אנחנו הולכים כל הולכי הרגל, כלומר משתתפים מלאים בכביש.כאשר אדם מגיע לביקור, לעבודה, לבית הספר, בכל המקרים הללו הוא להולכי רגל, ולכן, על מנת להבטיח את הבטיחות אישית וביטחונם של אחרים מחויב לקיים את חוקי התנועה.
על פי סטטיסטיקה, מחצית מהתאונות מתרחשת על הכביש, בהשתתפותם של הולכי רגל, וזה הוא דמות נוראה.הסיבה העיקרית לכל הצרות על הכביש - זה רשלנות.
מי
הולכי הרגל כפי שהכללים של הכביש, הולך רגל היא אדם שהוא מחוץ לרכב על הכביש או על אופניים, או שביל.כמו כן, הולכי רגל הם כסאות גלגלים אנשים, גלגיליות, קטנועים וכלי רכב דומים אחרים.רוכבי אופניים
תוך נהיגה הם חברי התנועה, אבל ברגע שאחד עוזב את האופניים, זה הופך להולכי רגל.עובדי
כביש שירות בזמן הולכי רגל עובדות הן לא וכללים להולכי רגל אינם מכוסים.בבירור תנועת הולכי רגל
על הכביש
בחוקי תנועה קובעת כי הולכי רגל על הכביש צריך לעבור אך ורק בדרך להולכי הרגל או מדרכה.ורק במקרה של היעדרם מותר לנסוע על הכביש.אם אין מדרכה, כללי בטיחות שבילים להולכי רגל או באופניים להולכי רגל לעבור בקפדנות לקבוע לאורך הקצה הימני של הכביש, מול זרימת התנועה.אנשי
נעים על אופניים, טוסטוס או כיסא גלגלים צריכים לעקוב אחר המהלך של תנועת כלי הרכב, אך ורק מהקצה הימני של הכביש.
כשנסע על הכביש בלילה ובהולכי רגל הראות לקויה כללי בטיחות מחייבים אותו ללבוש בפריטי לבוש עם אלמנטים רעיוני.אלמנטים כגון על הבגדים לסייע לנהג להבחין בהולכי רגל ממרחק ובזמן להאט.
חציית
משתתף מלא בכביש באותה מידה של נהגים והולכי רגל.בטיחות הולכי רגל בעת שחצתה את הכביש או צומת מסייעת להבטיח מעבר החצייה.
חצייה - קטע הכביש מוקדש במיוחד לחצות את הכביש בבטחה, וסימוני כביש סימנים ו( או) המתאימים.יכולה להיות מוסדרת
חצייה וללא פיקוח.מעבר החצייה מוסדרת
- מצויד ברמזור או במאי הזמינים.אם יש לך רגולטור צריך podchinatsya אותותיה, ללא קשר לרמזורים.
- אם אין רמזורים או בקר תנועה, אז המעבר נחשב ללא פיקוח.עם שינוי רמזור צהוב קבוע נחשב מוסדר גם.הולכי רגל
כללי זהב - שחצתה את הכביש שבו יש תצפית טובה על שני הצדדים, ואת היכולת להעריך את מצב התנועה מציאותית.הראות טובה חשובה לא פחות עבור הנהג והולכי הרגל.
על הכביש לעתים קרובות להיות השלכות בלתי צפויות, ולכן חשוב להיות מסוגל לצפות טעויות של משתמשים אחרים בכביש.זה חייב להיות מסוגל לחזות מצבים והולכי רגל.בטיחות הולכי רגל
על הכביש דורשת להיות מוכנה, למשל, מצב שכיח שבו הנהג אינו מתגעגע מעבר חציית משמעת או ברכב שנסע במהירות גבוהה, אין זמן לבלם בזמן על כביש חלקלק.
על הולכי רגל מוסדרות חציית הנהג חייב לתת דרך להולכי רגל, אבל זה לא אומר שאתה יכול לזרוק ממש מתחת לגלגלים של המכונית.הולך רגל חייבת מציאותית להעריך את המרחק לרכב הקרוב ביותר ואת המהירות של גישתו, על מנת להבטיח כי המעבר יהיה בטוח.
לרוכבי אופניים חוצים את הכביש המהיר במעבר חצייה, מחויב לקבל מהאופניים וללכת.
חצייה היא מקום שצריכה להיות מאוד זהיר שני הולכי רגל ונהגים.תחבורה הציבורית
הסוג עיקרי
של תאונה על מערכת התחבורה הציבורית מנוהל על הולכי רגל.
זה נכון במיוחד לסביבה העירונית, שבו מפסיק נמצאות קרוב אחד לשני.קשיים ונהגים נוספים, הפרק ליד התחנות, ובכך להגביל את החשיפה נוספת.הסיבה העיקרית
לפשיטות מהווה הפרה של חוקי תנועה על ידי הנדרש לאדם לעקוף את הפסיקה בתחנת אוטובוס ממש מול.עוקף את האוטובוס מאחור, הולכי הרגל לא רואים מצב מלא על הכביש.
Rush גם לעתים קרובות מוביל לטרגדיה.שאיפה שבכל המחיר כדי להגיע להסעה נוסע גורמת לאדם לשכוח את הסכנה ולמהר ישר מתחת לגלגלים של מכוניות.רוב "גזעים" אלה מסתיימים בפציעות קשות ואף במוות.פציעות תנועה בכביש ילד
אחריות ההורים
הן הבעיות דחופות ביותר של החברה מודרנית.
בכל העת, ההורים היו אחראים לילדים.חוצה את הכביש בסמוך למבוגר, הילד מסתמך עליו וצופה בתנועה, כך מבוגרים חייבים להחזיק את היד של ילד.כל המבוגרים צריכים לזכור שהילד לומד את הכללים של חיקוי להולכי רגל של הורים והולכי רגל בכירים אחרות.
צריך להתחיל מוקדם ככל האפשר כדי להנחיל תרבות של ילד התנהגות על הכביש, והסביר לו את הכללים הבסיסיים ונותן דוגמא האישית שלך.
ידי הזזת שתי הקבוצות של ילדים צריך להיות מלווה בשני הצדדים של הכביש, מימין ומהשמאל.לעמוד מול הצורך ללוות את התנועה עם ידי flazhkami.Prezhde האדום אתה מתחיל לנוע על הכביש חייב לעצור קבוצה שהשתרעה מערכת יכול להתארגן מחדש.ליווי לעזוב את הכביש האחרון, לאחר כל הקבוצה של ילדים התקיימה מעבר לרחוב.הולכי רגל
באזור מגורים
לאזורי מגורים כוללים לא רק כבישים הממוקמים בתוך שכונות, אלא גם את כל האזור סביב החצר.בדרך כלל, את ההתחלה ואת הסוף של אזור המגורים מסומן בסימן מיוחד, אבל בבתי המשפט של סט הסימן היא אופציונאלי.יש הולכי רגל
על הכביש באזור מגורים זכות לא רק לעבור על המדרכה, אבל כל רוחב הכביש.לעתים קרובות יותר במקרה שבנוסף לכביש הוא פשוט לאן ללכת.
למרות העובדה כי באזור מגורים על הכביש, הולכי רגל ניחן בעדיפות בתנועה, אתה לא יכול ליצור הפרעה בלתי מוצדקת של הרכב.הולכי רגל
אסורים תקנות בטיחות
לאסור הולכי הרגל על הכביש, בצעו את הפעולות הבאות:
- ללכת על הכביש בלי ביטחונם וזה של משתמשים אחרים בכביש.אנחנו לא צריכים לשכוח שהגורם העיקרי לתאונות ביותר עם השלכות חמורות הוא הופעתו הפתאומית של הולכי רגל בחזית כלי רכב הנע.
- נגמר או לצאת מהכביש פתאום.כולל מעבר חצייה.
- גישה עצמאית של ילדים לכביש ללא השגחת מבוגר.
- לחצות את הכביש מחוץ למעבר החצייה, אם בכלל, בטווח ראייה.
- נעצר ולעצור על הכביש, אם זה אינו קשור לבטיחות תנועה.הולכי רגל זכויות
וחובות מעוגנות חוקי תנועת הולכי רגל בשטח של הפדרציה הרוסית.
- במעבר חצייה להולכי רגל בלתי מבוקרת מיועדים יגבר.בטיחות הולכי רגל דורשת להפסיק של כל כלי הרכב מלא בהקדם רגל האדם דרך על הכביש.יוצאי הדופן היחידים הם כלי רכב עם spetssignalami.יש
- כתנועת הולכי רגל משתתף פעילה את הזכות לדרוש המבצעת ליצור תנאים לשלומם של הולכי רגל.קנסות
רשימת
של הפרות שבגינן הולכי רגל שדינה קנס, גדולים למדי, וצריכה להיות מודעת.קנסות
מוטלים, בהתאם לחומרת ההפרה בסכום הנע 200-1500 רובל.בורות של הכללים של הכביש אינה פוטרת מאחריות להולכי רגל.
ראשית, עלינו לזכור כי אות אוסרת אדומה לחצות את הכביש אסור, והכי חשוב, סכנת חיים.להפרה שדינה קנס של 500 רובל.
אם להולכי רגל שחצתה את הכביש ברכב המקום להתערב בסדר ובאשמתו אירעה התאונה, העונש תהיה עד 1,500 רובל.
כמובן, להטיל קנסות בסכום של כסף הוא לא כל כך גדול, אבל בכל זאת זה עבירה מנהלית.בטיחות
הולכי רגל
על הבטיחות שלהם צריכה לדאוג לעצמו והולכי רגל הראשונים בראש.בטיחות הולכי רגל תלויה בשילוב של הפעולות של הולכי רגל ונהגים, אך יש לזכור כי הפציעות להולכי רגל, עשויות להיות בקנה אחד עם חיים.
אין צורך מקווה שכל מה שהנהג הוא רואה ושומע.גבר הולך לאורך הכביש או חציית הכביש, אתה צריך לצפות בזהירות את הכביש ולא להיות מוסח על כל דבר אחר.הולכי רגל בטיחות אוסרות לדבר בטלפון, להאזין למוסיקה עם אוזניות, או לובש ברדס, המכסה את המבט מהצד לחלוטין.
חציית הכביש, אפילו באזורים מיועדים, יש צורך לוודא את הנהג רואה הולכי רגל, וזמן עוצר.האפשרות הכי אמינה - היא ראשון ליצור קשר עין עם הנהג של הרכב, ורק אז להתחיל את המעבר.יש לזכור כי גם הרמזור מצויד במעבר חצייה לא יכול להבטיח את השלום של הולכי רגל על הכביש באופן מלא.
לטרגדיות שאירע בכבישים הקטנים ככל האפשר, נהגים והולכי רגל במקום הראשון לשמור על כל הכללים שנקבעו ומתייחס זה לזה בכבוד.בניטרול חוקי תנועה, נהגים לסכן את החופש שלהם, והולכי הרגל - הבריאות.
