הראשונה ניסן Primera את פס הייצור בשנת 1990.היורש של P10 ניסן Primera הדור הראשון הפך ציפור כחולה אגדית.חסרונות ברורים של המכונית לא היו, פרט לכך שחוסר היציבות של הגוף לקורוזיה.הדור השני P11 ניסן Primera
פורסם בשנת 1995 והיה ידוע כאינפיניטי G20, המכירות של שחדל בשנת 2002, בו-זמנית עם שחרורו של P12 ניסן Primera הדור השלישי.המכונית הופקה עד שינה 2007, ולאחר מכן הוצא מייצור, כמו הביקוש לזה נפל.
היה כזה מפרט המכונית ניסן Primera היה טוב, אפילו בסטנדרטים של היום.על מכוניות להקים רק מנועי בנזין ארבעה צילינדרים של 1, 6;1.8 ו -2 ליטר קיבולת, בהתאמה 109, 116 ו -140 כ"סturbodiesels ועבודת נפח קיבולת 1.9 ו -2.2 ליטר שווה ל -120 ו -138 כ"סמנוע דיזל הטורבו שני ליטר ובנזין
הוא זיווג עם מכניקת שישה הילוכים, ו -1.8 ו -1.6 הושלמו ידני חמשת הילוכים.למנוע בנזין הציע 1.8 (אופציונאלי) האוטומטי Quad, ומנוע בנזין שני ליטר ניתן להתקין CVT.
ניסן Primera הוא המכונית הראשונה של הדור החדש, שבו הטכנולוגיה העדכנית ביותר, בשילוב עם עיצוב נועז להפוך אותו לאחד מהמאפיינים הטכניים הטובים ביותר ורמת הנוחות במגזר ביקורות ד Primera ניסן מצביעות על כך שהמכונית מודרנית זה מצאה חן בעיניבעלים רבים.מודל
מפנה את תשומת לב לא רק לעיצוב החיצוני, אלא גם את הציוד הפנימי של התא, כך שהכוונון ניסן Primera יכול להיות מאוד מעניין.ביקורות על ניסן Primera - הוכחה חי .היתרון נחשב כי הסלון הגדול, והכי חשוב - אל תקשקש בזמן נהיגה, כמו עשוי מפלסטיק טוב, באיכות גבוהה.למרות חריקות פנים אחרות ביקורות בגלל פלסטיק זול.אבל מה של הסכם, כך שזה שלוח המכשירים הוא מאוד אלגנטי, נוח ופונקציונלי, בדיוק כמו בחללית.מכשירי מיקום לא נותר סיכוי.מרכז הקונסולה ממש מתחת ללוח המחוונים היא מרכז הבקרה.מתקן ייחודי זה הוא הסדר נוח והרמוני, אשר מבטל נהג יד עייפות.
חידוש נוסף היה האיחוד של מערכות ניהול השונות (ניווט, שמע, בקרת אקלים) על המקלדת וחיסול כל המידע על צג TFT הגדול.זה היה התוצאה של מחקרים רבים והתפתחויות בארגונומיה.
האחורי, תחת לוחית הרישוי הוא מצלמת וידאו צבע, תמונה שגם מועברת לצג.קו הגג קמור, מה שהופך את התא תחושה של מרחב וחופש.גב מושב מתוכנן כך שהם לא עושים את זה קשה לסקור את הנוסעים במושב האחורי.האחורי רב-הקישור החדש ומול ההשעיה הופכים נהיגה ברכב חלק, רך ולספק טיפול מצוין ואמינות גבוהה.
לאורך זמן שחרור של המכונית ניסן Primera מפרט ציוד השתנה שוב ושוב השתפר באופן רציף, כך שהמכונית תמיד עמדה בכל המגמות בשוק בעולם של מכוניות.
אבטחת ניסן Primera, מדי, מבוסס על טכנולוגיות חדשות.יש אפילו במכונית בסיס חגורות בטיחות עם מערכת pretensioning ומגבילי לחץ וכריות אוויר - קדמית וצדדית, שיכול להגן על הדיירים אפילו בהתנגשות חזיתית.ביקורות רבות של ליגת ניסן לדבר באופן ברור לטובת מערכת הביטחון שלה.
לפני כמה שנים, הייצור של ניסן Primera הופסק, ועדיין ההמשך של קו זה הוא אינו נוכח.כמו שאומרים בביקורות ניסן Primera, מאפייני טיפול מצוינים ומאפיינים טכניים של הרכב אין, ולחפש, הוא אינו זורח, אז יש פשוט חזק "ממוצע".עדיין מאוד מבחוץ זה לא יכול להיקרא.גולת הכותרת שלה - כוונון ניסן Primera.העיצוב המקורי והרענן שלו הופך את המכונית טכנולוגיות מודרניות וכיום חדשות.
