מילדות מוקדמת, הורים להנחיל לילדיהם את הכללים העיקריים של התנהגות על הכביש, לדעת מתי אתה יכול לחצות את הכביש, וכשאתה לא יכול להגיד שהדבר החשוב ביותר על הכביש - זה טיפול, לא בעצבנות.מחקר של חוקי תנועה (SDA) מתבצע לעתים בצורה של משחק: חידון עם שאלות בגן הילדים, ספרי חינוך וציורים, אפילו המודל של רמזורים בובות - כל זה עוזר לילד לזכור מידע בסיסי, שעשוי להיות מסוגל להציל את חייו.
על אף שרוב SDA הוא מודאג, ולא, נהג שנוהג במכונית ללא התנהגות מוסמכת של הולכי רגל בעת חציית הכביש, הכללים אלה יהיו חסרי משמעות.עדכונים אלה מתרחשים בכל שנה (נדירה - כמה פעמים בשנה), כל כך הרבה ביטחון באבטחה שלהם צריך להיות כדי לפקח על כל משתמשי הדרך.
מי הולכי רגל?
זכות לומר שהם כוללים את כל אנשים שנוסעים ברגל.אם אדם מגיע ודוחף את הצד השני של הכביש ליד אופניים - זה להולכי רגל.אם זה הפסיק, התיישבתי על הרכב ונסעתי משם - ומכאן, הפך שותף מלא בכביש, במקרה זה רוכב האופניים.
מוכר הולכי רגל: אנשים נוסעים בכיסאות גלגלים או על גלגלים.כמו גם מוביל מספר עם טוסטוס.לכן, כל יהיה שימושי לדעת את זכויותיהם וחובותיהם של הולכי רגל.
זה לא משנה אם יש לך עם כל סוג של תחבורה - כל עוד אתה הולך ברגל, אתה הולכי רגל.הנה דוגמא.גם אם נהג האוטובוס ייצא מזה כדי להגיע לחנות הקרובה ולקנות מי שתייה, ואז בזמן שהוא יעמוד על רגליה, זה ייחשב להולכי רגל.מה נובע מזה?העובדה שכל החובות הכלליים של הולכי רגל ויתייחסו אליו היטב.
איך להתנהג על הכביש?
הורים צריכים להסביר לילדיהם בגיל צעיר, בסיסים אלה.כדי ללמוד איך להתנהג על הכביש עם משתמשים אחרים בכביש, יש צורך לבדוק את האוסף של SDA.להולכי רגל יש אחריות מתוארות בפרק נפרד, עם חלוקה נוחה לפריטי משנה.זה הכרחי כדי לארגן את המידע ושינון.אבל רב תהיה מופתע, התחלתי לקרוא אותם.למעשה, כל המידע הזה ביותר יודעים כבר מהילדות.אם
לארגן אחריות בקצרה להולכי רגל ולבטא באופן ברור אותם, ניתן לחלק את כולם לקבוצות הבאות:
- כללי התנהגות במעבר של הכביש;
- כללי התנהגות עם כלי רכב;
- כללי התנהגות על הכביש בחושך.
מה צריך לדעת להולכי הרגל?תשתית כביש
- לא מקום למשחקים ולהתנהגות חסרת התחשבות.ידע של החובות ועמידתם יאפשר את ביטחון הנוסעים להתנהג ברחוב.
רשימת האחריות של הולכי רגל על הכביש:
- אם אין דרך מדרכה או להולכי רגל, המהלך צריך להיות בצד במהלך התנועה;
- לחצות את הכביש רק מי שנדרש למעבר או "זברה", אם הם לא - מותר לחצות את הכביש בצמתים לאורך קו המדרכה או לרסן;
- אם אינה בשליטת מעבר, המופיעים על כביש הולכי רגל רשאי רק לאחר ביצוע בטוח של בטיחותם, כי יש מספר הרכב הנע במהירות והגיע זמן ללכת לפני שיניע את הרכב, וכן הלאה.
איך להתנהג כהולכי רגל בלילה?
יש אחריות מסוימת להולכי רגל בלילה.ידע זה הוא התעלם בדרך כלל, בהתחשב ברשמיות מיותרת.עם זאת, הכללים של תנועת הולכי רגל על הכביש בלילה אינם כתובים במקרה.רוב תאונות דרכים מתרחשות רק בלילה.צללית של הולכי רגל ניתן לראות בבירור שעלול לעורר את הנהג לעשות טעות פטאלית.הולכי רגל אחריות
בעת חציית הכביש בחושך כשהוא מודאג נוכחות של כל אובייקט עם אלמנטים רעיוני (רעיוני): פסים על המעיל, החולצה או חולצה, למשל.נהג לא proglyadit הולכי רגל כזה, גם אם הוא יעמוד בצל.עכשיו יש שפע של חנויות, מוכן לעזור לאנשים בשאלה זו: מה רק אובייקטים עם אלמנטים רעיוני יש לא למכירה!
איך לצאת מתחבורה ציבורית?
קיים זכויות וחובות של הולכי רגל בעת יציאת תחבורה ציבורית.הם חייבים לדעת כל אחד.גבר, להיות בתחנת האוטובוס, מדי, חייב להבין את זכויותיהם ואחריותם, שנקבעו בSDA.חובות של הולכי הרגל ביציאה מהתחבורה מורכבים להשאיר אותו רק כאשר אתה פותח את הדלת באופן מלא.לא למהר, לא לדחוף, לא לקפוץ מהרכב בהקדם הדלת רק מעט פתוחה.אל תשאל את הנהג לעשות עצירה במקום הלא מיועדים.זה חשוב לא רק בשל העובדה שתחנה לנהג עצמו יכול לקבל עונש.דרישות אלה מוסברות על ידי העובדה שנוסע יכול לקבל מתחת לגלגלים של רכב אחר שנהג במצב זה לחלוטין לא ציפה הגעתכם במקום הלא נכון, והאוטובוס לא היה לי זמן להאט.
איך לחצות את הכביש לאחר שירד מהאוטובוס?
כשהצליח לצאת מהרכב בבטחה, אתה צריך לשים לב לשיטה של חציית הכביש.אם אתם נוסעים באוטובוס או בעגלה, יש צורך לחצות את הכביש מאחוריו, לא בחזית.מכוניות הרכיבה שביל צריכים לראות כוונתך לחצות את הכביש.
אם אתה חוצה את הכביש מול הולכי רגל יהיה נהגי אוטובוס לא צריכים להיות מסוגלים רכיבת הרכב בזמן להאט ולהביט בו.הדבר עלול לגרום לתאונה.
גם איסוף רצוי של אנשים בתחנת האוטובוס.זה חל בעיקר בשעתי הבוקר והערב, כאשר רוב הולך לעבוד.יש סכנה שבגלל הדוחק של חלק מהולכי רגל יכולה להיות דחף לתוך הכביש.אם נהג הרכב לא היה לי זמן להגיב ולהתארגן מחדש, המצב יסתיים בדמעות.הולכי רגל תכופות טעויות
לעתים קרובות הולכי רגל להזניח את תפקידם, ובכך מסכן את סדר התנועה.אבל הכי חשוב - הם מסכנים את חייהם של אנשים לעתים קרובות opasnosti.Dovolno להפר אחד מחוקי היסוד של SDA - לחצות את הכביש רק באור הירוק.בגלל העומס, או פשוט חוסר הרצון לעמוד בדקות נוספות קרות עד הרמזור אינו משנה את הצבע של האות, הם רצים מעבר לכביש, לא שמו לב באותו הזמן, אור הוא על.הדבר זה אינו מקובל.שני
, טעות חמורה באותה מידה שהולכי רגל - שחצו את הכביש במקום הלא נכון.מכוניות צריכים להאט, חסר מסלולי ריצת גבר, אבל זה יקרה, ואת האשמה לתאונה טמונה אך ורק על הולכי הרגל.סכנות
מעבר חצייה להולכי הרגל
נבנו באופן כזה שגם הוא וגם נהגי המכוניות יכולים להרגיש בנוח.מאז הם ייכללו בתנועת מכונה משומנת היטב, שבו כל המשתתפים יודעים את מקומם ולעבור בצורה חלקה ובביטחון.אבל, למרבה הצער, המצב ההפוך מתרחש כאשר יש הפרה של חוקי תנועה, ואת הסיכון לאדם יכול לשאת אפילו מהלך מיוחד "זברה".
ברחבי העולם, בחלק זה של משטח הכביש הוא אחד הבטוח ביותר להולכי רגל.אבל ברוסיה, למרבה הצער, לא במקרה.רוב התאונות ומשפיע על אנשים היא דווקא ל" זברה "בגלל חוסר היכולת של נהגים והולכי רגל להתנהג באופן סביר.אחריות להולכי רגל
היא ללא לשכוח: "זברה" - חלק מהכביש שבו הנסיעה במכונית, לפעמים במהירות גבוהה.לפני הפעלת הכביש, אתה צריך להסתכל מסביב.זה יכול לקרות כי, מבלי לשים לב מכונית מירוץ מהיר, אתה מתחיל לחצות את הכביש, והנהג אינו בלם.
דריכה רגל אחת על הולכי הרגל "זברה" צריך להפסיק.לפיכך, הוא ידגים כוונתו לחצות את הכביש ונהגי מכוניות יוכלו בלם בזמן, עוברים אותו.
תמרורים לסייע הולכי רגל
בין שלטי דרכים רבים, יש מי שיכול להקל על חיים באופן משמעותי.זוהי גם חובה להולכי רגל - לדעת אותם בעל פה.
רגע בצומת מוזרה, מי שמחפש דרך עיניו של סימן מעבר חצייה: אדם הולך על "זברה" במשולש הלבן על רקע כחול.זה מראה מותר לחצות את כביש השטח.איש החתוך
בעיגול אדום יכול רק אומר שהמעבר אסור בהחלט, כפי שהוא עשוי להוביל לסכנת חיים (תנועה עסוקה מדי ברחוב, למשל).תחתי
סימן (בחור יורד במדרגות) - גם מאוד שימושי.אם השטח לא מוכר, אבל אתה רואה את הסמל הזה, שאתה לא יכול לדאוג איך ללכת לצד השני של הרחוב האחר.
תחבורה ציבורית גם בסימן שלטי דרכים: אוטובוס, הטרוליבוס או בחשמלית במלבן כחול.לראות סמל כזה, אתה יכול לעצור ולחכות למוביל הבא.כללי
הוראת תנועת ילדי
כפי שצוין לעיל, הילד מקבל ידע הבסיסי על חוקי תנועה בגן ילדים או בבית הספר יסודי.אבל הורים והדוגמא שלו חייבים להוכיח את הכישורים של ילד נכון שחצו את הרחוב.
עצוב לראות את האמא שלי תפסה את ידו של בנה, חוצה את הכביש באור אדום.אסור לנו לשכוח שהכביש - זה לא גן שעשועים לילדים שלנו.זה הכרחי כדי ללמד אותם זה, להנחיל כללי התנהגות על הכביש ולזכור אותם על ידי.
כך, האחריות העיקרית מוגדרת בכללים של תנועת הולכי רגל.הם חייבים להיות מכובדים על ידי כל, ללא יוצא מן הכלל, ולזכור שזה משפיע לא רק נוחות, אבל לפעמים חיים.
