לנהוג הגלגל צריך לשים לב לעובדה שאופנועים מהבהבים יותר ויותר בדיווחי תאונה.לכן יש צורך לקחת ברצינות את תקני בטיחות ומצב הטכני של מכונות, למשל, למדוד לחץ אוויר בצמיגי טרקטורונים באופן קבוע.בנוסף, הגדרה זו קובעת את טכנולוגית איזון נכונה, מתיחה, הטיפול ויושרה רגילה של לדרוך.טרקטורונים - הוא מכונות מחוץ לכביש, והמצב הנורמלי של הגלגלים מבטיח פעולתה בעת נסיעה על שטח קשה.כתוצאה מכך, משתווה רק בצורה אופטימלית ולדמם כראוי הצמיג מאפשר ליהנות נסיעה מהירה ובטוחה.בחירת אסטרטגית
של צמיגים לכלי הרכב
מה להביא בחשבון בעת בחירת צמיגים לטרקטורונים במקום הראשון?כמובן, לדרוך דפוס שגורם לאחיזה ויציבות של המכונה כמסלול ישר ועקומים ב.אם אתה קונה צמיגים שהיו בשימוש, זה צריך לקחת בחשבון את מידת ההקלה שהם לובשים וגומי, ו.מוצרים שלא כדין נבחרו להפחית קיבולת יכולת תמרון ותחבורה.אתה צריך לדעת שצמיגי טרקטורונים עיצוב אלכסוני, ולא רדיאלי כרכב קונבנציונלי.מוצרים אלו עשויים מכמה שכבות כבל, נערמו ניצבים זה לזה.לחץ טרקטורונים צמיגים צריך להיות נמוך, ובכך להבטיח את ההגנה על הציוד מחוץ לכביש.שטח מגע
של אופנועים וטרקטורוני אדמת לחץ אוויר בצמיגי
מספק דמות כה חשובה כמו "תיקון קשר".שיעור רגיל קובע את הגודל האופטימלי.לדוגמא, אם הלחץ הוא נמוך, "תיקון הקשר" הוא גדול, ולכן, המגן יהפוך אחיזה מעוות, נחלשה במהירות, אופנועים מתחילים "ללכת" רע "מחזיק" את השטח והנהג אינו מגיב.אם היחס הוא גבוה, כלומר, המצלמה נשאבת, טרקטורונים, וקשר אדמה מצטמצם, ומקטינה את הגמישות של דפנות הצמיג ומשמעותי מופחת הפחתה.רק צמיגים מנופחים בצורה אופטימלית לספק כושר תמרון גבוה, מצב במהירות גבוהה טוב, פחת נדרשת התנגדות יציבה ובטיחות נהיגה.תכונות
של תנועה בנתיבים השונים נתיב
מה היית בחרת גם לmotortechnique סקי, לפני שהוא הולך למסלול כדי לבדוק את לחץ אוויר בצמיגי טרקטורונים.בעת בחירת טיול, אתה צריך להבין שכשאתה הולך על פני השטח מסוגים שונים צריכים אינדיקטורים שונים בתאים.קרקעות יכולות להיות בטון מוצק, אספלט או קרקע מוצקה.הכביש יכול להיות רך יותר ונייד יותר: כבישים, חול או שלג.איזה צמיג לחץ יש צורך להבטיח טרקטורונים בכל מקרה?בעת נסיעה על הכביש מומלץ פרמטרים 0.35-0.83 בר.אם אתה צריך לרכב על מסלול קשה, הלחץ טוב יותר כדי להגדיל את הערך הנומינלי של 25-40%.נהגים מסוימים במקרה הראשון מומלץ לשאוב את הגלגלים האחוריים קטן יותר.לחץ האוויר בצמיגי
CFmoto
אחד המרובעת הפופולרי ביותר - CFmoto.הוא משמש לעתים קרובות במגוון רחב של כונני בדיקה כדי לקבוע את הפרמטרים אופטימליים של אינדיקטורים שונים.כלומר, בתחילת הלחץ בצמיגי טרקטורונים CFmoto להגדיר סטנדרטים, ולאחר מכן לשנות את מסלולו ולבצע מדידות.מדדים 1.1-1.5 בר הוכיחו להיות אופטימליים לתנועה על המדרכה ליכולת תמרון טוב יותר, ועל שחיקת צמיגים.מופחת התנגדות גלגול על הכביש.אבל באזורי פגישות מחוץ לכביש עם אי הסדרים הורגשו הרבה יותר קשה.באופן כללי, הטייסים הגיעו למסקנה שאם חלק גדול של המסלול עובר בתאי הציפוי הצפופים כדי לתמוך בלחץ דם גבוה יותר.
