסודי, והתשובה היא פשוטה - בבית ספר לנהיגה.עם זאת, הוא לא היה שם במקרה.לאחרונה היה לימוד עצמי זמין.עכשיו הבחינה במשטרת התנועה מותרת רק אזרחים עם מעבר מתועד של הכשרה בבית ספר מיוחד.אבל תשובה זו לשאלה היא לא מותשת.לדוגמא, יש לי הגברים הצעירים בגיל צבא את ההזדמנות ללמוד כבר מלשכת הגיוס.
כיצד להשיג זכויות באמצעות גיוס צבאי
הוא לא אגזים אם אומר שכל הבנים היינו רוצים לרכוש רישיון נהיגה בהקדם האפשרי.עם זאת, לא כולם יכול להרשות לעצמם לממן את לימודיהם בבית ספר לנהיגה.לבחורים האלה סיפקו את ההזדמנות ללמוד מהימין לכיוון המשרד הצבאי הגיוס.שיטה כזו של הפקת הזכויות היא, כמובן, מאפיינים משלה.
- ראשית, הכשרה על חשבון הציבור רק לטירונים, ולא נהנה מדחייה.
- שני, ללמוד לשכת הגיוס הנכונה שולחת רק את מגויסים שצריכים לקבל קצת MAS (התמחות בעיסוק צבאית).
- שלישי, כדי לקבל הוראות הגעה ללימודיהם, צריך לעבור בדיקה רפואית חובה, שהוא ללמוד נהיגה מלשכת הגיוס רק יכול להתאים טירוני בריאות מלכתחילה.
- רביעי, לקבל צורה כזו ניתן תהיה "C" רק קטגוריה, במקרים נדירים - "השמש", ולא "B" הפופולרי ביותר היא הקטגוריה.צריך גם להיות מובל
לזכור כי לעבור את הבחינה במשטרת התנועה תהיה אפשרי רק בגיל 18 שנים.אימון לוקח שלושה עד שישה חודשים.וגם, כמובן, לא יכול להיות שאלה ש" להיתקע "בשירות צבאי לאחר שקבל את הזכויות.
מה אני צריך לעשות כדי לקבל הפניה מלשכת הגיוס
- בגיל 16 האדם הצעיר חייב להירשם בלשכת הגיוס המקומית ולקבל תעודת רישום שירות.
- שנה מאוחר יותר, כלומר לאחר שהאדם הצעיר הופך 17, הוא כתב מכתב לקומיסר הצבאי של הרצון לקבל הפניה להכשרה בבית ספר לנהיגה.
- אחרי זה, זה יהיה צורך לעבור בדיקה רפואית, כמו במקרה של עיכוב מסיבות בריאותיות יהיה בלתי אפשרי לקבל הפניה.
- אם בחור צעיר נמצא בכושר, הוא הוציא לכיוון בתי ספר לנהיגה.הוכשר להיות גבר צעיר, כנראה בתחום השיפוט של בית הספר (גובה, DOSAAF).
יש לציין כי היתרון של שיטה זו מוטל בספק הוא המחיר של זכות.בממוצע, לגייס יצטרך לשלם על 5 אלף. רובלים, שהוא מספר פעמים נמוכות יותר מאשר העלות של הכשרה בבתי ספר "אזרחי" נהיגה.גיל מינימאלי
לאימונים בבית ספר לנהיגת
אחת השאלות הנפוצות ביותר: בן כמה אפשר ללמוד נכון?התשובה לשאלה זו ניתן לקבל מSDA, שנמצא בכללים של הכביש.סעיף 21.4 לכללים.זה נכתב כדלקמן: "הדרכה על המכונית לא חייבת להיות פחות מ -16 שנים, ואופנוע - לא פחות מ -14 שנים."
יש להבין שכדי לעבור את הבחינה ולקבל רישיון נהיגה יהיה אפשרי רק בהגיעם לגיל הבגרות, כלומר 18 שנים.בהקשר זה, בחלק מבתי ספר נהיגה להירשם אזרחים לא לפני כחודשים לפני ביצוע שמונה עשר.
חניכות
ככלל, צריך ללמוד את זכויותיהם של השניים וחצי עד שלושה חודשים (אך לא פחות מחודשיים).במהלך תקופה זו, סטודנטים עוברים הכשרה עיונית ומעשית, כמו גם בסוף הבחינות לעבור חינוך חובה.
בשנת 2014 נכנס לתוקף כללים חדשים וההכשרה של נהגים של הקטגוריה "B", אשר תגדיל הן את העיתוי ואת העלות של חינוך באופן משמעותי.החידושים היו התוצאה של עלייה חדה בתאונות המתרחשות בגלל נהגים.
שינויים בתוכניות הכשרת
קורס בבתי ספר נהיגה יורחב על חשבון תחומים כגון פסיכו, את ההשפעה של כלי רכב בסביבה, הפיזיקה של המכונית.כמו כן, תלמידים צריכים ללמוד את היסודות של תנועת נוסעים ומטענים, תקשורת יעילה, סטנדרטים אתיים לנהגים וכדומה.
כך, כמובן התיאורטי מחולק לשלושה »podkursa": חוקי תנועה הנכונה
- וחקיקה בתחום יסודות כביש נהיגה, החייאה ועזרה ראשונה, יסודות של פסיכו;
- כללי הארגון והביצוע של תנועת נוסעים;מכשיר
- ורכב תחזוקה, נהיגה.בחינת חוקים חדשים
לחלוף לא רק ללמוד רישיון נהיגה, אלא גם כדי לעבור את בחינות כדי להשיג אותם.בחינות
יתקיימו בשלבים.ראשית, תלמידים "תאוריה" ונהיגה על מסלול המרוצים, לעבור את הבחינה במשטרת התנועה וחוזר בדלפק.עכשיו הם צריכים ללכת לעיר, שהוא להשיג את הכישורים מעשיים של הנהיגה בעולם האמיתי.לאחר מספר מסוים של שעות חזרה התלמיד יוכל לעבור את מבחן הנהיגה.בנוסף, הבחינות למשטרת התנועה תהיה עכשיו צריכה להישלח אינו חלק מהקבוצה שלהם, ולהירשם, אשר באופן משמעותי יכול לעכב את מועד קבלת הזכויות הנחשקים.מספר mulligans אינו מוגבל, עם זאת, אם אזרח אינו יכול "לוותר" שלוש פעמים ברציפות, עד לבחינה המחודשת הבאה תצטרך לסבול מרווח חודש.עלות
של הכשרה בבית ספר לנהיגה
לבסוף, הגיע זמן לענות על השאלה העיקרית - כמה היא ללמוד מהחוק?כמובן, עלות ההכשרה בבתי ספר נהיגה משתנה בהתאם למספר גורמים: האזור, ציוד טכני, צי, יש מסלול מירוץ עצמו, הסגל ואחרים שלהם.עם זאת, הממוצע הארצי, עלות ההכשרה היא 15-25,000 רובל.סכום זה אינו כולל את העלות של ועדות רפואיות ודמי מדינה להנפקת רישיון נהיגה.חלק מבתי הספר צריכים לשלם חומרי לימוד נוספים.כמו כן שווה יש כמות מסוימת במקרה שאתה צריך סליל נוסף.
לדברי מומחים, כניסתו לתוקף של חידושים יכולה להגדיל את העלות של חינוך בזמנים.יש אומרים אפילו על הסכום של מאה אלף רובל.כמובן, נתון זה הוא סוג של "תקרה", סיפק הכשרה במודרנית ביותר, הטוב ביותר במונחים של ציוד בית הספר עם אנשי מקצוע של המעמד הגבוה ביותר בתפקיד של מורים.יותר אמיתי, הגידול צפוי בטווח של 20-60,000. לשפשף.בתי ספר נהיגה רבות
מנסים לרסן את העלייה במחירי למידה אמיתית ולהציע כל מיני הצעות ומבצעים מיוחדים, ולכן מבקשים לקבל זכויות בהחלט צריך לנצל את זה.
