תנאי משלוח - FCA.

לוגיסטיקה - עסקי מורכב אבל מאוד רווחי.למתחילים יש צורך לא קל, שכן רוב של התעשייה כולה כבר נכבשו על ידי "ותיקים" שעשה את שמו הידוע בקרב לקוחות רבים.הדרך היחידה להשיג הצלחה בתחום זה היא הקפדה על אמנות וכללים לכל הלקוחות הפוטנציאליים כדי לבדוק את האמינות של החברה שלך.

הוא חשוב במיוחד בהקשר זה, את מצבו של FCA משלוח, איכות ביצועים שיכולים לצייר בבטחה מסקנות לגבי כישוריו של המשרד.אם אתה לא יודע מה כל זה, זה זמן לשקול את הנושא בפירוט.

מה זה?

FCA (Carrier חינם) - זה הוא מצב של אספקה, שבו כמעט כל יושבי הקרון הוא קונה אחראי.הוא יכול לבחור את התחבורה ושימוש בערוצי האספקה ​​שלה, להתקשר בחוזים לאספקת מוצרים.משלוח זה על FCA ושונה מכל השיטות סטנדרטי של תחבורה, נלקחו במדינה שלנו ובעולם.מוכר

ממלא את התחייבויותיה, ובלבד שיתקיימו התנאים הבאים:

  • ברגע שזה היה מרוצה אישור יצוא מכס.
  • אם הסחורות נמסרו למוביל הבא, שכבר צוין על ידי הקונה.
  • עם המסירה למקום שנקבע בחוזה.

זה התנאי לFCA המשלוח.באופן תיאורטי, האחריות העיקרית מוטלת על הקונה, אך בפועל מתברר קצת אחר.

חשוב מאוד למיקום שצוין, החל מנקודה בחוזה זה תלוי במידה רבה על חובות הצדדים.לכן, אם אתם מתכננים להתחיל טעינה בשטח של הספק, הדובים האחרונים אחריות מלאה על זה.להיפך, אם הטובין מתחיל לשלוח בכל מקום אחר, המוכר עצמו לא יהיה אחראי.אבל!זה נכון רק אם תנאים מסוימים אחרים של משלוח (FCA) כבר מראש שנקבעו בחוזה.

תנאים ספציפיים

בדרך כלל, בפועל, כל התנאים האלה קונקרטיים באופן משמעותי.הקפד לציין את סוג הרכב, הקיבולת שלה, מאפיינים אחרים.במקרה שבו נקודת טעינת הטובין הראשונית היא לא מספיק לתחבורת עומס מלאה, יש לקונה את הזכות להתקשר עם הספק לשנות את המסלול לצורך הכניסה למיקום אחר, קורא בנמל לאיחוד עומס העבודה ומזעור הפסדים מהטיסה הריקה.

הדבר חשוב במיוחד בהקשר של הובלה ימית, שבו כל התקדמות מתוכננת עגנה בנמל כרוכה בעלויות רציניות.עם זאת, במדינה שלנו הם לא פחות מחמירים ותנאים של רכבת אספקה.

זה מה תנאי FCA-משלוח, ביחס לתנאים המעשיים.

כאדם שאחראי על קבלת הסחורה, הקונה רשאי למנות נציג.שים לב שהמשלוח של מוצרים למתווך, שמונה על ידי הרוכש, בכל התחייבויותיו של הספק נחשבים להוצאת להורג באופן מלא.שוב, אם הוראות אחרות לא נכללו בעבר בחוזה.בשלב זה, אתה צריך להקדיש תשומת לב מיוחדת, כי פרצה זו משמשת לעתים קרובות על ידי ספקים וקונים חסרי מצפון.

אחר אפשרויות

כמעט כל תנאי FCA המשלוח יכול להתבצע ללא קשר למצב של הובלה בצורה של תנועה בינלאומית, ובמקרה זה יש צורך במראש כדי למצוא את ההסכם על בינלאומי כתשובות תחבורה לשאלות הבאות:

  • איך ועל סמך מה יישלח לקונה?
  • מה תהיה אחריותו של המוביל למקרה שיצטרך לחצות את הגבולות של מדינות אחרות?
  • מה בדיוק הגבול יוטל האחריות ישירה על המוביל?ניואנסים חשובים

יש כמה נקודות שחשובות מאוד להבהיר מראש ליד המוכר או סוכן העברתה.זה נכון במיוחד מאפיינים של המוצרים מועברים ישירים.בנוסף, לעתים קרובות צריך להבהיר את היקף המטענים, המאפיינים ודרישות בתנאים של תחבורת המשקל שלה.משלוח זה על FCA אינו שונה מפעולות לוגיסטיות אחרות.

כמובן, המוכר חייב בזמן ולפי בקשה לספק מידע על איפה ומתי הטעינה תתבצע.צדדים במועד הוא חיוניים כדי להסכים על סוג הרכב, כמו גם המשקל של משלוח (אשר חשוב במיוחד כאשר חומרים המתכלה צדדים).המועד האחרון טוב יותר לתאם תחבורה לא רק ביום מסוים, ולציין את שעת ההתחלה המדויקת של טעינה.

ככלל, החוזה נכנס למצב שבו במקרה של הסכם אספקת תחבורה לא מדויק עלולים להסתיים על ידי כל אחד מהצדדים באופן חד צדדי.

להעברת כל הנתונים הנדרשים לקבלת אישור מתאים של בדיקות מכס ומסמכים אחרים העומדים שני הצדדים באופן יחסי להשתתפותם בתחבורה.

מה צריך להיות הסכם האספקה ​​האמיתי?

לכתבה היה אינפורמטיבי ככל האפשר, תנו לנו לתת דוגמא של פריטים אלה צריכים להיות בהסכם אספקה ​​טיפוסי.כמובן, זה צריך להיחשב כתנאים סטנדרטיים שבו כל זה יהיה מבוסס.חוזה אספקה ​​זו על FCA הוא ברוב המקרים העניין, אם הצדדים נמצאים באופן קונבנציונלי.

תנאי משלוח

מיידי ראשית, בשלב זה צריך להיות אינדיקציה לכאשר, ובאילו נסיבות אחראית למוצרים עובר לקונה (בדרך כלל ההעברה של הנציג או טעינת משאיותיו שלו).למועד המשלוח או הקבלה מתקבל חותמת ברכבת, ספינה (או אחרת) חשבונית, חותמת ו / או נחתם על ידי הנציג המוסמך של הקונה.

חייב להיות נקבע התקופה שבתוכה את הסחורה שנשלחה לקונה.ככלל, מונח זה הוא כחמישה ימים קלנדריים מיום הכסף הועבר לחשבון או ההעברה של מזומן למוכר.

אם מוצרים צריכים להגיע צדדים צריכים לצבוע את לוח הזמנים של משלוח, המפרט את סוג הרכב לכל אחד (אם המון - סוגים שונים).הקונה חייב לשלוח את לוח הזמנים של ספק מוסמך לא לפני 20 ימים לפני תחילת המשלוחים (עשוי להיות שונה).יתר על כן, בהסכמה של הצדדים לוח הזמנים יכול להשתנות בכל שלב.

אם רצונו של הקונה, הספק עצמו יכול להסכים על לוח זמנים ומסלול, אבל האחריות מוטלת כולה על ידי הלקוח.משלוח זה של מוצרים בFCA שונה מהסוגים סטנדרטיים של חוזים.נתונים

מה שנדרש כדי לספק את הקונה?

בדרך כלל, הקונה לא פחות מ -10 ימים לפני תחילת המשלוחים של הספק לספק את הרשימה הבאה של הנתונים הנדרשים: שם

    • וכמות המטען שיש לשלוח.consignees מלא וקיצורי
  • .
  • כתובות המלאה שלהם.זהירותאם הבית הוא לא דירות, יש לו מה לומר עוד.
  • גם צורך consignees קודים.
  • אם אתה מתכנן לשירות תחנת הרכבת, הקודים שלהם גם צריכים להיות רשומים בנפרד.
  • שוב, לאספקה ​​של רכבת צריך לציין את מספר דרכי הגישה.מידע נוסף
  • שיעזור לי המוביל בזמן כדי לספק את הסחורה ששולמה.
  • אם הקונה אינו מספק מידע כזה?

    במקרה זה, החוזה חייב להיות פריט מספק להשעיה של משלוחים לקבלת כל המידע הדרוש.אם אתה צריך להחזיר את הרכב, את כל העלויות גם נשאו על ידי הרוכש.בעת מסירת הטובין ללקוח לא סיפק תעודת האיכות, שניתן לו לשלוח עד חמישה ימים.הליך

    להעברת מטענים נמסרה

    נכנס הנפוץ ביותר לקבלת המוצרים בשימוש שטר מטען על גבי טופס 12-№TORG.היא צריכה להיות חתומה על ידי האנשים באופן מהותי האחראים של שני הצדדים לחוזה, והבטיחה להם חותמות.בנוסף, נציגים של הקונה והספק חייבים להיות נוכחים בעת הקבלה.אם זה לא, כל החסרונות ישולמו על ידי צד הנציג שלא היה.

    קצת מידע כדי לטפל בטענות

    תביעות סכום סטייה שילם עבור הסחורה עם הנפח האמיתי של נקודת הפריקה שלה לא יתקבלו אם ההפסדים נמצאים בשחיקה הטבעית קבועה למטען זה לבקר.במקרה זה, קבלת המסמכים מצביעים על כמות המטען שהיה במקור בתשלום.

    אומר את אותו דבר, וFCA מייסד החברה, «INCOTERMS 2000».תנאי משלוח הם כאלה ששני הצדדים צריכים לשמור על חשבונאות עצמאית של הסחורות שנשלחו.אם אתם מתכננים חודשים רבים של אספקה, הדיווחים לעתים קרובות השלימו ראשון של כל חודש.

    מעשי

    של פיוס צריכים להיות מאומצים על ידי הצדדים לא יאוחר מחמישה ימים מהמועד שנקבע לבדיקה.אם העברת נתונים אינה תואמת עשוי להשלים הפסקת האספקה ​​להבהיר את כל הפרטים.איפה המחלוקת לא ניתן לפתור, הצדדים יכולים להסכים על קרע מוקדם של החוזה.מידע

    על הסיום האפשרי של

    אם תשלום לא יתקבל בתקופה שנקבעה בחוזה, יש ספק את הזכות שלא לספק מראש להודיע ​​ללקוח.כאשר זה האחרון יקבל את ההודעה, החוזה ייחשב הסתיים באופן רשמי.

    במקרה שבו יש סעיף כזה בחוזה, הקונה לא יכול להשתמש במוצרים למטרות אחרות.אם כן, הספק שוב צריך לשלוח הודעה רשמית.כמו במקרה הקודם, עם קבלת המסמכים לקונה החוזה יופסק.במקרה שבו הנפח הכולל של סחורות לא מועבר מסיבות שמעבר לשליטתו של הקונה, הספק שוב, עלול לסיים את החוזה באופן חד צדדי.שוב, אתה צריך הודעה מיוחדת ללקוח.זה - תנאי חובה של FCA משלוח (מה זה, שראינו).

    כל צד מי אשם סיכל משלוח, מחויב להחזיר את כל העלויות.אם בכלל, שהוקם על ידי הסכם, את האפשרות של גביית ריבית עבור כל יום של עונש לאחר תקופה שבה נדרש המדינה המתקשרת לשלם.חשוב!תשלום הקנס וריבית על החוזה, אינו פוטר את צד ממתן מוצרים או קבלת הודעה בתשלום.מצבי

    של טבע כוח עליון

    מודעים לכך שכל תנאי המשלוח FCA לא יבוצעו אם צד המתקשר מוכיח כי הכישלון נגרם על ידי גורמים שהם מעבר ליכולת שלו, שאי אפשר היה לחזות (כוח עליון).

    למקרים אלה משווים את כל האסונות ומגפה (כמו גם epizootic) פתאום לשנות את המצב הפוליטי, תאונות או פיגועי טרור על תשתיות תחבורה;החלטה של ​​הרשויות האזוריות, אשר עושות את זה בלתי אפשרי למלא את ההתחייבויות החוזיות.

    אם אתה נותן דוגמא ספציפית, רבים יצרנים חקלאיים פעם מסיבית הפרו את תנאי FCA משלוח: 2010 השנה הייתה מצערת מאוד, אבל בגלל ההפסדים היו מיליון רבים.

    כל מפלגה שמתייחסת לכח עליון תודיע לא תאוחר מתוך שני ימים מהתרחשותם של חובות כאלה, מסמכים והבטיחו מראש בכל משרד טריטוריאלי של לשכת המסחר של הפדרציה הרוסית.אם נסיבות אלה יימשכו יותר משלושה חודשים, כל אחד מהצדדים לחוזה רשאי לסרב לבצע את התחייבויותיה, לאחר שהודיע ​​לשותף ושילם עבור הסחורה שסופקה.

    כיצד לפתור את המחלוקות בין הצדדים?

    אם הצדדים לספק מחלוקות, אז הם צריכים להיפתר באמצעות משא ומתן.במקרה שההסכם הוא בלתי אפשרי, הם צריכים לבקש את עזרתו של בית המשפט לבוררות.כל המחלוקות יש לטפל שם בעמידה בהליך התביעה.

    כאן אנו בחנו את תנאי FCA משלוח.משמעות דבר היא כי מעתה והלאה יש לך מצגת חשובה בשיטה זו של מסירה, אשר בכל שנה הופכת להיות יותר ויותר פופולריים.