איך לנהוג במכונית?

בתחילת המאה העשרים, מכוניות בחיים רגילים היומיומיים של אזרחים מן השורה.מפעלים החלו לפתח ייצור המוני של יחידות חדשות.בקרוב ההופעה של הנס הנעה עצמי ארבעת גלגלי הרחוב אף אחד לא מופתעת.נהג

-

צעיר מקצוע כתוצאה מכך, לא היה אפילו מקצוע חדש - הנהג.בימים הראשונים של היווצרות הנהגים שלה השוו כמעט לאסטרונאוטים של היום, כי הם יכולים, והכי חשוב, יודעים כיצד לנהוג במכונית.אחרי הכל, לנהוג במכוניות היו קשות מאוד, ולפעמים אפילו מסוכנות.

חלק מחינוך נהג לא היה קיים.באותם ימי הנהגים למדו את אמנות ניהול הגחמה הבלעדית של המכשיר.כן, ומנגנונים היו מאוד לא אמינים ונדרשו להשגחה מתמדת.

לקבל מאחורי ההגה יכול כל

אבל לאורך זמן, קו הייצור של מכוניות מורחבות, המאפשר להגדיל את הכמות הכוללת של תפוקה ולהפחית את המחירים.

נהגים הופכים מסיבי, ללמוד כיצד לנהוג במכונית בעיר, בבתי ספר או קורסים של נהיגה מיוחדים.בכל שנה, מכוניות הופכות מושלמת יותר, והיום כולם, מאמץ קטן יכול לקבל מאחורי ההגה.בסוף המאה שעברה, מכוניות כל כך בתקיפות בחיי היומיום, השאלה של איך ללמוד לנהוג במכונית, ירדה להשתתף בקורסים של שלושה חודשים.יש לי

איפה להתחיל חדשים

שאלות רבות: "מה נדרש כדי להפוך לנהג כיצד לנהוג במכונית נכונה ובטוח, איך לא לפחד ממכוניתו בסופו של הדבר?"

הדבר הראשון שאתה צריך להבין - הוא הסוג של רכב שבו אנחנו הולכים לרכוב.ממדים, גודל, סוג הגוף, נפח מנוע וכוח - ענייני הכל.זה הוא החלטה חשובה - הבחירה של הסוג של שליטת שידור.

בדרך כלל, תושבי ערים לקנות בינוני מכוניות וכיתה קטנה עם תיבת הילוכים אוטומטיים.BOX- "מכונת" עושה את החיים קלים יותר למתחילים שלא יודעים לנהוג.לעבור בקלות את בורר תיבה ולא דוושת מצמד נוספת מאפשרת עתיד נהגים להתרכז יותר במצבי תנועה.

למד מאנשי המקצוע

הצעד הבא שאתה צריך לעשות - למצוא קורסים לטווח ארוך טוב, בנהיגה.יש כל כך הרבה מודעות, אבל עדיף לא למהר עם הבחירה.תקשיב לעדויות של אנשים שלמדו כבר, לקרוא את ההמלצות על האתרים.חברת

שמציעה שירותים כאלה, צריכה את כל האישורים הרלוונטיים.והכי חשוב - אתה צריך לקבל את זכותה של המדינה של המדגם לאחר ללמוד כיצד לנהוג במכונית.

ככלל, עובד מספיק ניסיון של נהיגה בפועל.לכן, קורסי הנהיגה העתיד שלך לא צריכים להגביל את הקהל שלו בנסיעת אימונים.כאשר אנו לומדים לנהוג במכונית, שזה דבר די חשוב, שכן אימון כזה מתבצע באופן בלעדי על ידי הקהל.כל שעה בילתה מאחורי מכונות הכשרת הגלגל, תהיה להסתגל במהירות למציאות של הכביש.תיאורית

גם

החשוב כל קורסי הכשרה שיספרו כיצד לרכב על המכונה, החל במחקר של החלק התיאורטי.אז לא להזניח את ההרצאות.תאמינו לי, זה לא יהיה מיותר.לימוד מעמיק של החומר של המכונית ממך, אף אחד לא דורש, עם זאת, את היסודות של כל נהג מוסמך צריכים לדעת.

זה גם יכול להיות מיוחס לתקנות תעבורת כביש.סימנים ותווי חוקי התנועה בתנועה מודרנית הרבה, אבל כאן צריכים להיות כדי לשמור על "שביל הזהב".כל מי שעדיין מבין איך לנהוג במכונית, אתה צריך לדעת את הערכה הבסיסית של תמרורים ותקנות, כדי שלא יפריעו את הראש שלך עם מידע מיותר.לדוגמא, זה אומר שבעלי חיים או מעגל קטן במטוס.כמובן, זה גם סימנים חשובים והצורך שלהם לדעת.אבל כל מה שיבוא בעקבותיו בבוא העת.

בשלב הראשון העיקר - כדי להציל את חייו, את חייו של האנשים סביבם ואולי המכונית שלך.לכן, זה צריך להתמקד בדמויות הראשיות ואת כללי הבחירה.הם לא כל כך הרבה וזוכרים את הערכים לא יהיו קלים.

תרגול ועוד תרגול

כפי שצוין לעיל, לטיול ברחובות העיר עם המורה - הבסיס של כל למידה.במקרה זה, העיקר - כדי להתגבר על ההתרגשות הראשונה קשורה לנהיגה.ישבתי ליד המומחה תמיד יעזור במצב קשה.הטיול הראשון, ככלל, לא אירוע בלתי נשכח מאוד.התרגשות השפעה.עם זאת, מעקב פגישות כדי להפיג את הפחדים שלך במהירות.דבר החשוב ביותר

- להרגיש את הממדים של המכונית.אחרת, זה מאוד קשה לעשות כל תמרונים.באתרים מיוחדים מדריכים ילמדו אותך אלף-בית זה פשוט על ידי תמרונים פשוטים וקצרים בסעיפים קטנים של הכביש.כאשר אתה מרגיש פחות או יותר את המכונית הראשונה שלי, אתה יכול להתחיל לנסוע דרך העיר.

השארת הכביש, עדיף לעקוב אחרי כלל פשוט: כל פעולה חייבת להיות צפויה למשתמשים אחרים בכביש.יתר על כן, כל התמרונים, ככלל, צריכים להיות מלווה בspetssignalami המתאים: הפיכת אורות הפיכה, אפקטים קוליים וסמלי אור.

כאשר אנו נוהגים במכונית, לא להיות מוסח על ידי לוח המחוונים.זוהי בעיה רצינית למדי למתחילים.באופן ברור להבין כי את הקרקע לתלמיד - תנאי הדרך.אז פשוט מסתכל על הכביש ולפקח על מה שקורה לה.המידע שמגיע מלוח המחוונים, אתה תהיה מעוניין הרבה יותר מאוחר, וגם אז רק במקרים נדירים.תשומת לב לפרטים

ככלל, כל הקורסים מציעים אדון נהיגה ואלמנטים קטנים של הנהיגה הקיצונית שנקרא.כמובן, זה לא במלוא מהירות הופך 360 מעלות.ולא לרכב על הקרח.על כישורי תנועה בסיסיים אנחנו מדברים כמו "במדרון".

כל המכוניות מצוידות בבלם ידני.הוא צריך את זה כאשר אתה עזב, הוא ראה את אור אדום על גבעה קטנה.לביטחון כללי במקרה זה יש צורך לשים את המכונית על בלם ידני.עם זאת, העתיד של רכיבה במקרה זה דורש מיומנות מסוימת, אשר ניתן להשיג כתוצאה מקורסי הכשרה מעשיות.הוא מזג אוויר

רע לא סיבה לפחד

אל תפחדו מהגשם ואספלט הרטוב.הדבר העיקרי במקרה זה - "לסמן" את המכונית על הכביש, כולל כולל או אורות ערפל.נסיעה דרך שלוליות גדולות, לא לשכוח את ההשפעה של "aquaplaning".זה טמון בעובדה שהמכונה היא בצומת של משטח המים חשוף לYuzu בלתי מבוקר.זה יכול להוביל לתוצאות טרגיות.אז כשראיתי את שלולית גדולה על הכביש, הוא להאט ושלווה כדי להתגבר על מכשול זה.ואל תשכח שאתה רק לאחרונה להיות הולכי רגל, שעבר התעללות פזיזה, שהותירו שלוליות של ריסוס בבגדים שלך.

נסיעה שקטה בחורף, בעיקר בשל ציוד טכני טוב של המכונית שלך.צמיגים יש לרכוש במיוחד עבור מזג האוויר בחורף ויוחלף הזמן.כל הקפאת משמרת נוזל.

חורף הנהיגה נובע, ומעל לכל, מצבי מהירות.רכיבת חורף בנחת לא תגרום לך לקרוס.

זה, כמובן, אינו חושף את המורכבות ומורכבויות של כונן, אבל לשרוד הפחדים הראשונים של האזור יעזרו.עכשיו, זוכר את המרכיבים העיקריים של הצלחה במשימה הקשה של נהיגה במכונית: שמירת

• של חוקי תנועה;שליטת
• של המדינה הטכנית של סוס הברזל;חיזוי
• על הכביש.

כבישים טובים והאור הירוק עבורך ועבור הרכב שלך!