כל בעלים של גן או רוצים לבנות בית במדינה על מגרש של ביל הגן המקורי.במקביל יש רצון לבצע אותו עם עלות המינימלית של כספים.עצמי יכול להיות עשוי מאבן, שבילים לבנים.
גם פתרון מצוין לבעיה - שביל הגן עשוי מבטון.ידיו היא קלה לביצוע, אתה יכול לקשט בעצמך ולשמור על העלות של חומרים ועבודה.
הטפסים שבילי הגן
כדי לעקוב אחר אופן אורגני משתלבים בנוף שמסביב, עליך לבחור את העיצוב וסגנון המתאימים של חומר הבית ובחצר שממנו הוא עשוי.בנוסף, מסגרת זו צריכה להיות עמידה, מעשית ותובעני לעזוב.ניתן לחלק מסלולי
לסוגים הבאים: עפר
- , מרוצף (מרוצף),
- חצץ,
- צמחים, חצץ
- , קלינקר
- (לבנים), אבן
- (אבן טבעית),
- כובעי סוף, (לוחות בטון ואריחים) רעפים, בטון מונוליטית
- .ארבעה מינים הראשונים
דורשים טיפול קבוע יחסית וtverdopokrytye מסלול, כולל מסלול מבטון עם הידיים שלהם, הם ארוכים, נקיים ומסודרים, יפים, פרקטיים יותר.צורה ספציפית
של שבילי גן שנבחרו על הבסיס פונקציונלי, סגנון והעדפות של הבעלים של החצר.שבילי בטון
מונוליטי מדרכות בטון
מתאפיינים בחוזק גבוה, הם עמידים בפני עיוות, נלחצים אפילו לא כאשר הרכב נע עליהם.לכן, טענה אלה הן מושלמים עבור מקומות הגעה של כלי רכב מהשער הכניסה לבניין החווה.שבילי בטון
הושגו במחיר הזול ביותר, אך דורשים מאמץ ועבודה.אבל זה שווה את זה.בנוסף, הבעלים מקבלים סיפוק מהעובדה שהמסלול עשוי מבטון עם הידיים שלהם.זה משפיע על מגוון רחב של צורות, צבעים, תבניות.כמו כן, את המרקם של הבטון מאפשר לשלב את זה עם חומרים אחרים: לבנים, אבן, חצץ או לקצץ אחרים.יתרונות
יתרונות
בטון המסלול שסללו את דרך גינה עשויה מבטון עם הידיים שלהם, בשל תכונותיו של החומר בשימוש.המאפיינים החיוביים של בטון הם: כוח
- ועמידות - לא מוצרי בטון נלחצים ומעוותים;קלות
- שימוש - אינה דורשת ציוד מיוחד;עלות הנמוכה
- - העלות של 1 מ"רprmerno הוא 25 לשפשף.;
- עמידות גבוהה להשפעות אקלים מכל סוג: קור, חום, לחות;התנגדות
- לתקשורת אגרסיבית - היא לא מפחד מכימיקלים שנשפכו;יכולת
- לעמוד בעומסים מכאניים גבוהים - מאפשרת ללא חשש מביצוע המון שבילי גן;צדדיות
- - ניתן לבנות במגרש משחקים גדולים, דרך גינה עם הידות בלי אמנים מקצועיים;בטון
- יכול ליצור צורות שונות: ישר ועקומים (תלוי במארז), זה יכול להיות בצבע ומעוצב, בשילוב עם חומרים רבים אחרים.
כיצד להפוך את הרוחב של הנתיב?
ראשית, פעמים רוחב מסלול הרוחב של האריחים מתבצע, אם משתמש בו.
צריך נוסף לשקול את שני הצדדים של הגבול ברוחב של כ -6 סנטימטרים
מסלול רוחב כולל של כחצי מטר אתה יכול לבנות על מסלולים משניים, לדוגמא, בדרך לחממה:. מספיק מקום למעבר מכוניות חד אופן אדם אחד והנסיעות.
רוחב הנתיב של 80 סנטימטר בקושי יכול לפספס כמה אנשים יעברו אופניים של ילדים.אבל למרחב הרכב החשמלי זה לא מספיק.בדרך זו ניתן לבנות למבני המשק.מסלול המרכזי
לעשות עתיר תכונות, כממטר וחצי עם קצת מטר רחב.כאן ובקלות לעבור שני אנשים יעברו ילדים על התחבורה ואפילו להציב ספסל קטן.מסלולי
של אריחי בטון טרומיים לוחות בטון
או אריחים בגודל קטן - הדרך הקלה והמהירה ביותר לגינת נתיב היה עשויים בטון עם הידיים שלהם.ביקורות אומרים שזה גם השיטה הקלה ביותר היא להניח את המסלול.טכנולוגית
היא הסטיילינג שלה:
- הכן בסיס: יישר את הקרקע, להפוך את פריסה.
- agrovoloknom מורחים או חול geotextile לבודד מהקרקע.
- הבסיס למלא מיטת נהר pyatisantimetrovym לחה (לא רטוב!) חול, מפולס ודחוס.נהר חול מכיל פחות חומר, ולכן הוא אטום למים.
- הודעה לערום לסירוגין צלחות.לצלחת שעברה על ידי הליכה עליו, אתה צריך לקבור אותם, להכות בפטיש באמצעות קרש עץ בזהירות כדי לא לפצל.הנחת לבדוק את רמה.מפרקי אריח
- יוחלפו במלט או חול.
אם צלחות מונחות גב אל גב על קרקע חולית, ואז שפכו שכבה של חול 3 סנטימטר. בקרקעות הדשנה וחרסיתית שפך עובי חצץ או סיגים של 7-10 סנטימטר, ואז שכבה של חול 5 סנטימטרים ראשון. צלחת
גם יכולה להיות מותקנת עלפתרון, המיושם על בסיס חוליים.הפתרון הונח בפינות שברי האריחים באמצע, כאשר הנחת ולחיצה הוא מפוזר באופן אחיד מתחת לפני השטח.מסלול
באמצעות הטופס
היום הוא צורה מאוד פופולרית של שבילי גן לבצע: עץ, פלסטיק, מתכת.יש להם מספר התאים בגדלים שונים ובצורות (ריבועים, מלבנים, משולשים, משושים או של תצורה לא סדירה) ומשמשים לתצוגה של מסלול.
כדי להעריך את השיעור של עבודה כזו, יש צורך לדעת שבעזרת צורות מוכנות על שישה מטרים אפשר לבנות מסלול בשעתיים.ניתן לרכוש טפסים מוכנים מראש או להפוך את עצמך.
לצלחות עגולות המשמשות למילוי סעיפים של צינור מתכת או דלי ללא תחתית, לאחזר את נתיב הגן המקורי.
הידיים של בטון יצוק צלחת גדולה עם מסגרת 7 חיזוק מ"מ הניח ברשת.לפני היציקה משומנת טכנית בשמן או לכה.חיזוק ממוקם כך שהחלק העליון והתחתון של פתרון הציפוי שלה.לאחר שמזג הבטון הדחוס.חומרי
וכלים למילוי
מונוליטי לגינת נתיב היו עשויים בטון עם הידיים שלהם, אתה צריך את הכלים הבאים וחומרים: חול
- ;agrovoloknom
- ;מותג מלט
- M400;
- רשת פלדה גסה;חוט
- לכריכה בעובי 2 מ"מ;תוספי בטון
- כדי לשפר את תכונות גמישות ואיטום;חתיכות
- של מתכת, עץ לבוד או לוחות עם רוחב מינימאלי של 25 סנטימטר;
- יתדות או חיזוק עץ;חבל
- ;
- סרט פלסטיק;מיכל
- לערבוב הפתרון;
- אתים כידון ועלה;
- גיהוץ רוחב מחצי מטר;
- mlotok הגדול או פטיש;כלים בנייה קטנה
- : מריות בגדלים שונות וכפות סיידים.חומרי חישוב
דוגמא
חישוב את הכמות המתאימה של חומר לחלק מהאורך המרכזי המסלול והרוחב של מטר אחד ועובי של 10 סנטימטר:. עובי
- של השכבה של חול למצעים היא 10 סנטימטרים הכמות הנדרשת של חול תהיה כל כך:
- הכפלת האורך, רוחב והעובי יהיה 0.10 M3;
- לפי נתוני ההתייחסות של חול 1 M3 שוקל 2.4 טון;
- לחשב מחדש את הנפח הרצוי: 2400kg / M3 M3 x 0.10 = 240 קילוגרם.
2. חשוב לבחור את תערובת הבטון הנכונה עבור שבילי גן.הידיים שלו הפכו את הדרך לא תהיה סדק אם משתמשת בו לפתרון של הפרופורציות הבאות: מים חלק 1, חלק מלט
- .
נפח של המלט הנדרש מחושב בדומה לחול והוא אותו הערך: 0.10 m3.לדברי המדריך, קוב מעורב חול בטון שוקל 2.8 טון למטר אחד של בטון יהיה לעקוב אחר משקל:. 2,800 קילוגרם / מ 3 x = 280 קילוגרם 0,1m3.חלוקת השווי מתקבל על ידי 5 (המים אינם לוקחים בחשבון), נקבל את משקל מלט: 56 קילוגרם.ערך שנותר
של 224 קילוגרם הוא המשקל של מים וחול מיועדים לערבוב בטון.יש לקבל
בהתבסס על המשקל של חומרים לעובי מסלול של 5 סנטימטר או 7 סנטימטר ערך משקל להכפיל בפקטור של 0.5 או 0.7, בהתאמה.
שביל בטון במו ידיו: משתמש
הבמה לשפוך מסלול מונוליטי מחולק לשלבים הבאים:
- ראשון התכנית על פיסת נייר עם היישום של כל האלמנטים של החצר, מבנים, שבילים, רצוי בקנה מידה.הצעד הבא
- הוא חישוב של כמות חומרים: זה תלוי באדמה.על קרקעות חימר ולא שכבה חצי מטר של בטון, ואור רופף ואתה חייב לבצע שכבת מטר אחד.לאדמה ביצתית שצריך לעשות שכבת ניקוז חצץ חצי מטר לפני הצבת בטון.
- בהתקדמות על ידי הצבת יתדות סימון על פי תכנית.בין יתדות משך בחבל עבה.
- לפי סימון האת דשא חתך וחפר תעלה.העומק שלה צריך להיות כ -20 סנטימטרים, ואם תקבל ניקוז חצץ הוא 25 סנטימטר. יש להסיר את כל שאריות הצמחים בזהירות..
- נוסף, טפסות מותקנות, אשר חייב להיות מעל הקרקע 10 סנטימטרים בחלק החיצוני, הוא מתאים היטב לקירות של התעלה, ובתוכם - חיזקו יתדות.
- בתחתית התעלה מוכן agrovoloknom קרש שהחול לא נשאר באדמה, והוא שפך ונדחס החול עצמו.יש צורך לנקז את המים.לדחיסה טובה יותר כרית חול רטובה.חול
- למעלה להניח סרט פוליאתילן, חייב להיות ללא חורים.זה הכרחי, כי הבטון התייבש לא פעם אחת, אבל צבר את הכוח הדרוש.
- לשים את הפתרון על ידי הוספת תערובת איטום.
- בתחתית לשים רשת חיזוק ולשים פתרון.חותם, השוו עם את חפירה, אז כף.דרך האמצע מסודרת שהועלתה על ידי 3 סנטימטר לניקוז מים בגשם.כל מפרקים הרחבה מטר עשה, בשביל גן אז בשורה עשויה מבטון עם הידיים שלהם לא יהיו סדק לעוות בהתאם לתנאי מזג אוויר.מסלול
- מכוסה סרט לכמה ימים.הסרט הוא אז הוסר וטפסות.במהלך בטון ייבוש טבולה במים.פטיש והצדדים
- נגח כדור ארץ.אי סדרים של היתדות חתומים עם בטון.
כאשר השבילים בקיץ, אתה יכול ללכת על זה אחרי חמישה ימים בחורף - אחרי עשר.
קישוט עוקב נתיב גינת Laid
עשוי מבטון עם הידיים שלהם, ניתן למצוא דוגמא תמונה של אשר במספרים גדולים כדי להפוך את המקורי יכול להיות מעוטר של.
יפנה אפשרויות הבאות:
- בשלב של ערבוב הפתרון להוסיף פיגמנט הצבע;צבע יבש
- ניתן גם להוסיף בכף החלקת פני השטח;
- לאחר הריפוי של בטון במשך שלוש שעות בפיסות זכוכית, קרמיקה, לבנים, אבן טבעית, שיש שבבים לחצו;
- בפערים בין הלוחות או תפרים מפצים יכול לזרוע דשא או פרחים;משטח מסלול
- יכול להיות מעוטר בדפוס הקלה, אשר מיושם כאשר הבטון יש לא קפוא לגמרי;
- למשטח המלוטש של הברזל האחרון: הפתרון מיושם על שכבת בטון יבשה 6 מ"מ הרטוב, אז שפשף את כפו.
חתוך, להגדיר
אם המסלול הוא עשה בארץ עם ריצות הידיים שלהם לאורך ערוגת פרחים מבטון, אז זה לא צורך להקצות גבול.נתיבים אחרים לקצץ נראים מרהיבים.הגבול יכול להיות עשויים מלבנים או עובדי ריצוף, או אלמנטי מסגור יצוק לבד.
שימושי במיוחד כאשר הנחת אריחי בטון מדרכה, שכן יש צורך להפסיק.זה בגלל התפקיד של המדרכה ההגדרה מגבילות היא משימה אחראית.מטרתו לשמור על האריחים מrazezzhaniya תחת עומס.אם הגבול אינו קבוע, האריחים לאורך הזמן יתחילו לסטות, ודרך הגן עשויה מבטון עם ידיהם לאבד את המראה המקורי.לכוח מדרכה בטון רכובה על בסיס קלטת (או פשוט על הקרקע) ונתמכת בצד החיצוני של היתדות.מרחק
בין הגבול והאריחים צריכים להיות מינימאלי, וסטיילינג - הצפוף ביותר.
