צריך להיבדק לפחות פעם בשבועות, וכן שינויים פתאומיים בטמפרטורת אוויר.יצרן המכונה במפעל מציין בהמלצות, אשר בחורף לחץ אוויר בצמיגים צריכים להיות ברכב.כראוי מנופח צמיג, מייעל את צריכת דלק ומקדם נהיגה בטוחה ברכב.לכאורה סטיות קלות מהערכים נורמלים עלולות לגרום לתופעות כגון ללבוש אחיד של לדרוך, ובכך לקצר את חיי הצמיג נוסף.יש לזכור
שבטמפרטורות נמוכות, לחץ האוויר בצמיגים גם טיפות.לדוגמא, אם לחץ האוויר בצמיגים של 2 בר בטמפרטורה של 20 מעלות צלזיוס, אז ב 0 מעלות צלזיוס, ערך זה נופל 1.8 בר.לכן, אם תהליך האינפלציה הצמיג מתרחש בערכי טמפרטורה נמוכים של הסביבה, צריך לציית ללחץ שניתן על ידי היצרן.אמנם, כפי שהצמיג מנופח כאשר לסביבה חמה יש צורך להגביר את הלחץ בצמיגים של רכב בחורף על ידי 0.2 בר.זה ובכך ניתן לפצות על הבדלים הנובעים עקב הטמפרטורות נמוכות.
אין צורך להתקין צמיגי החורף להקליד רק על הציר, שמוביל.נהגים רבים במאמץ להגדיל את כוח המשיכה של המכונית עושה טעות דומה.למרות שזה היה נראה, הסבירות של החלטה כזו, כמו האפשרות להתקין צמיגי החורף הם לא מסוגלים לספק את המאפיינים אופטימליים של מתיחה בחורף.
בתורו, יש כמה דקויות בשאלה: "מהו לחץ האוויר בצמיגים בחורף זה חייב להיות?" על הבסיס של חשיבה הגיונית יכול לעשות מסקנה ברורה כי במקרה של התקנה ברכב צמיגי פרופיל נמוך מומלץ קטן נשאב כדי לא לעשות כסף על גלגלים "חד פעמי. "כמו כן, בשל העברת גלגל קטן להגדיל באופן משמעותי את האחיזה מאפיינים של צמיגים עם כביש קפוא, ובכך יכול לשפר את התכונות הדינמיות של המכונית.
בעת התקנת סוג רך של גומי היא מאוד חשובה כדי להבטיח שלחץ האוויר בצמיגים בחורף הוא לא נמוך מדי.יחס לחץ נמוך לגומי תורם לבלאי המואץ של צמיגים ולהפוך אותם ל" סמרטוטים ".היא גם יוצרת אחוז גבוה של הסתברות שהגלגל פרץ על הכביש.יש לזכור כי הגלגל נשאב, אתה מגדיל את העומס על ההשעיה של המכונית.
החורף, לחץ אוויר בצמיגים יש לבדוק בממוצע אחת לחודש.כך שדיוק המדידה אינו מושפע מגורמים שונים, הוא חייב לחכות עד שהצמיג הופך קר.כאשר כמות התנועה של לחץ ניתן להגדיל עד 20%, המבוסס על כל המדידות מומלץ לייצר אחרי לפחות שעות לאחר תום הטיול.
יש דעה רווחת: ". על פני השטח הכביש החלקלקים צריך להפחית את הלחץ בגלגלים, במטרה להגדיל את האחיזה של הצמיגים"קביעה זו בטעות יסודה בגלל הירידה בלחץ מסוים על פני הכביש, עקב הגדלת שטח מגע עם מאפייני אחיזת הכביש של צמיגים על הכביש החלקלק בצו התדרדר.סיבה נוספת, לפיה אין צורך להפחית את הלחץ של הצמיגים - סיכון פוטנציאלי בזמן נהיגה על כל גלגלי נזק אחידות בשל חוסר גמישות של הצמיג עצמו.לחץ אוויר בצמיגי מדוד
, אתה יכול להשתמש במכשיר מיוחד - מד לחץ.מכשיר זה הוא טוב יותר לקנות בשיתוף עם המשאבה.באופן כללי, להבטיח כי צמיגי המכונית שלך מנופחים ליש צורך, במיוחד בעונה הקרה המידה, למעשה זה יספק מתיחה אופטימלית ונסיעה חלקה.
