של התעשייה הבטחונית של ברית המועצות לזלזל שוב ושוב את האויב, שני פוטנציאלי ומאוד אמיתי.סדרה של דוגמאות של נשק סובייטי בהיסטוריה של המדינה הפכה לאמת מידה למעצבים תעשייתית המפותחת ביותר הברית.חלק מהם אפילו הפך לסמל של הכוחות המזוינים של ברית המועצות ורוסיה החדשה.תודה מכונות Shpagin ורובים, טנקי T-34 ו- T-54, "קטיושה" ומוצרים קטלניים רוסים אחרים הרבה מעבר שישי של הארץ.מטוסי קרב מיג גם שייכים לקלאסיקה של נשק רוסי.היסטורית
KB מיג
עיצוב הלשכה החלה לעבוד לפני המלחמה הפטריוטית הגדולה.המהנדסים מיקויאן (אחיו של קומיסר של סטלין) ומיכאיל גורביץ בשנת 1940 הצליחו ליצור לוחם גדול, אחד המאפיינים של הכי טוב בעולם.היה לו מספר החסרונות, אבל בזמן בדיקת ההמראה הראשונה מכונה מהירה קלה זה עם קווי המתאר יעילים יכולה להתחרות עם כל מטוסים בגרמניה, בריטניה או בארצות הברית.
KB תמיד בקש לא רק לעקוב אחר מגמות בתעשיית המטוסים בעולם, אלא גם את ההזדמנות כדי לשאול אותם.מטוס קרב הייצור הראשון בברית המועצות, המיג 9, היה תגובה ליישום המוצלח של המטוסים המערביים חיל האוויר שלו בכיתה.הפתעה לא נעימה עידן ריאקטיבי
לטייסים האמריקאים הפכה המיג 15, למאפייני מהירות וכושר תמרון מעולים לייצור המהולל נורת'רופ ויצרנים אחרים מארצות הברית, רואה בטכניקה ללא התחרות שלו.בשמיים וייטנאם וחמני הוכיחה להיות מיג 17 מיירט מצוין ומיג -21.יש כבר דגמים אחרים של מטוסים, מטוסי מיג 19 ומיג 23.במהלך המלחמה בין ישראל למצרים החובה כבדה מיג 25 הפרו שוב ושוב בקו החזית, מה שהופך את הפשיטות על תל אביב.ולמרות שזה לא היה כל נשק, העובדה של מטוסים סובייטיים עונש עפה רחבי הארץ, חמושה במערכות ההגנה אווירית האחרונות בארה"ב הקפיאה חמומה מוח רב.מספר הסכסוכים האזוריים שבמטוסי קרב המיג הסובייטי הראו את עצמו במיטבו, הפך לסוג של פרסומת היעילות הגבוהה ביותר של הציוד הצבאי הסובייטי המותג, ערובה לאיכות ו.מאמץ הכותרת של מעצבים היה מיג 29.מאפיינים טכניים של הלוחם והיום, 37 שנים לאחר תום עבודת העיצוב העיקרי, שהוא עומד בדרישות מודרניות לכלי רכב קרביים שלו בכיתה.משימת הממשלה החשובה
בסוף שנתי השישים - תחילת שנות השבעים, "סוס העבודה" העיקרי של חיל האוויר האמריקאי ומספר המדינות - האויבים פוטנציאליים של ברית המועצות - היו "הפנטום" של שינויים שונים של החברה מקדונל דאגלס F-4 המפורסם.העיצוב של מטוס זה היה מוצלח מאוד, זה יכול להחליט על האופי האוניברסלי של הבעיה - מביצוע תמרון קרבי אוויר לפני שביתות הפצצה וטילים על מטרות קרקעיות.אבל הניסיון של וייטנאם והמזרח התיכון הראה כי נגד הסובייטי המיג -21 ואף קודם לכן המיג 17 להילחם בו קשה.יחס הפסדים שלא היה לטובת האמריקאים.בארצות הברית החל לעבוד על יצירת תחליף "פנטום", שהביא למטוסי קרב F-14s "Tomcat" ו- F-15 "הנשר".חיל האוויר סובייטי צורך דחוף מודרניזציה בתצוגה של פרויקטים מבטיחים יצרני מטוסים בחו"ל עם "החתולים" שלהם ו" נשרים ".ממשלת CB מיג הסובייטי להגדיר משימה.בסתיו של שינה 1977 הייתי מוכן מיג 29 האחרונים.עלייתו של אב הטיפוס התקיימה ב -6 באוקטובר.חמש שנים לאחר מכן, המטוס אימץ את חילות האוויר של ברית המועצות.
קצת על מראה
באותן שנים, אפילו את המראה של סוג חדש של נשק היה סוד מדינה.ואכן, פתרונות רבים מהפכניים טכניים, כוללים רעיוניים, הפכו לתכונה ייחודית של מטוסי המיג 29.תמונה שפורסמה בטעות בעיתונות, או לכתוב טיסת הפגנה, הפגינה בטלביזיה, יכול להביא מומחי מחנה אויב לחשוב על העתיד של תעשיית מטוסי האליטה החברתית.על פי הרעיון של המעצב הראשי מ 'וולדנברג נתמך להצליח הכללי ארטיום מיקויאן ר' Belyakov, המטוס היה פריסת המעגל המשולבת שנקרא.משמעות דבר היא כי שמאומץ במבנה חטיבת התעופה העולמי על המטוס והמטוס בKB נסוג.כל הדאון מורכב ממעברי חלקים, נפול, עם צד הקירות "הקלאסיים" רק באף.סודיות אמצעי
לא היתה זהירות מופרזת.מומחי מרגלים על המגמות של אנשים אחרים ומסוגלים נועדו המיג.תמונה הצריכה משתנה אמרה "פנטום", שנעשה באחד ממופעי האוויר, נתן מידע רב ערך לפעם המהנדסים שלנו.אותו היחידה הייתה בשימוש במטוסי מיג 23.תחנת כוח
והדמות "יש לי מנועי בל» מטוסי
שני (PO-RD או שינוי RD-ZZK "M"), כפי שהם מתחת לכנף.הם יכולים להגיע לדחף הכולל של 16 600-17 600 kN (kgf).אם ניקח בחשבון שמשקל ההמראה של המכונה יותר מ -15 טונות, זה קל להגיע למסקנה שעלה על ערכו של יחס דחף-משקל יחידת מחוון.זה בתורו אומר שאם מיג 29 שנקבעו בצורה אנכית ולהביא את המצב ברצועת עזה, סמכו לגבול, זה יהיה לתלות על אתר או עולה מעל ללא מעלית האגף.תכונה טכנית זה מאפשרת לך להראות לא רק אווירובטיקה הייחודית בהפגנות, אבל יש גם משמעות מעשית חשובה.איתור פועל על עיקרון דופלר והוא יכול רק לעקוב אחר עצמים נעים.בעת היישום של "הפעמון" ו- "קוברה" (כלומר אווירובטיקה מה שנקרא, שבמהלכו יש "להקפיא") את המהירות של מטוסי המיג 29 שווה לאפס, וכל השליטה וההכוונה של הגנה האווירית של הפסקת האויב כדי לראות אותו על המסכים שלהם.
«'זימי מיג 29
העיצוב של המטוס, יש פתרונות אחרים המדגימים גישות חדשות לפתרון בעיות דחופות.מערכת הנעה חזקה דורשת הרבה אוויר, והוא נשאב אל תוך צריכת הקבלה בכמויות גדולות.אם המסלול מכוסה בשלג, הוא קיים בחול (שבאזורים מסוימים אין זה נדיר), או מזהמים אחרים, הכל נופל לתוך הטורבינה.ישנן מספר דרכים להתמודד עם נגע זה.לדוגמא, אתה יכול להתקין את מסנני האוויר במכונית.אבל הם גם נוטים לקבל סמיך.או פתרון אחר: למקום צריכת אוויר גבוה יותר.אבל זה מבזה את המאפיינים אווירודינמי של שלדה.במקרה של מטוסי מיג 29 המעצבים לקחו פתרון יוצא דופן וייחודי.צריכת אוויר לפני הנסיגה של הנחיתה דרך פתחי הכניסה נוספות בחרטום העליון, המחבר את הכנף לגוף המטוס.שתי שורות אלה מסודרים בצורה סימטרית בצד ימין ושמאל.הם נקראו "זימים".במהלך הריצה, ושתילה של צריכת האוויר העיקרית סגורה לחלוטין, ורק לאחר שגובה מספיק להפעלה בטוחה שהם פותחים.
אוויוניקה
לא רק המנועים החזקים ואוירודינמיקה מצוינת מיג 29 מפורסם.אינו מפרטים, כל מה שהם היו rasprekrasno בקרבות האוויר מודרניים מבטיח נצחון, אם הטייס לא נועד תנאי ארגונומי ותמיכת מידע על מנת להבטיח את האפשרות של החלטה מיידית.ובכל זאת, הדור הרביעי למשהו מחייב, במיוחד כפי שתמיד טופלו ההישגים האחרונים של אלקטרוניקה של המתנגדים הסבירים שלנו בתשומת לב רבה.העובדה שהבסיס של מערכת המידע ומחשב הוא מחשב על הלוח (TS100.02-06 זה), אין שום דבר מפתיע.בפעם הראשונה בארץ (ואולי בעולם) המשמש מכשירים רבים נוספים כדי להקל על העבודה של הטייס.בפרט, "נטשה" (כטייסי כינוי תצוגת מערכת עיבוד קול, זה באמת "אלמז-UP"), קול נשי נעים יגיד לך שהגישה מתבצעת על חוסר גובה או מהירות, התרעה על האויב שבאו הזנב, או אחרסכנה, שגיאה או חריגות.נשק מונחה
הוא מאוד נוח.המידע מוקרן על חלק זכוכית השמשה הקדמית של החופה ועל האוזניות מותקנות מיקוד.הוא הביט במטוס, קיבל את ההחלטה לתקוף ידי לחיצה על החימוש - וניתן להניח שהאויב הוא לא יותר.כזה הוא מבט קטלני בטייסים שלנו.ואם בראשו ואבדה את ההתמצאות במרחב, אז אל תדאגו, אני לוחץ על כפתור אחר והמטוס עצמו ולהתאים ללקצץ וגליל.מערכת בקרה אלקטרונית
באוויוניקה מטוסים הצבאי המודרנית לחלק ומערכת בקרת נשק היא קשה מאוד.ללא זיהוי רגיש של מטרות על רקע מכ"ם השטח של כדור הארץ כדי לנצח היום הוא כמעט בלתי אפשרי, אבל המכשיר מבצע פונקצית ניווט.מיג 29 מצוידים בסוג הרדאר HO-93, תוכל ללוות את עשרת היעדים בו זמנית.זה חלק ממתחם התצפית וניווט OEPRNK-29, אשר יכול לבצע מיפוי מהיר, אלגוריתמים מחשבים התקפות על ימי ויבשתיות מטרות אויב.במבנה שלה יש מערכת optronic תצפית OEPS-29, כאשר הוא מוחל על הפיתוח של השיפורים האחרונים בפיסיקה הקוונטית.המטרה מזוהה ומוכר במרחק של 35 קילומטר (בדוגון) 75 קילומטר (שטח פנוי).באופן כללי, מערכת הבקרה מסובכת, אבל למרות זאת, זה נוח לשימוש.
לירות?ניסיון
של מלחמת וייטנאם הראה שכמה טילים לקרב, קשה לתמרון במיוחד.שלילת ארטילריה "פנטום", שהאמריקנים נאלצו להמציא מכולות מושעים מיוחדות עם אקדח ותחמושת.מיג 29 הוא חמוש באקדח rapid- (1500 סיבובים לדקה) GS-301 מקורר מים, שבו יש מלאי של מאה סיבובים (30 מ"מ).טילי
ישנם שישה עמודים חיצוניים הרכובים תחת הכנפיים.בהתאם למשימה, הם יכולים להתקין את SD (R-73 או R-60M).לפגוע במטרות קרקעיות משמשות SD-הסוג X-25M.לשים אמצעים אלה מתבצע באמצעות אות טלוויזיה או על ידי קרן לייזר.מטרה מונחה (NAR במגזינים, פצצות) המיוצרים על ידי מכ"ם.מטרות ימיים מושפעים UR X-29 וטילים נגד ספינות קוליות כמו X-31A, אשר יכול לשאת את מטוסי המיג 29.מודלים מתקדמים חימוש של טילים שנבנו בעיצוב של מכלולי השעיה.פצצות כוללת
ורקטות מוגבלת על ידי עומס הלחימה המרבי של 3 טון (מודל בסיס) ו -4, 5 טון (מיג 29m).
TTX מיג 29 מטוסים גודל
ומשקל של עמיתים אמריקאים מעט פחות עכשוויים, הכוללים F-14s וF-15S.מיירט מוטת כנפיים סובייטי קצת יותר מ -11 מטרים (באותו ב" Tomcat "בהינף המרבי, ו" המחט" - 13 מ ').האורך הוא 17 מטר עם משקולת תדלוק (19 נגד כל אחד מ" האמריקנים).מיג 29, במשקל של כ -15 טון, זה יותר קל שני המטוסים - המתנגדים סבירים (כ שמונה עשר טונות כל אחד).קישור שתי הטורבינות עולה על זו של המכוניות אמריקאיות ומגיע 17 600 kN (14 500 ב" Tomcat ", וקצת יותר מ- 13 אלף." המחט ").
שטח קטן יחסית של האגף (38 מ"ר. מ ') יכול להתריע עומס ספציפי גבוה, אבל זה הוא מתוגמל על ידי שלדת חוזק גבוהה בשל הייחוד של הפריסה המשולבת.המהירות של מטוסי מיג 29 מגיעה 2.3 M (2 450 קילומטר / שעה) בגרסת הסיפון של מיג 29K, זה קצת נמוך, 2,300 קילומטר / שעה.לשם השוואה: F-14, מסוגל לפתח 1.88 M (1 995 קילומטר / שעה) ו- F-15 - 2 קילומטר 650 / h.עוד אינדיקטור חשוב - אורכו של הנתיב בעת ההמראה ונחיתה.להמריא המיג, זה אורך מספיק מסלול של 700 מטרים, ועם מבער אחורי -. רק 260 מטרים הוא יושב על פלטפורמה ארוכה של 600 מטרים.זה מאפשר לך להשתמש בו ככלי טיס מבוסס ספק (עם מערכת בלמים חבל), או לפעול בשדות תעופה מוכנים גרוע (או אפילו חלקים של הכביש, כפי שקרה במלחמה היוגוסלבית).על מאפייני razbezhno-yzer אותו שניהם מכוניות אמריקאיות.היכולת להשתמש בלוחם כבסיס על נושאות מטוסים והאגף בונה סיפק עשתה מתקפלת.מהירות הנחיתה של מטוסי מיג 29 היא 235 קילומטר / שעה, שמצביעה גם עליה "נשמת הים."palubniki יש לי ארה"ב באותה תקופה.
תקרה מעשית מיג מגיע 17 אלף מטרים ותופס עמדת ביניים בין F-14s וF-15S.
הממוצע נלחם איכויות של ברית המיג 29, מאפיינים הטכניים ויכולת תמרון מאפשרות לטעון כי המטוסים עדיפים על כל אנלוגים הזרים, שפותחו באותו הזמן כמו שהוא.היכולת להיעלם ממסכי המכ"ם בעיצומה של לחימה אווירית הופכת מכונה זו ייחודית.חדשנות להחיל את מערכת הבקרה, תעשיית התעופה המקומית הביאה לרמה חדשה.כמו כן, חשוב שמיג 29 יש פוטנציאל רחב לשינוי.מיקודו של מינים שונים, טווח טיסה שונה, עם ציוד מטרה פונקציונלית שונה על הלוח אלקטרוני, מאימון ללוחם בקו החזית "עף שולחן", שפורסם יותר משני תריסרים.שניים מהם (המיג 33 והמיג 35) מודגש בקו המודל העצמאי CB.מיקויאן וגורביץ '.
עם סמלים שונים על כנפי
לאחר קריסת ברית המועצות צי צבאי מדינה אחת היה מחולק בין הרפובליקות הסובייטיות לשעבר.חווים קשיים כלכליים, רבים מהם החלו למכור ציוד לא רצוי שלהם.לדוגמא, מולדובה הפסיד לשני העשורים ארצות הברית של מטוסי מיג 29 בשימוש.עלות כל מטוס הייתה 2 מיליון $, וזה הרבה יותר נמוך ממחיר השוק.אמריקאים מיירט זה צריך לעבוד את טקטיקה כדי להילחם בחיל אוויר, חמוש שבהוא.מיגים נמכרו לאזורי סכסוך באפריקה, אסיה וחלקים אחרים של העולם.מדינות
חיל חבר ברית ורשה גם מיגים-29 חמושים.כמעט כולם זמין ל" שותף "של רוסיה בפרצוף של נאט"ו.טייסי חיל אוויר גרמנים רגילים בעיקר לטכנולוגיה אמריקנית, הופתעו לטובה מהנוחות והשליטה ארגונומי - איכויות אופייניות של מטוסי מיג 29 תמונות קרב סובייטיות עם צלבי מלטה (סימני זיהוי של חיל האוויר הגרמני), עורר ראשון ההדיוט מבולבל, ואז כולם התרגלו לזה.מטוסי
הוא בשירות עם יותר מעשרים וחמש מדינות, והם משנים את זה בזמן שכל מה שהוא לא הולך.
בעת בחירת ספק של מוצרי הגנת ממשלות זרות מודרכים בעיקר נלחמים איכויות ושיקולים פוליטיים.אבל לא פחות חשוב הוא ההיבט הכספי של העסקה.מיג 29, שעולה כ 70-75,000,000 דולרים ליחידה, ניתן לפתור את רוב המשימות הצבאיות מסוימות טוב יותר מיריבתה הטראנס F-15, ש" שאלה "למאות מיליון.בזמן המשבר שלנו, הבדל כזה ברור ששיחק לידיו של רוסי "Oboroneksportu."הניסיון הקרבי
מיג
כל עוד היריבות "דריסת רגל» («נקודת המשען», כנאט"ו נקרא המיג 29) והאמריקאי "אורלוב» F-15 היו של טבע תיאורטי, אפשר להתווכח על איזה סוג שלמטוסים טובים יותר.ההתנגשות האמיתית הגדולה הראשונה בין שתי מכונות יריבות התקיימה בשמיים מעל המפרץ הפרסי (1991, מבצע "הסופה במדבר").על רקע ההצלחה הכוללת, בשל הכנה קפדנית, היתרון של מידע ותוכנה אנליטיים ועליונות כמותית, כגון גרוע היה מואר על ידי העובדה שבזמן המלחמה במפרץ מטוסי בעלות הברית ולא היה מסוגל לנצח לפחות אחד אישר נצחון על מיג עיראקי29.מאפיינים טכניים של טייסי יירוט חוסיין יצרו את התנאים לנצחונות אוויריים, מקרה מתועד של חורבן "טורנדו" הבריטי בצפון מערב עיראק (על פי דיווחים לא מאומתים שהוא לא היה יחיד).
13 מטוסי מיג 29 יוגוסלביים (היו 15 חמושים עם יוגוסלביה, אבל שני לחלק העליון של תוקפנות הוכיח את עצמו מתאים ליציאות) עמד פעמים רבות יותר מאשר הכוחות של נאט"ו.איכשהו טייסים מסתורי אמריקאים (לדבריהם) שופלם 24. במציאות, זה לא היה מזהיר שכזה כפי שדווח לטייסי נאט"ו.ארבע יחידות הופצצו בשדה התעופה, מיירט אחד איבד בתאונה.
