רכבות משוריינות המשמשות נוסעות בברית המועצות חוזרת למלחמת האזרחים.באותם ימים הם שמשו לתמיכת לחימה ויחידות צבאיות בפעולות טקטיות עצמאיות נפרדות.במקביל רכבות משוריינות מוערכים נעות במהירות וניידות, כוח אש ושריון חזק.שריון רכבות מלחמת העולם השנייה משמש לעתים קרובות ככוח מתיחה להובלת תרכובות עם מטען חשוב.
הסתיו של 1920, כחלק מהצבא הבולשביקית, היו יותר מ -100 רכבות משוריינות.אבל 1924 על ידי מספרם היה קטן בהרבה, כמו תותחי הממשל הצבאיים, שיתרתם ברכבת הועברו, אינו רואה אותם נשק יעיל, וחל על שני רובים הרגילים על פלטפורמות.רכבות משוריינות
ברכבות משוריינות מלחמת העולם השנייה
במלחמת העולם השני הסתיימו ביחידות האוגדה.לדוגמא, רכבת משוריינת "קוזמה מינין" ו- "איליה Muromets" היתה חלק מגדוד שריון 31 עצמי גורקי רכבות.כמו כן, במתחם מורכב מ: עגלת קטר שחורה C-179 משוריינת DB-39, זוג 20 BA-מכוניות משוריינות, שלושה אופנועים ועשרות מכוניות וחברת להקה-מרגמה.בסך הכל, הייתה החטיבה כ -340 אנשים.רכבות משוריינות
במהלך מלחמת העולם השנייה שמשו מההתחלה ועד הנצחון.מלבד העובדה שהם תמכו ביחידות החי"ר שנלחמו לאורך מסילת הרכבת, הביסו את תחנות רכבת אויב, משמר החופים והובילו נגד סוללה באש על תותחי האויב.
רכבות אלה משמשות בהצלחה כה רבה בחודשים הראשונים של המלחמה, שייצורם החל בכמה ערים ובעונה אחת.מבנים של רכבות משוריינות לקרר שונים.זה תלוי ביכולת של חברת בנייה, מייצר כלי הרכב הקרבי של הנוכחות של פלדה משוריינת וסט של כלי נשק.בתחילת המלחמה את חלק הארי של הרכבות נעשה רכבות מפעל ריאנסק.מפעל זה מיוצר לא רק תותחנים, פלטפורמת רכבת משוריינת, אלא גם רכבות, מצויד באמצעי ההגנה.רכבות משוריינות הגנה האווירית
נ"מ במלחמת העולם השנייה תרמו תרומה משמעותית להגנה על תחנת הרכבת ממטוסי אויב התקפה, הכתה אותם תותחים נגד מטוסים בגדלים שונים ומקלעי DSK.
משוריין רכבות של פטריוטית גדול.כמה הופקו?
ביום 22 ביוני 1941 הצבא הרוסי כלל 34 אור ו -19 רכבות משוריינות כבדות, שהיו 53 קטר משוריין, יותר מ -100 פלטפורמות ארטילריה, פלטפורמות כ -30 לספירה ו -160 כלי רכב משוריינים המיועדת לתנועה על פסי רכבת.כמו כן, ניתן היו תשע bronedrezin וכמה מכוניות משוריינות.בנוסף
לצבא, רכבות משוריינות בבעלות ובכוחות NKVD.בהגשתם היו 23 רכבות, 32 פלטפורמות אקדח, 7 כלי רכב משוריינים ו -30 מכוניות משוריינות.
העיקרי של הצבא האדום המשוריין
הסוג המפורסם ביותר של רכבות משוריינות במלחמת העולם השנייה הפך לרכבת 42 שנים משוריינות מוקרנת BP-43.
הרכב הרכבת נכנס broneparovoz PR-43, שהונח באמצע המתחם, שתי פלטפורמות תותחנים בראש של רכבת משוריינת ואותו הדבר בסופו של הדבר, שתי פלטפורמות נגד מטוסים ו2-3 מגרשי משחקים, תחמושת הובלה, חומרי תיקון לרכבות ורכבת.כמו כן היה כמה רכבת המשוריינת היה BA-20 וBA-64, מותאם לנוע במסלולי רכבת.
מנגנונים משוריינים
רכבות משוריינות של המלחמה הפטריוטית הגדולה, מודל "כבד", מצוידים ברובים 107 מ"מ, שיכול לנצח את מרחק של 15 קילומטרים.יריעות מתכת בעובי עד 10 סנטימטרים, מספקת הגנה מפני החדירה של פגזי ארטילריה, שגודלם הגיע 75 מ"מ.מילוי
אחד של מים, נפט ופחם משוריין מספיק כדי במהירויות של 45 קילומטר / שעה לנסוע כ -120 קילומטר.אחד נוסף - 10 טונות של פחם ו -6 טונות של מזוט.משקל המדרכה של הרכבת המשוריינת הגיע 400 טון.
צוות הלחימה מורכב: פיקוד, בקרת מחלקה, שתי מחלקות של מגדל אקדח ארטילריה ומקלעי מטוסים, מחלקת תותחנים נגד מטוסים, ניתוק, הוא אחראי על רכבות התנועה וכוח משיכה, ומחלקה של צוות משוריין, הנמצאת בחלק של 2-5 מכונות, מהלךעל מסילות.
משוריין רכבות של פטריוטית גדול.המודל הגרמני
לפני המיבצע "ברברוסה" בפיקוד הגרמני תכנן להציג כמה רכבות משוריינות, מותאמות למסילת רכבת רוסית.הם היו מעטים, המטה הכללי של הצבא הגרמני שהוקצה להם תפקיד חשוב בניהול מעשי איבה.לדוגמא, עד 1942 הם שומרים על הקו האחורי w / d מלוחמי הגרילה.והרבה יותר מאוחר, לאחר שלמד את הטקטיקות של יישום המוצלח של הסדרים כאלה על ידי החיילים הסובייטיים, החלו הגרמנים להשתמש בקרבות קרביים משוריינים.היה לי
הצבא הגרמני סה"כ
בחזית המזרחית כ -12 רכבות משוריינות וכמה עשרות קרונות משוריינים.היו מקרים שהגרמנים השתמשו נתפסו רכבת סובייטית.הייתה לי №№26-28 רכבת משוריינת גרמניתשיירות משוריינות גרמניות ציוד
שלוש פלטפורמות טנק או ארטילריה ושתי עגלות חי"ר, №№ 29-31 היה חלק משני משוריין ופלטפורמת אתר חי"ר אחת.מאז סוף 1943 לרכבת המשוריינת החל להיצמד למערכת ההגנה האווירית הקרקע.קטרי קיטור של רכבות היו רק תא טייס משוריין.
הראה הלחימה, הרכבות משוריינות הגרמנים היו לא רק מבחינה טכנית לאחור ופרימיטיביים, אבל כוח האש שלהם הייתה חלשה מאוד.לכן, בפיקודו של הצבא הגרמני החזיק אותם בעורף כדי להילחם בלוחמי הגרילה.קרב עובדה היסטורית
של רכבות משוריינות סובייטיות וגרמניות כוח הלחימה
של הרכבות המשוריינות הסובייטיות סייע ברצינות הצבא בנצחון על גרמניה הנאצית.עם זאת, המנגנון, אשר יהיה ברמה הטכנולוגית הגבוהה ביותר, הוא עשוי לכבוש, לא יכול לעשות שום דבר בלי צוות לנהל אותו.אז, מכונאי רכבות משוריינות במלחמת העולם השנייה שגם תרמו לנצחון הכולל.כדי להוכיח את זה מספיק כדי להיזכר פרק מהמלחמה.
בשנת 1944 ליד קובל באוקראינה היה שתי "Muromets איליה" משוריין סובייטית ו" אדולף היטלר "הגרמני.רכבת המכונאים הרוסית המשוריינת, במיומנות באמצעות השטח, הצליחו לשים את מה שהגרמנים לא ראו אותו וירו באופן אקראי.במקביל תותחני הרכבת הגרמנית שלנו ראו די טוב.לאחר רכבת משוריינת גרמנית artdueli קצרה נהרסה באותה התקופה היה מאוד סמלי ונבא את החורבן הממשמש והבא של כל הפשיסטים.החברות שלנו לא קיבלו להיט אחד.זה היה עקב פעולות מיומנות של נהגי רכבת המשוריינים.ואכן, במדע צבאי שאנו יודעים כי כוח הזרוע אינו מבטיח נצחון במערכה.זה צריך להיות גמישות רבה יותר והתנהגות מיומנת של מעשי איבה.
רכבות משוריינות וקרב סטלינגרד אביב
1942, הצבא הגרמני היו קרובים לנהר הוולגה והעיר סטלינגרד.כל הכוחות האפשריים נשלחו כדי להגן עליו.להגנתו של מחזה פטריוט גדול סטלינגרד משוריין תפקיד מאוד בולט.
אחת השיירות המשוריינות הראשונות הגיע לעיר, הייתה הרכבת המשוריינת NKVD תחת №73.במהלך החודש ספטמבר, הוא לא יצא לחימה.הגרמנים ניסו להשמיד מטוסים, תותחים ומרגמות, ארבע פלטפורמות נשברו, אבל הרכבת לא הייתה מסוגלת לרסן את עצמו ולא רק להילחם בחזרה, אלא גם כדי לספק פעולת תגמול חזק בריכוזים של חיילי אויב.מבנה
ספטמבר 14 הזמנה, ממוקם בסמוך לגבעת Mamayev, ירד מטוסי אויב, שהיו כ -40 חתיכות.בגלל הפצצות נופלות לתוך הפלטפורמה של תחמושת היה פיצוץ אדיר, שהשמיד את רוב הרכבת המשוריינת.צוות ששרד הסיר את כל כלי הנשק הזמינים מהרכבת והלך לנהר.מעט מאוחר יותר, עוד רכבת משוריינת תחת אותו המספר תופיע בחזית - יצרה אותו בחיילים לשעבר פר של הרכבת המשוריינת ה -73.הם הפכו לצוות החדש שלו.
אוגוסט 5 בחזית סטלינגרד גם בא הרכבת המשוריינת №677, שהוצבה מחדש לצבא ה -64.הוא החזיק את הרכבת חוצה ליד כפר הפוריות.בשלב זה, "מבצר פלדה" יכול לשקף את טנק התקפות גרמניות הרבות.בזכותו, בסעיף "47 קילומטר" היה לחיילים הרוסים.מאוחר יותר, שמירה על התקפה מתפרצת בדקה ה 38 חלוקת Strelets, רכבת משוריינת הגיעה תחת אש מחבלים, שזרקו פצצות תבערתו.הוא היה צריך לעבור אחרי הקרב בעורף לתיקון חורים מאז קיבלו יותר מ -600 כדורים ושקעים.
גם בקרב סטלינגרד השתתף משוריין №№ 1, 708, חטיבת 40 ו" מבצר הפלדה "המפורסם" הקירוב ".רכבות
מהוללים סובייטיות משוריינות במלחמת העולם השנייה
בשנים הראשונות של מלחמת הגרמנים היו יכולת ועיצוב של הרכבות המשוריינות שלנו מופתעים.הם ארוכים האמינו שהרוסים שלהם נבנו.חשבו שהרכבות מיובאות מאמריקה.אבל למעשה, כל הרכבות המשוריינות במלחמת העולם השנייה 1941-1945 נבנו בברית המועצות.לפי הזמן של היסטורית הפלישה הגרמנית להעברה "מבצר" באיחוד יש יותר מעשור אחד.במלחמת אזרחי רכבות משוריינות שמשו באופן פעיל על ידי מפלגות שונות.הזריזות, ההגנה וחימושם השתפרו באופן רציף.לכן, הנאצים והופתעו שימוש מיומן של כלי נשק אלה בקרבות איתם.
אנו מזכירים רכבות משוריינות המפורסמות ביותר במלחמת העולם השנייה."קוזמה מינין»
מבנה משוריין זה
השריון הפך את העיצוב המוצלח ביותר.הוא נבנה בחורף 1942 גורקי (ניז'ני נובגורוד).
המבנה מורכב של רכבת משוריינת: צלחות היגוי משוריינות קטר ושתי פלטפורמות ארטילריה, שתי פלטפורמות מכוסות, שחמושות בשני אקדחי אקדח טנק ומכונה קואקסיאליים 76 מ"מ עימם.כמו כן, החלק קדמי והאחורי של הרכבת המשוריינת הותקנו פלטפורמות נגד מטוסים, ובמרכז - האזור עם M-8 משגר רקטות משגר.העובי של השריון החזיתי היה 45 מ"מ, ועליון - 20 מ"מ.רובי רכבת
יכולים לפטר במרחק של עד 12 קילומטר, להרוס ציוד אויב, ומקלעים ומשגרים טיל פגעו בכוח האדם של האויב.
משוריין כוח העולם, אשר ממוקם מתחת לתמונה, הוא מדהים.זה באמת "מבצר על פסי הפלדה" רכבת
שריון "Ilja Muromets»
לבנות "Muromets איליה" בשינה 1942 בעיר מורום.להגן עליו היו גיליונות של 45 מ"מ.לאורך כל תקופת המלחמה, הוא לא קיבל כל נזק רציני.הדרך של לחימה שלו התקיימה בכל הנקודות החשובות אסטרטגי של מלחמת העולם השנייה, ובסופו בפרנקפורט-על-אודר.על חשבון העולם משוריין זה יש 7 מטוסי אויב, 14 סוללות תותחים ומרגמות, יותר מ -35 נקודות של תמיכה, כ -1,000 חיילים וקצינים גרמנים.
גבורה וכשרון צבאי המשוריין "Muromets איליה" ו- "קוזמה מינין", היה חלק מהיחידות נפרדות 31-ה הוענקו סדר אלכסנדר נייבסקי.בשנת 1971, "Muromets איליה" במורום הותקן על חניה לכל החיים.רכבת משוריינת אחרת
בצבא הסובייטי
האמורה לעיל רכבת לחימה לא היתה היחיד מסוגו.סיפורים ידועים גם בשם ושיירות משוריינות אחרות, מילאו תפקיד חשוב במלחמת העולם השנייה.זה חל גם על "Baltiets" משוריין הרכבת, שנבנה במפעל Izhora.היה לו שישה פגזי טנקים, 2 פצצות מרגמת 120 מ"מ ו -16 מקלעים.הוא היה פעיל בהגנה על לנינגרד, המכסה את הגישות לעיר פעם אחת עם 15 נקודות ירי.
כמו כן, במהלך הקרב על לנינגרד הבקיע רכבת משוריינת "נוקמים של אנשים", שנבנתה באותה העיר.על זרועותיו היו שני רובים ושני אקדחי הגנה אווירית משוריינים, ועוד 12 רובים "מקסים".שיירות משוריינות
לאחר מלחמת רכבות המשוריינות
של פטריוטית גדול, תמונות מוצגות במאמר זה הן הגיבורים של זמנם.הם הפכו את התרומה עצומה לנצחון של עמנו על גרמניה הפשיסטית.עם זאת, עד סוף המלחמה התברר כי התותחנים השתפרו עכשיו יהיו מסוגלים להרוס כגון מנגנונים ככלי רכב משוריינים קלים.יתר על כן, הדוקטרינה של לוחמה מודרנית מרמזת יותר גמישות וניידות טקטית של יחידות צבאיות, משוריינת וקשור מאוד לדרכי w / e שמפחיתה את הניידות שלהם ברצינות.
אותו קצב כמו התותחים, מטוסים שפותח להשמדת הרכבת המשוריינת שלא הייתה משהו מסובך, ותותחים נגד מטוסים משוריינים צוות לא יכול לספק הגנה אמינה.לפני השינה 1958, משהו כמו עיצוב ופיתוח של מנגנונים כאלה הוא עדיין מתמשך.אבל אז, הם פרשו לגמלאות.
בינתיים, הניסיון והידע של רובי הר לחימה ברכבת לא נכנסו לתהום נשייה.בסוף שנות 80-xx בתפקיד קרבי להגנה על שלמות BZHRK פלדת המדינה (מערכת טילים על פלטפורמה / ה W).בהופעה הם לא שונים מרכבות אזרחיות, אבל בפנים הם התקינו את המערכת להתחיל טילים אסטרטגיים.חלקם היו ראשי נפץ גרעיניים.אז "נכדים"
המשיכו את העבודה המפוארת של "הסבים" שלהם להגנה על המולדת שלנו.
