עסקים לתחבורה - פיתוח דינמי כיוון של הכלכלה.בכל שנה זה מגיע שחקנים חדשים יותר ויותר, שחלקם יש רעיון קצת על העבודה בענף זה.כדי לתקן זאת, אנו מביאים לתשומת לבך מאמר המתאר את תנאי DDP משלוח.
בהתחשב במגמת התרחבות מהירה של רמת התנועה, מידע זה כנראה לא יהיה מיותר.הסבר
של המושגים העיקריים
בספרות זרה, תנאי המשלוח יועדו על ידי Duty הטווח DDP נמסר בתשלום (... המקום בשם של יעד), המתרגם כמו "חובת מסירה שילמה", ולאחר מכן הצבע על היעד שבו אתה רוצה להביא את הסחורה.
מה זה אומר?
במילים פשוט, פירושו: המוכר מסכים להעמיד לרשות הקונה של המוצרים עבר את כל ההליכים הרשמיים מכס (הניקוי), מביאים אותו לצדדים הסכים יעד.כמובן, במקרה זה המוכר ישא בכל הסיכונים כרוכים בהובלה של סחורות, לשלם מכס ההכרחי.
כך, במקרה הזה, המוכר הוא אחראי בלעדי להגעה בטוחה של הסחורות מהמחסן ללקוח סופי.חשוב!אם ספק מסיבה זו או אחרת לא יכול לשלם עבור רישיון ליבוא מוצרים, DDP המונח "תנאי משלוח» להחיל מקובל כבר.
חריגים מסוימים צדדים
עשויים להסכים כי חלק מהעלויות (המע"מ, למשל) עשוי להיות משולמים על ידי הצד שקונה את המוצר.אבל במקרה הזה כל הפרטים הקטנים של העסקה צריכים להשתקף בחוזה.במיוחד להיזהר בעניין זה צריך להיות מוכר אם המסמכים לא נקבעו תנאים אלה, כל בית משפט היה בצד עם הקונה, כך מטעם מועיל DDP תנאי אספקה של המארח.
אם הקונה לוקח על סיכוני הובלת הטובין, אתה צריך להשתמש בDDU הטווח.כמובן, כל זה צריך לבוא לידי ביטוי גם בחוזה המכר.השתמש בייעוד זה, ללא קשר למצב של הובלה, אך בפועל בינלאומי כדי לציין את המשלוח של תחבורה ימית כמו DES או DEQ.
כמובן, יש לנו לעתים קרובות חזרתי לאחריות העליונה של המוכר, אך נושא זה הוא לחשוף עוד יותר, כי במקרים מסוימים ייתכן שיש יוצאים מן הכלל.
אישור
המכס בניגוד לשיטות אחרות של משלוח, ובמקרה זה המוכר עצמו (!) באחריותך שואב את כל ההיתרים ליבוא של מוצרים, נושא מטען במכס של מדינה אחרת או המדינה שלהם (בארץ), תוך שימהכי כל האגרות והיטלים מהכיס. חוזי תובלה וביטוח
בנוסף, הוא הספקית של החשבון שלך מתקשרת בחוזה לאספקת מוצרים.אבל!אלא אם כן הסכים בנפרד בחוזה, הוא יכול לבחור את היעד המתאים ביותר לדרישותיו.באשר לחוזה הביטוח, אז בשבילו אין חובה.
בין היתר-שיתוף העלות, תנאי DDP של משלוח - "אינקוטרמס-2010" - מחייבים את המוכר לשאת בכל העלויות כרוכות בטעינה / הפריקה של סחורות, ולהחזיר אותן הוצאות שעולות במהלך המסירה ללקוח.נאלץ עלויות כרוכות בחציית גבולות פנימיים (והגבולות של מדינות אחרות בעתיד) גם נופל תחת הגדרה זו.
חשוב!על פי הדרישות החדשות, תנאי DDP-מסירה ("אינקוטרמס-2010" - מה שנקרא חוקי) לספק לשליחת ההודעה לקונה על תחילת הובלת מטענים, וגם מתחייב לשלוח את כל המידע האחרון שעשויות להידרש לכל פעילויות הקשורות בקבלה של הסחורות.הוכחת
של הערה
המשלוח שאזור אחריות של המוכר כלול גם לספק (על חשבונך) עם פקודת המסירה ו / או מסמכים רגילים נמשכת תחבורה.בין אלה כוללים הצעת חוק סחירה מטען, שטר מטען ים, חשבוניות, המאשר את המשלוח של הסחורות דרך ים, אוויר או מצב של תחבורה אחר.אם הוא נקבע בהסכם האספקה, אפשר את השימוש במסמכים אלקטרוניים, חתימה אלקטרונית מאושרת, מוצפן באמצעות הצפנה סטנדרטית.אודות אימות
ודרישות לאריזת מוצר
כלבדיקת מוצרים לפני השליחה, משלוח בתנאי DDP בהקשר זה הוא אינו שונה מזה בשיטות אחרות של העברת סחורות.במילים פשוטות, חובה המוכר על חשבונו ועליהם לבדוק את הזמינות של מוצרים, משקל, ומאפיינים חשובים אחרים, כי הם חשובים למשלוח רגיל והקבלה הבאה של המוצרים.בנוסף, הספק על חשבונה לספק את האריזה הנחוצה למוצר למעט במקרים בי כללי סחר מותר לייצא את המטען בתפזורת.כמובן
, על האריזה חייבת להיות סימנים ההכרחיים אימצו לסוג זה של מוצר ברחבי העולם או בארץ בשטח התחבורה ש.
זה מה תנאי DDP-אספקה מנקודת מבטו של המוכר.ועכשיו אנחנו מדברים על איזה סוג של חובות מוטלים על הנמען הישיר של הטובין (הקונה).אחריות העיקרית
של הקונה
ראשית, אתה צריך לבצע הזמנה מראש שתפקיד זה יכול להיות לא רק משפטי, אלא גם אדם.בכל מקרה, האחריות העיקרית של הקונה היא בזמן תשלום עבור סחורות נמסרו.
בנוסף, אספקה של מוצרים בDDP מחייבת אותו כל סיוע האפשרי למוכר בקבלת כל מידע דרוש לקבלה בזמן וללא הפרעה של כל המסמכים הדרושים המכס.אם המשלוח נעשה בהתאם למקובל בכל התנאים שנקבע מראש ונקבע בחוזה מכירה, הלקוח מחויב (!) כדי לקבל ולשלם עבור הסחורה בהתאמה מלאה להסכמים קודמים.
אם מסיבה כלשהי הקונה לא יכול לקבל את הסחורה בנקודת הפריקה, אשר נקבעה בעבר בחוזה, עליה לתת יודיע המוכר.אם חובה זו לא קוימה, ביחס אליו יכולה להטיל עונשים.
הכוח עליון
חריג מסוימים יכול להיות רק כוח עליון.זה מוגדר ככוח עליון, המונעים מהצדדים למלא את ההסכמים שלהם שנקבעו בחוזה (המלחמה, אסונות טבע, ואסונות טבע).
אבל זה אינו פוטר את הקונה מהצורך לשלם עבור סחורות שנמסרו לו או לקחת כבר שילמו עבור הסחורה.בנוסף, התנאים היו ממש מוכרים כוח עליון, זה לתקופה מקסימלית של שלושה ימים לפנות לסניף הקרוב של לשכת המסחר של הפדרציה הרוסית וכדי לתקן את זה הערעור שלה לעיכוב ביצועו של התחייבויות למוכר.
אם כוח שאין לעמוד בפני יפעל במשך יותר משלושה חודשים, החוזה עשוי להסתיים בהסכמה הדדית.אבל זה, שוב, זה לא אומר שהקונה או המוכר לא יכול לספק את הסחורה כבר שילמה או לא שילם משלוח נמסר.
במקרה שבו סכסוך כזה מתעורר האדמה, שלא ניתן לפתור בהסכמה ידידותית בין הצדדים, ליישב אותם חייב בית משפט לבוררות.העברת
סיכוני
כפי שאפשר לנחש, האחריות העיקרית לפריט זה היא המוכר.אבל ליד לקוח יש חובות מסוימים.
אם המסירה של טובין שנעשתה בזמן ובהתאם לתנאים האחרים של החוזה, ובמקרה זה קונה נושא באחריות המלאה לשלומו בעתיד מהעברת הסחורות אליו או נציגו החוקי.במקרה של נזק או אובדן במקרה של כל פעולה של הלקוח, האחרון מחויב לשלם קנס על חשבון הכספים האישיים שלהם.
אם הקונה לא ליידע את המוכר של חוסר האפשרות של קבלת הסחורה, הוא חייב לשלם באופן מלא את כל הנובע מהפסדי מעשיו.אבל!התנאי העיקרי לעמידה בפסק זו של החוזה הוא תאימות מלאה עם המאפיינים המוצהרים של הטובין.בפרט, שהוא מבוסס על DDP תנאי משלוח "אינקוטרמס 2012".
במילים פשוט, המוצרים חייבים להיות מזוהים בדרך נכונה.או, כפי שהוגדר אחרת המוצר שהיה הנושא של החוזה ושני הצדדים הסותרים.
בנוסף, נדרש הנמען לשלם את כל העלויות כרוכות בבדיקה של מוצרים בעת הקבלה.הדבר נכון במיוחד במקרים שבם דרישה כזו מעוגנת בחוק במדינות בן המוכר יש לייצא את הסחורה.דרישה זו הוצגה שוב במונחים של "INCOTERMS 2000" DDP משלוח ומאז לא שינתה את עמדתה.
חשוב למרות כל האמור לעיל, האירועים המשפטיים אינם נדירים.עבור יזמים רבים במדינה שלנו מתמודד עם מצב שבו המוכר הוא אדם משפטי או טבעי של מדינה אחרת, על פי כללי המסחר שלנו לא יכול לשלם מסי מכירות ועמלות אחרות מטעמו (סעיף 320 לחוק העבודה), אף על פי שנדרשDDP תנאי משלוח.משמעות הדבר היא כי דברים כאלה צריכים להילקח בחשבון גם בעת כריתת החוזה, הקובעים את הצורך לשלם קונה מסי מכירות.זה ימנע בלבול נטל וליטיגציה בעתיד.מסקנת
בשיטת
שתוארה לעיל היא סחר אספקה רלוונטי במיוחד בשנים האחרונות.עולם משבר תעשייתי וכלכלי הוביל לעובדה שיש לי המוכרים בכל האמצעים כדי להילחם על תשומת לבם של הקונים.אם אתה לא להפר את חוקי סחר, היא לעתים קרובות הדרך היחידה למשוך לקוחות פוטנציאליים DDP המשלוח, כפי שהוא מאפשר לך לממש את הנאמנות מירבית לצרכן.
