T-50 - הקרב מהדור החמישי.

בקרוב חיל האוויר של הפדרציה הרוסית יקבל 5-דור מטוסי קרב החדש T-50.המטוסים הוא יקרים, על מאה מיליון דולרים, בהתבסס על שער החליפין של היום, ומשלמים המסים הממוצע ייתכן שיתבקשו על נאותות הוצאות בסכום כה גדול של כסף.

למה אנחנו צריכים FA PAK, ונושאים אחרים

האם "צעצוע" לא זול זה הצבא שלנו, אם יש לו צורך דחוף, ומה יהיה תפקידה בהבטחת שלום השמים על הארץ שלנו?מה יריבים של המטוסים יפגוש בחשד הסביר וקרבות אוויר?האם הוא יכול לצאת מהם זוכה ומה הסבירות לתוצאה כזו?מהם האתגרים שהתייחסו ל" מורכב תעופה בקו החזית "זה, אבל עדיין מבטיח?מה הם התכונות והמפרט שלו?ומי התחיל סיבוב של גזע אוויר צבאי אחר?השאלה האחרונה עשויה להיות המפתח להגיב לכל האחרים.מירוץ

במרוץ חימוש האוויר

התקיים בהיסטוריה של המין האנושי לנצח.יתרונותיו של הצבא, אשר בבעלותה דוגמאות המושלמת ביותר של האמנות, אם לא במאה אחוז, אז להשפיע על תוצאות המלחמה לפחות באופן משמעותי.מאז ההתפתחות המהירה אמצע שנתי הארבעים של מטוסי סילון.בזה אחר זה, דור לסירוגין של לוחמים, שכל אחד מן שונה מכל המאפיינים הקודמים הטובים ביותר הטכניים: המהירות, קצב טיפוס, תקרה ויכולת התמרון, הקליבר והכמות של לוח קטן זרועות החבית, הנוכחות ומספר סוגים שונים של טילים, איתור וניווט של.דורות שלמים עד שהיו בן חמש.לזה האחרון של אלה כוללים ארה"ב F-22 ו- F-35, 20-J הסיני והרוסי T-50.קרב הדור החמישי רק במראה יכול להיות מכובד מהמטוס, עד לאחרונה נחשבו למילה האחרונה בטכנולוגית תעופה.הבדלים חיצוניים

אז, מה הם הסימנים החיצוניים של מטוסי יירוט מתקדמים?הראשון וההבדל העיקרי ביניהם הוא צורות זוויתי יותר, יוצאות דופן לאחר מיגים צלליות זורמות יפים, "סברס", "פנטום" ו- "יבש", המשמש לכל העשור האחרון.כמובן, אסתטיקה היא לא אשמה.קווי המתאר חיצוניים מורכב מצטלבים מטוסים בזווית מסוימת, בשל היכולת לשקף משטחי קרינת מכ"ם כך שעד כמה שניתן במידה רבה יותר, הם לא חזרו לרדאר אנטנת הקליטה, והלכו למקום לצד.אותו דרישות כפי שהוכתב על ידי היעדר או צמצום הנשק על העומס החיצוני, אשר, בגלל צורות גיאומטריות מורכבות "אור" בהיר במיוחד.אנשים מבינים קצת באוויר, ויציינו את התכונה השלישית שבו אתה יכול להבחין קרב מדור חמישי.PAK FA T-50, כפי שבני דור בחור החוץ שלו, יש לו דחף וקטור סיבובי.אם לתרגם מונח טכני זה לשפה משותפת, שזה אומר שהחרירים הם rotatable על הקו האורך המרכז בשניים או שלושה ממדים.בכל המטוסים האחרים יש הדור החמישי בערך באותו מבנה כמו הדגם הקודם.טכנולוגיה מראה

חומרי

אינה מאפשרת לשפוט את האפשרויות רבות אחרות שאינן זמינים לעין.קרב מהדור החמישי חדש T-50 לא עשה רק של סגסוגות טיטניום והאלומיניום, במידה רבה (כמעט חצי), בנייתה נעשתה באמצעות חומר מרוכב פלסטיק.התקדמות טכנולוגית שפתחה את הדרך למוצרים כימיים להשתמש בפולימרים לייצור חלקים שנעשו בעבר רק של מתכת.זה פתר מייד הרבה בעיות: להיות פחות משקל, הסיכון של קורוזיה גם ירידה בייצור, אבל ההשפעה העיקרית הייתה בולטת להגנה אווירית קטנה.שרשרות פולימר סוג של מנחת, בתדירות גבוהה מרווה הקרינה.ההתקדמות בתחום זה היה בשימוש בחומרים של ייצור T-50.קרב הדור החמישי להיות סופר-יכולת תמרון, מתגנב וליהנות מאפייני מהירות על-קוליים.לכן, זה צריך להיות קל, חזק, ומשקפים מעט ככל קרינה בתדר גבוה אפשרית.

«Raptor" - "פנקייק הראשון»

מצא את עצמם חלוצים ביישום העקרונות של מטוס הקרב מהדור החמישי.הם גם טעמו ראשון פרי המר של חוויה.

חתימת המכ"ם נמוך, שהפכה להכרח בתנאים של לוחמה מודרנית, מטוסים יצרו הרבה בעיות.ייצוגים על אוירודינמיקה היו צריכים להיות מתוקנים, שהחמירו באופן משמעותי את איכויות טיסה.קורבנות וכוח."Raptor" לעמוד עומס נמוך יותר מאשר "הפנטום", "סוס העבודה" לשעבר חיל האוויר האמריקאי גם במלחמת וייטנאם (4,95g / 0,8 המקסימום F-22 נגד 5,50g / 0,8 המקסימום בF-4E).המהירות שלו היא גם נמוכה מזה של מטוסים שתוכננו בסוף שנות ה -50, וקיבלה ניסיון קרבי בשנתי ה -60.מאפייני טיסה צנועה

נגרמו ואת הצורך להתאים את זרועות vnutrifyuzelyazhnyh.מיגים, טילי "הפנטומים" ו- "Tomcat" בוצעו תחת הכנפיים, וכמעט את כל שטח הפנים הם כבשו תחנת כוח, מיכלי דלק, תא צוות, אוויוניקה ורכיבים קריטיים אחרים.ברור, נפח נוסף פוגע באווירודינמיקה.זה כרוך השלכות מאוד רציניות.אם "Raptor" עדיין ניתן למצוא, ויריבו ירה טיל, אז כל מה שנותר לטייס כדי להוציא אותו מראש.השאר סיכוי קטן של שבץ מוחי.מטוסי

אמריקאי בשווי של כ -350 מ'.שעה אחת של הטיסה, תוך לקיחה בחשבון את עלויות תפעול ושכר של "מושך" הטייס של 44 $ 000.זה יקר.«Raptor» F-22 כבר הופסקו.

הסיני "נשר שחור»

מטוסי הקרב הסיני החלו לבנות באיחור של דור אחד.בתחילת תעשיית מטוסי עיצובים של האנשים שלו לא הועתק על ידי מטוסים סובייטיים.לכן, "התגנבות» J-20 שלך בצניעות הסינית מתייחס לדור הרביעי, אבל בהשוואה בינלאומית סביר להניח מתאים לחמישי.על קטן "צ'נגדו" ידוע, אבל אם לשפוט לפי המראה שלהם, הוא נשאר במידה רבה נשא של רעיונות מעצבים סובייטיים.

נכשל פרויקט 1.44 מהנדסים בהשראת מיג חברת התעשייה האווירית צ'נגדו להקים תכנית הלחנה דומה.מהמטוסים הרוסים "הנשר שחור" הוא המכונה גם J-20, קיבל והמנועים.ללוחם הדור החמישי T-50 מעצבים CB "יבש" ובלבד תחנות כוח כפול במעגל עם משתנה בשני מישורים דחפו וקטור.פרטים אינם ידועים, אך מנוע שתי מתיחת פיתוח עד 18 טון, אשר, כמובן, יותר מ J-20.

נוסף האמריקאי

בסוף שנתי השמונים בארצות הברית החל תכנית שאפתנית מחדש חיל נחתים.כדי להחליף את "הורנט» F-18 דרושים מטוסים חדשים, שבו יש חלק מהתכונות של הדור הבא של מטוסים.המשימה הייתה מסובכת בשתי תביעות שהוגשו על ידי הפנטגון: היכולת של ספינה הימית מבוסס ככל האפשר, ועלות נמוכה יותר.זכייה בתחרות המטוסים שפותחו על ידי לוקהיד מרטין F-35 "ברק" ("ברק").לדברי הטיסה שלה וביצועים, כמו גם איכויות לחימה הוא נותן גם הרוסית ברמה מיירטי Su-35.T-50 לוחם הדור החמישי, זה עולה בהרבה על כמעט כל בחינות.

איך לזהות מנהיג?

כרגע הפרסים בבחירת היירוט המודרני הטוב ביותר יכולים תיאורטית טוענים שלושה מטוסים.זה נראה משימה קשה מאוד להשוות לוחם הדור החמישי.T-50, F-22, J-20 ואפילו F-35 הם דוגמאות מסווגות, פרטים של המבנים שלהם הוא סוד מדינה, ולשפוט אותם רק על המידע המקוטע שהודלף לעיתונות בהופעות התערוכה שלהם.ובכל זאת, מסקנות מסוימות יכולות להתבצע.

השוואה "יבש" עם "Raptor»

בשל חוסר המידע טכני, זה הגיוני להשתמש בשיטה הקלה ביותר של הערכה, הגיאומטרית.PAK-FA הוא גדול בהשוואה ל" Raptor ", ולכן, במפרץ הנשק שלה יכול להחזיק יותר טילים ופצצות מונחות.הוא, על פי נתונים שפורסמו שהוא מנהל 10 SD בגוף המטוס ו6 תחת הכנפיים (F-22, בהתאמה, 12 ו 4).באותו מומחים המערביים מצביע על ההידרדרות של ההתגנבות עם השעיה חיצונית, אבל מהנדסים רוסים רמזו במעורפל שיש את הטכנולוגיה של "פלזמה-התגנבות" פילוס חסרון זה.שופט, לוחם ש5 דור ה הוא טוב יותר ויכול להיות רדיאלית שימוש לחימה.T-50 יכול להתגבר על ה 5.5. ק"מ, ואילו 22 F-3.2 רק אלף. ק"מ.יתרונותיו של "Raptor" מופיעים בטביעת רגל מיוחדת מערכת פיזור חום, כמו גם מכ"מים פועלים בתפוקה אופטימלית של קרינה.שתי תכונות אלו הופכות אותו קשה לזהות אינפרא אדום.כמו כן, יש במהירות גבוהה קולית שיוט (מאך 1.8, כמו בT-50), שמאפשר לו להגיע במהירות לזירת קרב האוויר.מה הלאה?המאבק המשוער

תמרון מאפיינים של הקרב מהדור החמישי הרוסי T-50 הוא הרבה יותר טוב מאשר האמריקאי F-22 המיירט.זה דומה עם כל פרמטרים אחרים, קובע את ההצלחה של קרב אוויר מודרני, אם לשפוט לפי העשורים האחרונים של ניסיון צבאי.באותו הזמן שני מטוסים נוצרו לפתרון בעיות שונות, ובכלל זה להתקפות על מטרות קרקעיות.שלא כמו "העמיתים" האמריקאים T-50 לוחם הדור החמישי הרוסי, זה גם יכול להיות מטוס תקיף קולי, ואילו "Raptor" לפני הזריקה שאתה צריך להאט.

בלי לזלזל ביתרונות של המיירט האמריקאי, ניתן להניח כי במקרה של קרבות אוויר, הצלחת הדברים קבועים כאשר כל יתר תנאים תלווה מטוסים רוסים לעתים קרובות יותר מאשר אמריקאי.מומחים אף קראו היחס המשוער של הפסדים אפשריים: אחד בארבעה.בפועל, הדמות טובה יותר זה עדיין לא נבדק.