כל האוהבים של תעשיית הרכב הגרמנית, כמו גם חובבי רכב מושבעים שמעו על פורשה הקיצונית ביותר 911. זה - מכונית ספורט נוסעים שכבשה את לבם של מיליון.קצת היסטורית
ובכן, לפני שאנחנו מדברים על פורשה הקיצונית ביותר 911, צריך לחזור אל העבר, כדי להיות מדויק - בשנת 2006.לאחר מכן הוא נערך כל בכורה הצפויה של המכונית כ" פורשת טורבו. "ולאחר שהוענק לה בעולם ואת הגרסה הקיצונית.היה לה משהו כדי להפתיע.והדבר הראשון שמכונית זו אהבה - מנוע להישאף באופן טבעי.4S קררה כבסיס ליצירה של גרסה זו של המכונית נלקח.היה לה כל גלגל הכונן, אבל יצרנים הביאו כוח ומנוע 3.6 ליטר לביצועים אפילו יותר מוצק - עד 415 ליטר.עם.
ובכל זאת, מלבד זה, פורשה הקיצונית ביותר 911 נתנה "מכניקה" ששת הילוכים, אשר משדרות לזה הרבה יותר קרוב.כמו כן היה מנעול ההפרש.נוסף על מכונה זו ניתן לומר שיש לה מהירות ביצועים מצוינת - עד "מאות" זה מאיץ קצת יותר מארבעה שניות.המקסימום שיכול "לסחוט" מהרכב - 310 קילומטר / שעה.אגב, המכונה מוצעת כסטנדרט, מצויד בPASM השעיה מתקדמת.אנחנו גם לא יכולים לומר על מערכת הבקרה, שבה אתה יכול לפקח על העבודה של בולמי זעזועים.במכונית זו, והיא קיבלה מצב ספורט יותר - תוכנן במיוחד לשימוש על מסלול המרוצים.לעומת זאת
ל
המודל הבסיסי לאחת מכוניות הספורט הטובות ביותר בעולם ניתן לייחס בבטחה את אגדת דגם הקיצונית ביותר של פורשה 911. RS GT3 ראוי לחלוטין זה - וזה קל להתווכח, רק מסתכל על המאפיינים הטכניים הבסיסיים של הרכב.ממודלים בסיסיים של המכונית הזאת היא מכובד לא רק את כל היתרונות הנ"ל.זה גם בלמים חזקים יותר, כמו גם את הנוכחות של אפשרות להתקנת מערכת ייצוב אחרת - המשופרת, שיפור, מעודכנת.הוא, אגב, הושאל מGT Carrera האמור.גם במודל זה מצויד גלגלי 19 אינץ ', שגם לא יכול לעזור, אבל למשוך תשומת לב.פורשה הקיצונית ביותר 911 ניתן להכיר בקלות על ידי ערכת גוף אגרסיבית חזקה המתאפיינת בצריכת אוויר מסיבית.וגם, כמובן, מכונית זו ניתן לראות מרחוק בספוילר, לתקן האחורי.
"פורשת" בלי "המכניקה" השמועה
שפורשתה הקיצונית ביותר 911 תאבד המכניקה, לא פסקה במשך זמן רב.אפילו המפיקים טענו שהם לא רוצים להציע אפשרויות שונות רבות מדי למכוניות של GT-משפחה.יותר מפתחים ציינו כי ברגע שהם עושים דגש רב יותר על ניהול, אלא בשיפור שלה.יש עדיין הרבה הסברים אחרים לגבי חוסר המכניקה.
פורשה הקיצונית ביותר911 הופיעה בתחילת השנה שעברה, וזה היה הגרסה ללא מכניקה.היום, במקום לקוחותיה מוזמנים PDK תיבת ההילוכים robotized - וזה, כמו שאנחנו מומחים מובטחים, אינו גרועים מהאפשרויות הרגילות.העדכון המיוחל
אוהדים רבים של יצרנית הרכב הגרמנית הפופולרית היו מעוניינים במשהו שיפתיעו את פורשה הקיצונית ביותר 911 בעתיד?ולא כל כך מזמן, היו דיווחים בנושא.התברר כי המפתחים החליטו לצייד את "היצירה" שלהם מנוע חדש לגמרי, וזה יהיה באטמוספרה.מאוחר יותר הוא מתוכנן גם להשתמש בו על המודלים האחרים.אבל ברגע זה לא ברור מה הוא להיות במכונה.עד כה, הפרויקט נמצא בפיתוח.תכנית נוספות לשיפור ביצועים אווירודינמיים.כלומר - כדי להפחית את מרווח הגחון ומודל מצויד באגף החדש, אשר יוגדל בגודל.מפתחי
נחושים לטפל בליקויים שנמצאים במכונית.עצמם המפיקים אומרים כי במנועים GT3 יש פגם, כמוטות קיבעון חלשות.כמו כן, מתכנן לחסל על ידי שימוש ברכיבים המשודרג.
עיצוב - ההתגלמות של היוקרה
פורשה 911 - זה באמת מכונית ספורט אופנתית.כל העיצוב שלו מראה מכונית ספורט אופי אגרסיבית והחלטית.כל מרשימים - קווים בטוחים מלכותיים המייחדות את חברות רכב פורשה, עיבדו עיצוב מודרני, צורה האווירודינמית דינמית.המכונית לא נראית יומרנית - כל חלקיו פשוט ככל האפשר.עם זאת, זה מה שגורם לאוהדים של המכונות האלה בשמחה אמיתית.
אז פורשה 911 טוב הן חיצוני ומבפנים.לא ניתן לומר פחות ממילות טובות על המאפיינים הטכניים שלה.כמובן, יש לו חסרון אחד, וזה הוא שהמכונה הזאת לא יכולה לשמש כרכב קונבנציונלי.חלק מזה הוא מפתיע.אמנם עושה הנחות אלה לפחות מוזרים, כי כולנו יודעים כי "פורשת" - מכונית ספורט.ומינויו, בהתאמה, דומה.אבל אפשר לומר בביטחון - זה רכב לאנשים עם טעם והזדמנויות למי שאוהב נהיגה קיצונית.
