טנק רכבת וסוגיו

- העורק המסחרי העיקרי של כל מדינה מפותחת.קשה לדמיין את החיים מודרניים ללא.הובלות רכבת מרשימה במחיר נמוך ואת היכולת להעביר עומסים מסיבי.לכן, הם מצאו יישום רחב במגזר התעשייתי, מאפשרים לחברות גדולות כדי לחסוך סכומי עתק.טנק

רכבת - סוג אחד של מגלגל מלאי.זה השתמש בו בעיקר להובלה של מוצרי נפט, חומצות, בסיסים, וחומרים מאכלים אחרים, כמו גם קמח, מלט, גז נוזלי, חלב.סוגי

ישנם סוגים שונים של מכוניות טנק רכבת: מטרה כללית מכלית

• .בכזה לעתים קרובות לשאת מוצרי נפט.טנקים מיוחדים
• נועדו להובלת סחורות שהוגדרו בקפדנות.טנק

רכבת יכול להיות מתוכנן לנוזלים קונבנציונליים, לא במיוחד אנינים, ועבור מי שנמצאים תחת לחץ.יכולת גזים מעובים ומוצרים אחרים הדורשים כלי בלחץ גבוה הנקרא.כאשר יש צורך לשמור על אחסון טמפרטורה מסוים, יש צורך להשתמש בסוגי קירור.במידת צורך, את הקירות הפנימיים של הטנק יכולים להיות מוגנים על ידי ציפוי מיוחד למניעת קורוזיה.מטרה כללית מכלית

רוב הטנקים חורשים את מסילות הברזל הם הסוגים של מטרות כלליות.הם הרבה יותר זולים מאשר "העמיתים" שלהם מיוחדים והם אידיאליים להובלת מוצרי נפט נוזליים, אשר אינו דורשים חימום במהלך מילוי או ניקוז.בדרך כלל, יש לי טנקים למטרות כלליות עיצוב פשוט ומצוידים בציוד מדידה מתוחכם או חידושים טכנולוגיים אחרים.טנקים מיוחדים

צורות מיוחדות

הן הרבה פחות נפוצה מהרגיל, והם צריכים בעיקר לארגונים המשמשים לייצור של הנוזל.מכונית טנק זה יכול להיות די מורכבת, זה עשוי להיות מיועד לגזים מעובים תחת לחץ, להובלה של חומצות ובסיסים, חומרים רעילים ומאכל שונים.הטנקים

מיוחדים לעתים קרובות מצוידים במכשירים טכניים מורכבים, כך שכל כתב מדריך הוראות נפרדות.הוא נחשב לטנק מכוניות הנכונות, כמו גם את התכונות בולטות של העיצוב, התחזוקה ותפעול של הכללים של מאמר זה.טנקי רכבת

בניית

מודרניים מגיעים בעיצובים רבים ושונים, אבל ישנם שני סוגים עיקריים - עם או בלי מסגרת.הבדלים במבנה אינו משפיעים על עוצמת הקול של המכונית הרכבת.העיצוב של המסגרת הוא שונה רק בכך שהמון זה עובר מכוניות, הוא מועבר דרך המסגרת, למעט הטנק עצמו.ללא מסגרת

, להיפך, מאפשרת גרירה והלם מועבר באמצעות הטנק, אשר משמש כמסגרת.אם הנפח של המכונית הרכבת הוא גדול מדי, זה באופן מהימן לחזק טבעות פלדה בצד החיצוני או פנימי.עיצוב טנק רכבת

גם משתנה במספר הסרנים.אתה יכול למצוא ארבעה, שמונה-שש אפשרויות.ככל שהמספר גבוה יותר, כך גדל היקף המאמר.גם במקרה חייב להיות סולמות ופתחי ביוב לניקוז הנוזל.

טעינת

לפני טעינת מכונית טנק נוזל חייבת לעבור תחזוקה נאותה והכנה לטעינה.לסוגים מיוחדים של נהלי טעינה יכולה להשתנות במידה ניכרת, אבל יש כמה כללים שמתאימים למרבית הטנקים.

הצעד הראשון הוא לחכות לגלגול העצירה המוחלט, ולאחר מכן לנקות את המדרגות ופתחים מהבוץ או השלג, אם בכלל.הבא אתה צריך להתיר את שסתום ההקלה לחץ לוודא שאין לחץ במכל.לאחר מכן, עליך לפתוח ולתקן בתקיפות מכסה הביוב.לאחר לבדוק את החלק הפנימי של המכל ולהסיר ממנו כל גופים זרים.ואז הוא בדק את כל האלמנטים עיצוביים, לבדוק את כל החלקים ומכלולים.תשומת לב מיוחדת מוקדשת לנוכחותם של שסתומי פרפר וברגים המחברים את מסגרת aerodnischa בונקרים הדוד קונוסים.

כאשר כל ההליכים הדרושים הושלמו, להתחיל טעינת הטנק.לאחר שיושלם במלואו, הפתחים צריכים להיות סגורים היטב ואטומים.הצעדים האחרונים - הניקוי מחוץ לטנק נתפסו עליה לחלק מגאורגיה.

ניקוז

לאחר טעינת הנוזל במכונית הרכבת קשורה אליו והמסמכים הנלווים נעשה מילוי המכל.ביום הגעה, הוא על ידי הנוכחות של כלבי הים יכולה להיות בטוחה שהמטען הוא בסדר.ניקוז של שמן או נוזלים מסוכנים אחרים חייבת להתבצע במחסנים או לשלוחות מיוחדים.באזורים המשותפים של הניקוז יכול להתבצע רק לאחר התייעצות עם ראש מחלקת הרכבת והכבאים.

צורך להסיר מפני שטח של טנק הקפדה עפר או שלג.לאחר מכן, הניקוז יכול להתבצע מטען.פריקה יכולה להתבצע בשלושה בונקרים בפעם או מכל אחד בתורו.על מנת להימנע מבעיות עם לחץ, אתה צריך לפקח על מד לחץ כל הזמן.לאחר פריקה, יש צורך לוודא כי הדוד הוא לא שאריות מטען.אם יש להם, אז הם צריכים להסיר.בשלב הבא, אתה צריך לאטום את הפתחים ולהגדיר את החותם עליהם, לאחר שמכונת הטנק תוחזר לשולח.הרכב

יכול להיות אך ורק טנקים.אבל לפעמים הוסיף להם עגלות.לאחר ניקוז הטנקים מועברים נוזל יש לנקות ביסודיות.ההליך מתבצע באופן אוטומטי או ידני.כך ניתן לייצר אותו במים רגילים או עם התוספת של חומרי ניקוי מיוחדים.